北京汽車總裝（zhuāng）線（xiàn）,北京汽車總裝流水線,北（běi）京汽車總裝生產線（xiàn）
係統組成
4.1.1 采用（yòng）地麵寬（kuān）平（píng）板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位：24+1個（gè）；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電（diàn）氣（qì）技術要求）
4.1.4 輸送係統（tǒng）所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用於風扇、照明、壓縮空氣管線（xiàn）吊掛的鋼結構由乙（yǐ）方設計確（què）定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注設備（汽油（yóu）加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加注、製動（dòng）液加注、製冷劑加注機（jī））接口7處。
4.1.7 輸送線（xiàn）兩側各（gè）預留座椅（yǐ）（前排）機械手（shǒu）接口，具（jù）體位置由甲方（fāng）提出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備（bèi）由驅動裝（zhuāng）置、張緊裝置、鏈條、台板（bǎn）、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式（shì），鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標準套筒滾子鏈（liàn），保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊軸（zhóu），鏈（liàn）輪、張緊絲杠和支（zhī）架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單耳板結構（gòu）滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度（dù）8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸（shū）送機兩側（cè）活動蓋板（bǎn）及中間蓋板（bǎn）要結實、平整、美觀，輸送機設（shè）置檢修（xiū）蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵平（píng）整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋（wén）板折邊結構，以保證其（qí）承載。用（yòng）於跨度較大，每塊（kuài）台板中間加1套支撐輪（lún）。台板與鏈條之（zhī）間連接用防鬆鎖緊螺（luó）母。軌架采用槽鋼焊接結構，高度（dù）可以進行調整，方便安裝（zhuāng）。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並用壓板固定在軌架上。下軌道（dào）采用角鋼與軌架焊接（jiē）而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬（pá）行（háng）。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽底漆，麵（miàn）漆（qī）要求聚（jù）氨脂油漆。金屬構（gòu）件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵要求噴防鏽底（dǐ）漆，麵漆要求聚氨脂油（yóu）漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度（dù）依據板式輸送機內部結構、方便維修等因素決定，頭尾地溝應考慮能上（shàng）下人並安裝檢修用照明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈條，以及便於檢（jiǎn）查其（qí）它機械設備。序號項 目單（dān）位參數（shù）備（bèi）注
1輸（shū）送板距地麵（miàn）高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送（sòng）鏈節距mm250
5電機減速機台1
6工位間距mm6250
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