廈門新能源汽車生產線，廈（xià）門新能源（yuán）汽（qì）車裝配（pèi）線（xiàn），廈門新能源汽車流水（shuǐ）線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原（yuán）則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型（xíng）車（chē））;
設計（jì）產（chǎn）能：單班（bān）年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供（gòng）的技術參數及生產線平麵布置圖;
工（gōng）程內容
底（dǐ）盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝（zhuāng）配生產線一：（總長度約（yuē）：32m）1條；
底盤及一次內（nèi）飾裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配（pèi）生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術（shù）參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構（gòu）件，采用組合（hé）裝（zhuāng）配形式，主要（yào）由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機（jī）構、工裝小（xiǎo）車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合（hé）氣動機構、無動力軌道升（shēng）降小車、頂（dǐng）蓬吊架結構、電氣控製係統等組（zǔ）成；線體運（yùn）行方式為輸送鏈條拖動（dòng）工（gōng）裝小車吊（diào）具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調（diào））兩種任意選擇。
1.2該（gāi）裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝（zhuāng）小車吊具主體（tǐ）采（cǎi）用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接（jiē）而成，在（zài）承載過程（chéng）中（zhōng）要求保（bǎo）證不發生明顯變（biàn）形；小（xiǎo）車吊臂（bì）橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端（duān）部配（pèi）UCP209軸承實現吊臂的（de）開合，全線共配置14台小車吊（diào）具，承載車身總重量（liàng）約（yuē）為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動（dòng）機（jī）構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工（gōng）藝要求設（shè）定，高工位的（de）工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線（xiàn）共設14台（tái）小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈（liàn）條采用（yòng）XT--100牽引鏈，為減少摩擦係（xì）數和防止爬行現（xiàn）象，鏈條滾輪內裝滾動軸（zhóu）承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不（bú）低於（yú）3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹配（pèi）合理，保證裝配線24小（xiǎo）時連（lián）續運行，電機（jī）溫升（shēng）在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊（diào）具達（dá）到（dào）正常運行速度為1m/min.再此運行（háng）速度下，保證電機在額定（dìng）轉速和額定功率下工作；裝配（pèi）線（xiàn）配線體變頻調速器一套，變頻調速器（qì）采用日本三菱品牌；通過變頻（pín）調速（sù）器對電機（jī）進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選（xuǎn）擇的電機功率為2.2KW要經甲（jiǎ）方確認後方可使用。
1.9漲緊機構（gòu）采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有（yǒu）足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱（zhù）為（wéi）120*120*3mm方管焊接（jiē）而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬（shǔ）支架為40*80*2.0mm方（fāng）管焊接；立柱（zhù）安裝間（jiān）距（jù）5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭（tóu）風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台（tái）為地坑（kēng）式安裝，甲方應按乙方提供的地抗（kàng）圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體（tǐ）安裝好後地（dì）坑兩邊（biān）采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下（xià）麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板（bǎn）封板采用活動蓋（gài）板，以便將（jiāng）來清潔及（jí）維（wéi）修使用。
1.14在車身上下線處（chù），各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車（chē）吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左（zuǒ）右兩側（cè））設置2台（tái）升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈線上進（jìn）行二次內飾裝配（pèi）。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和（hé）卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準（zhǔn）範（fàn）圍內：減速機和（hé）軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求（qiú）：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便（biàn）性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在（zài）驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便（biàn）調試和（hé）維修，電（diàn）機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解（jiě）除（chú）按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之（zhī）前，均（jun1）應發聲光（guāng）信號提示，並（bìng）延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有（yǒu）光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速（sù）度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節（jiē），設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采（cǎi）用歐姆（mǔ）龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調（diào）速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫（wēn）州正泰產品（pǐn）。
1.18.9所有電控製櫃（guì）的設計、製作及安裝應均符合國家電（diàn）氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電（diàn）控櫃顏色為（wéi）冰灰色（GY09），板鏈顏色為（wéi）深黃色（Y08）。
