大連新能源（yuán）汽車生產線，大連新能源汽車裝配線，大連新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動（dòng）汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（liàng）（286天/年）;
貴公司提供的技術參（cān）數及生產線平麵布（bù）置（zhì）圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一（yī）：（總長度約（yuē）：81.2m）1條（tiáo）；
二次（cì）內飾總裝（zhuāng）裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）二：（總（zǒng）長度約：116m）1條；
二次（cì）內飾總（zǒng）裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條（tiáo）；
技術參數
1、底（dǐ）盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝（zhuāng）配線主體材料為鋼結構件，采用組合（hé）裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅（qū）動漲（zhǎng）緊（jǐn）機構、工（gōng）裝小車吊具、車身（shēn）上（shàng）線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升（shēng）降（jiàng）小車、頂蓬吊架（jià）結構（gòu）、電氣（qì）控製係統等組成；線體運行方式為輸送（sòng）鏈條拖動工裝小車（chē）吊具做（zuò）連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配（pèi）線主要是用於電動汽（qì）車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具（jù）主體采（cǎi）用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承（chéng）載過程中要求保（bǎo）證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置（zhì）14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配（pèi）線展開總長度約為81.2m(包括驅動機（jī）構、漲緊機構)。
1.4線體（tǐ）單邊外形總寬度為5000mm，總寬（kuān）度為12000mm，線體高度根據工（gōng）藝要求（qiú）設（shè）定（dìng），高工位的工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低（dī）工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台（tái）小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸（shū）送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝（zhuāng）滾（gǔn）動軸承；鏈條按（àn）照GB8350-87標準製造，軸承壽命保（bǎo）證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保（bǎo）證（zhèng）裝配線24小（xiǎo）時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到（dào）正常運行速度為1m/min.再此（cǐ）運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線（xiàn）配線體變頻調速器一套，變頻調速（sù）器采用日本（běn）三菱品牌；通過變頻調速器（qì）對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（diào）（常用1m/min）,選擇的電機（jī）功率為2.2KW要經（jīng）甲方確認後方可使用。
1.9漲（zhǎng）緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯（tī）形（xíng）螺紋的絲（sī）杆漲（zhǎng）緊，漲緊（jǐn）裝（zhuāng）置0-150mm可調。
1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝（zhuāng）支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國（guó）標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱（zhù）安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁（lǚ）合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處（chù）設置一（yī）台氣動式升（shēng）降平台（tái），根據生產工藝的需要，升降平（píng）台為地坑（kēng）式安裝，甲（jiǎ）方應（yīng）按（àn）乙方提供的地抗圖（tú）紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花（huā）紋鋼板封邊，花紋鋼板下（xià）麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力（lì）：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔（jié）及維修使用。
1.14在車身上下線處，各（gè）設置一套氣動式升（shēng）降機構，用於工裝小車（chē）吊具（jù）的打（dǎ）開和閉合。
1.15在（zài）車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升（shēng）降機，將懸掛工裝小車（chē）吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒（chǐ）合（hé）平穩，無噪音（yīn）和卡滯現象：電機電（diàn）流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速（sù）機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的（de）可（kě）靠、安全及（jí）管（guǎn）理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援（yuán）兩（liǎng）個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為方便調試和維（wéi）修（xiū），電（diàn）機在空載（zǎi）時應能短時（shí）反（fǎn）轉。
1.18.4急（jí）停按鈕與電機聯鎖，故障排（pái）除後按解除按鈕方可啟（qǐ）動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲（shēng）光（guāng）信號提示，並延時10秒鍾後啟動（dòng）。
1.18.6在車身（shēn）下（xià）線端設有光電（diàn）控（kòng）製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止（zhǐ）運行（háng）。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設（shè）有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本（běn）三菱變頻調速器，斷路（lù）器、電源開關（guān）、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製（zhì）作及安裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵（miàn）烤漆：線體、電控櫃（guì）顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
