以（yǐ）上徐州汽（qì）車生產線,徐（xú）州（zhōu）汽車裝配線,徐州汽車流水線：示意案例圖及方案
二. 總裝主體工程（chéng）技術（shù）要求
1. 儲（chǔ）存、編組、滑橇輸送係統技術要求
工藝描述:
油漆車身采用（yòng）滑橇輸送（sòng）係統從塗裝（zhuāng）叉式移栽機轉掛開始（但不（bú）包括叉式移栽機），經過塗裝二樓（地麵高6米）到總裝連廊（高5.5米）采用電動升降台轉（zhuǎn）接，連廊長度大約144米。輸送至總裝車（chē）間，經過一個90度旋轉滾床，進入電動移（yí）行機，電動移行機根據不同的車型將攜帶車體的滑橇送入不同的儲運線進（jìn）行儲存。存儲區共有6條儲存線，其中5條用於分別存儲不同的車型，1條是（shì）倒庫線，進入下件工位前（qián）將車身旋轉180度後進入下線的升降機處。空滑橇返回區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本（běn）係統負責塗裝後車身的輸送、儲存（cún）和排序。形式采用摩擦滑橇（qiāo）輸（shū）送線。它包括車身輸送區、車身儲存區、排序區、內飾轉接點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結構平台，並實現與塗裝車間輸送（sòng）係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力（lì）範（fàn）圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝（zhuāng）叉式移栽機轉掛開始（但不包（bāo）括叉式移栽機），其中塗裝二樓地麵（6米）到總（zǒng）裝平台（5.5米）采用電動升（shēng）降台轉接。連廊（láng）長度大約144米。
1.1.4 儲存（cún）區：要求提供50輛的混存量，並且（qiě）要具備增加儲存量延伸空間。具有按車（chē）型分（fèn）類存（cún）放功能，另單獨（dú）設一條調車線，運行方向與其他支線相反，用於（yú）調配車（chē）身用。
1.1.5排序區：要求提供28-35輛的排（pái）序量（liàng）（已設計為準，需經過甲方認可），在排序線前端設有掃描點，具有排序糾錯功（gōng）能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台升降機（jī）（變頻調速範圍（wéi）15～45JPH），為車身由滑橇輸送係統到內飾線滑板的雙柱或四（sì）柱伸（shēn）縮叉升降機。伸縮叉行程約2800mm。伸縮叉采用MIAS品牌或其它（tā）同等進口品（pǐn）牌（需要經過甲方認可）。
1.1.7具備對（duì）車（chē）型（xíng）的自（zì）動+手動編排管理功能，具體管理內容：車（chē）型、顏色、按計劃排序、按訂單（dān）排序、調車。采用（yòng）由條碼掃描設備（固定+手動掃描）自動錄入車輛（liàng）條碼信息，並設置觸摸屏手動輸（shū）入條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫入安裝在台車上的載（zǎi）碼體內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭讀出載碼體內數據，根據不同的（de）條碼信息，實現台車進入（rù）不同的儲存位（wèi）置。設置在合流道岔出口處的讀寫頭，讀出載碼體的數據，進行出庫確認。在儲（chǔ）存區下（xià）件處，即儲存區與內飾線（xiàn）交接完（wán）成後，設置讀寫頭清（qīng）除載碼體的數據，這時台車為空台（tái）車，空台車自動返回（huí）上件處。在上下線間，應在必要的地方增加讀寫頭，以確認車（chē）身信息，防止誤動（dòng）作。所有讀寫頭數據均需通過本（běn）地（dì）設備PLC實時（shí）傳送給MES係（xì）統AVI模塊（kuài）共享。在排序區出入口（kǒu）和上件（jiàn）處由觸摸（mō）屏用來識別信息的校驗、修改等。
1.1.8車身（shēn）輸送線（xiàn）的鋼平台邊設（shè）安全圍欄，鋼平（píng）台最少應提供三處梯子，其中設置斜梯一（yī）處，直梯後設安全圍環，用於設備的維護。具體位（wèi）置由乙方在圖紙中標（biāo）出，甲方（fāng）認可。
1.1.9滑橇（qiāo）、升降機、移行機及（jí）滾床等金（jīn）屬表麵要求噴塗防鏽底漆，麵漆要（yào）求聚氨脂油漆，其他金屬結構件要（yào）求表麵噴塗（tú）防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工零件表麵鍍（dù）鋅或發黑處理。
1.2 組件技術要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優質矩形鋼（gāng）材Q235組焊（hàn），焊（hàn）接按Q/ZB74-73標準執行；橇體支（zhī）撐結構根據車體支點的形式確定。
每個滑橇焊一個編碼板。
橇體承載能（néng）力（lì）：800Kg；
1.2.1.2全部組焊（hàn）後的滑橇本體必須進行消除焊接應力的（de）退火熱處理；退火熱處（chù）理後的滑橇本體必須進（jìn）行表麵噴丸（wán）處理（lǐ），應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇（qiāo）本體表麵不得存有遺留焊渣、焊（hàn）瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造缺陷。消除應力後不得再（zài）進行焊接。橇體的所有邊緣不允許有尖角和銳（ruì）邊。
1.2.1.3經過表麵處理後的滑橇本體（tǐ）要全部通過滑橇本體檢（jiǎn）具的檢驗，對幾（jǐ）何尺寸精度和形位公差（chà）不合格的滑橇本體在進行調平整形等返修處理後，重新進（jìn）行檢驗，檢驗合格後投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇（qiāo）體由矩（jǔ）形管（guǎn）120×50縱梁和橫梁Q235焊接而（ér）成。
1.2.1.5所有支撐板（bǎn）（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺（chǐ）寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置公差為±1.5 mm，對角線公差±3.0mm。滑橇橇體（tǐ）梁的直線度在全長範圍（wéi）內（nèi）≤2mm，兩（liǎng）縱梁間的平行度（dù）2mm；滑橇在（zài）現場要通過檢具測試後方安裝（zhuāng）。
1.2.1.6所有定位、支（zhī）撐、夾緊裝置之底板與橇體（tǐ）支撐板之間采用螺栓連接（jiē）緊固，並有定位銷定位。所有定（dìng）位、支撐、夾（jiá）緊點根據產品（pǐn）功能要求應能在X、Y、Z相應的方向上獨立調整，調整量最大為5mm，累（lèi）計調整片不超過3片，調整後緊固鎖緊，防止（zhǐ）鬆動。
1.2.1.7橇體的製作要（yào）有專用工裝卡具保證其精確性和（hé）一致性，並同時滿足目前車（chē）型的承載。
1.2.1.8橇（qiāo）體（tǐ）檢測裝置及檢修平台布置（zhì）於合適位置以備橇體的定期維護。橇體檢測（cè）裝置由1個帶驅動的單鉤鋼絲繩葫蘆，兩個從動（dòng）輪及吊具組成。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要（yào）大的維修，則由橇體維修葫蘆將橇體平（píng）穩地送到地麵，進行維修。上方布置有檢修葫蘆，用於滑撬的上下線，檢修葫（hú）蘆采用（yòng）優質（zhì）品牌（需經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求（qiú）作去應（yīng）力處理以保證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇體需滿足三（sān）種車型的定位，還（hái）需（xū）考（kǎo）慮後期車型變化，滑橇支撐點預留可調整空間。
1.2.2電動摩擦輥（gǔn）床
1.2.2.1輥輪是一側帶導向（xiàng）翼緣（yuán）的回轉體鋼輪（lún）,鋼輪表麵包聚（jù）氨酯，鋼輪內（nèi）襯滾（gǔn）動軸承,每個輥床進口（kǒu）端總有兩組輥子單元（yuán）為鋼輪，用於傳遞滑橇運行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床（chuáng）主框架采用（yòng）冷彎（wān）外卷邊槽鋼結構，冷彎外卷邊槽（cáo）鋼整個輥（gǔn）床直線度控製在3mm以內（nèi）。側板長度及寬度（dù）方向（xiàng）結構（gòu）均是整體（tǐ）材料衝壓成型（xíng），不得拚裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電（diàn）機減速機采用一體式（shì）進口帶（dài）製動電機-減速器，可靠性高，壽（shòu）命長,電機（jī）減速（sù）器安裝（zhuāng）在框架上（shàng），通過摩擦驅動輪傳遞動力,便於維（wéi）修和更換。每個滾床需要（yào）配（pèi）置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高度可（kě）調節，調節範圍≥50mm，能保證輥床（chuáng）輥子踏麵（miàn）高度為設定值。
1.2.2.5摩擦（cā）輪與輥床（chuáng）輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電（diàn）動移行機
1.2.3.1移行（háng）機端部設有減振擋塊及極限保護開關。輥床（chuáng）的端（duān）頭（tóu）裝有安全止（zhǐ）檔，防止滑橇（qiāo）越位，造成事故。
1.2.3.2行走裝置及輸送輥床選用帶製動的電機，行走裝置采（cǎi）用（yòng）變頻調速控製（zhì），運行時應有慢（màn）→快→慢的功（gōng）能。
1.2.3.3移行機的輸送輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠，過（guò）渡平穩（wěn）。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床相同。
1.2.3.6移行機應配（pèi）置電纜拖（tuō）鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行（háng）機軌道高度可調，軌道（dào）采用8#槽（cáo）鋼（gāng）（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌道兩端配置（zhì）橡膠（jiāo）阻車（chē）器。
1.2.3.9移行機移行的驅動（dòng）采（cǎi）用變（biàn）頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉輥床的端頭裝有安全止檔，防止（zhǐ）滑橇越位（wèi），造成事故。
1.2.4.2旋（xuán）轉機構和輥床選用製動電機，旋轉機構采用變頻調速（sù）控製，運行時應有（yǒu）慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床位置，開關（guān）位置可調整（zhěng），運行平穩（wěn）可（kě）靠、定位（wèi）準確，滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆垛機
1.2.5.1空橇堆垛高度為3個。
1.2.5.2剪式（shì）升降台上（shàng）輥床輸送機與升降台采用（yòng）螺栓（shuān）連接（jiē）。
1.2.5.3剪式升降（jiàng）台配置上位，下位機械限位裝置。
1.2.5.4剪式升降台具有慢速啟動，快（kuài）速升降，減（jiǎn）速及到位精確停止（zhǐ）功能。
1.2.5.5采（cǎi）用接近開關，行程開關（超行程保（bǎo）護）及光電開關控製堆垛機、拆垛機，開關位置可調整。
1.2.5.6擺動機構采（cǎi）用電動驅動方式（shì）。
電動升降輥床：
1.2.6.1采（cǎi）用升降（jiàng）台與動力輥床組（zǔ）裝而成。
1.2.6.2升降台（tái）采用電動驅動，偏心曲柄（bǐng）連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的端頭設有（yǒu）機械擋（dǎng）塊，以機械（xiè）方式確保升降（jiàng）台沒有行走到位時輥床不會因為電氣（qì）誤動作造成損壞。
1.2.7下件叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式（shì）移載升降機主要的作用（yòng）是將車身從儲存係統向內飾線（xiàn）工（gōng）位輸送。
其功能包括：
—叉式（shì）移載機從儲存線將車身接（jiē）入
—車身及叉（chā）子到位發號（hào）(占位信號（hào）)
—下降輸送
—叉式移載機將車身轉接到內飾（shì）線
—上升到接車工位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監視保護裝（zhuāng）置狀態，當出現斷鏈時，應停止（zhǐ）升降機及相（xiàng）關設備的所有功能。
1.2.7.3升降機應（yīng）設置維（wéi）修用機械安全裝置，其開關位置被限位開關監控，當打到維修狀態時，應斷掉（diào）控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應設置升降上位、下位的限位裝置。
1.2.7.5叉式移載裝置進行車身移載時，同車（chē）身支撐部分應（yīng）采用非（fēi）金屬材料。
1.2.7.6升降機應配置（zhì）電（diàn）纜拖鏈采用上部驅動（dòng），兩台驅動電機-減速器一用一備（bèi），可以快速切換。
1.3.7.7升降支架導向為非金屬輪，噪音低，對軌道磨損小，壽（shòu）命長，質（zhì）量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方（fāng）向調整，能保證（zhèng）發號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安全防護欄
升降機四周布置護網，布置原則滿足通過性和（hé）維修，采用地麵立柱和片式護網的（de）方式，立柱與地麵采（cǎi）用膨脹螺栓的連接方式。升降機圍欄設（shè）有圍欄門，門（mén）上設置開關（guān），並（bìng）利用它聯鎖升降（jiàng）機。
