以上鄭州汽車生產線,鄭（zhèng）州汽車裝（zhuāng）配線,鄭州（zhōu）汽車流水線：示意案例圖及方案
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組（zǔ）、滑橇輸送係統技術要求
工藝描述:
油（yóu）漆車（chē）身采用滑橇輸送係（xì）統（tǒng）從塗裝（zhuāng）叉式移栽機轉掛開始（但不包括叉式移（yí）栽機），經過塗裝二樓（地麵高6米）到總（zǒng）裝連廊（高5.5米）采用電動升（shēng）降（jiàng）台（tái）轉接，連廊長度大約144米。輸送至總裝車間，經過一個90度旋轉滾床，進（jìn）入電動移行（háng）機，電動移行（háng）機根據不同的車（chē）型將（jiāng）攜帶車體的滑橇（qiāo）送入不同的儲運線進行儲存。存儲區共有6條（tiáo）儲存線，其中5條用於分別存儲不同的車型，1條是倒庫（kù）線，進（jìn）入下件工位前將車身旋轉180度後進入下線的升降機處。空滑橇返回區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本係統負責塗（tú）裝後（hòu）車身的（de）輸送（sòng）、儲存和排序（xù）。形式采用摩擦滑橇輸送線。它包括車身輸送區、車身儲存區、排序區、內飾轉接（jiē）點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結（jié）構平台，並實現與塗裝車間輸送係（xì）統可（kě）靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸（shū）送係統（tǒng）能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝叉式移栽機轉掛開始（但不包（bāo）括叉（chā）式移栽機），其中塗裝二樓地麵（6米）到（dào）總裝平台（5.5米）采用電動升降台轉（zhuǎn）接。連廊（láng）長度大約144米。
1.1.4 儲存區：要求提供50輛的混存量，並且要（yào）具備（bèi）增加儲存量延伸空間。具有按車型分類存（cún）放功能，另單獨設一條調車線，運行（háng）方向與其他支線（xiàn）相反，用於調配車身用（yòng）。
1.1.5排序區（qū）：要（yào）求提供28-35輛的排序量（已（yǐ）設計（jì）為準，需經過甲（jiǎ）方認（rèn）可），在排序線前端設有掃描點，具有排序糾錯功能（néng）。
1.1.6 內（nèi）飾轉接點：采用1台（tái）升降機（變頻調速範圍15～45JPH），為車（chē）身由滑橇輸送係統到內飾線滑板（bǎn）的雙柱或四柱伸縮叉升降機。伸縮叉行（háng）程約2800mm。伸縮叉采用（yòng）MIAS品牌或其它同等進口品牌（需（xū）要經過甲方認（rèn）可）。
1.1.7具備對車型的自動+手動編排管（guǎn）理功（gōng）能，具體管理內容：車型、顏色、按計劃排序、按訂單（dān）排序、調車。采用由條碼掃描設備（固（gù）定+手動掃描（miáo））自（zì）動錄（lù）入車輛條碼信息，並設置觸摸屏手動（dòng）輸入條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫入安裝在台車上的載（zǎi）碼體內。在各分流道岔入口處設置讀寫頭讀出載碼（mǎ）體內數據，根據不（bú）同的條碼（mǎ）信息，實現台車進入不同的儲存位置。設置在合流道岔（chà）出口處的讀寫頭，讀出（chū）載碼體的（de）數據，進行出庫確認。在儲存區下件（jiàn）處，即儲存區（qū）與內飾線（xiàn）交接完成（chéng）後，設置讀寫（xiě）頭清（qīng）除載碼體的數據，這時（shí）台車為空台車，空台車（chē）自動返回上（shàng）件處。在上下線間，應在必（bì）要的（de）地方（fāng）增加讀寫頭，以（yǐ）確認車（chē）身信息，防止誤動作。所有讀寫頭數據均需通過本地設備PLC實時（shí）傳送給MES係統AVI模塊共享。在排序區出入口和上件處由（yóu）觸摸屏用來識別信息的校驗、修改等。
1.1.8車身輸（shū）送線的鋼平台邊（biān）設安全圍欄，鋼平台最少應提供三（sān）處梯子，其中設置斜梯一處，直梯後設安全圍環，用（yòng）於設備的維護。具體（tǐ）位（wèi）置由乙（yǐ）方在圖紙中標出，甲方認可。
1.1.9滑橇、升降機、移行機及滾床等金屬表麵要求噴塗防（fáng）鏽底漆，麵（miàn）漆（qī）要求聚氨脂油漆，其他金屬結（jié）構件要求表麵噴塗防鏽底（dǐ）漆、聚氨脂麵漆（qī），機（jī）加（jiā）工零件（jiàn）表（biǎo）麵鍍鋅或發黑處理。
1.2 組件技術要求
1.2.1橇（qiāo）體：
1.2.1.1所有滑橇本體采用（yòng）優質矩形鋼（gāng）材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準（zhǔn）執行；橇體支撐結構根據車體支點的形式（shì）確定。
每（měi）個滑橇焊一個編（biān）碼板。
橇體承載能力：800Kg；
1.2.1.2全部組（zǔ）焊後（hòu）的滑橇本體（tǐ）必（bì）須進行消（xiāo）除焊接應力的退火熱處理；退火熱處理後的（de）滑橇本（běn）體必須進行表麵噴丸處理，應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇本體表麵不得存有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造缺陷。消除應力後不得再進行焊接（jiē）。橇體的所（suǒ）有邊緣不允許有（yǒu）尖角和銳邊。
1.2.1.3經過表（biǎo）麵處理後的滑橇本體要全部通過滑橇本體檢具的（de）檢驗，對幾何尺寸精度和（hé）形位公差不合格（gé）的滑橇本體在進行調平（píng）整形（xíng）等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投入（rù）下（xià）道工（gōng）序的（de）加工。
1.2.1.4橇體由矩（jǔ）形管120×50縱梁和橫梁Q235焊接（jiē）而成。
1.2.1.5所有支撐板（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置公差為±1.5 mm，對角線（xiàn）公差±3.0mm。滑橇橇體梁的直線度在全長範圍內≤2mm，兩（liǎng）縱梁間的平行度2mm；滑橇在現場要（yào）通過檢具測試後方安裝。
1.2.1.6所有定位（wèi）、支撐、夾緊裝置之底板與橇體支撐板之間采用螺栓連接緊固，並有定位銷定位。所有定位、支撐、夾緊點根（gēn）據產品功能要求應能在X、Y、Z相應的方向（xiàng）上獨（dú）立調整，調整量（liàng）最大為5mm，累計（jì）調整（zhěng）片不超過3片，調整後（hòu）緊（jǐn）固鎖緊，防止鬆（sōng）動。
1.2.1.7橇體的（de）製作要有專用工裝卡具保證其精確性和（hé）一致性，並同時滿足目前車型的承載。
1.2.1.8橇體檢測裝置及檢修平台布置於合適位置以備橇體的定期維護。橇體檢測裝置由1個帶驅動的單鉤鋼絲繩葫蘆，兩個從動輪及吊（diào）具組成。橇體進入維修區，在維修區檢測後，如橇體（tǐ）需（xū）要大的維修，則由橇體維（wéi）修葫蘆將橇體平穩地送到地麵，進行維修。上方（fāng）布置有檢修葫蘆，用於滑撬的上下線，檢修葫蘆采用優質品牌（需經（jīng）過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理（lǐ）以保證支（zhī）撐、轉接精度。
1.2.1.10橇體需（xū）滿足三種車型的定（dìng）位，還需考（kǎo）慮後期車型變化，滑橇支撐點預留可調整（zhěng）空間。
1.2.2電（diàn）動摩擦輥床
1.2.2.1輥輪是一側（cè）帶導向（xiàng）翼緣的回轉（zhuǎn）體鋼輪,鋼輪表麵包聚氨酯，鋼輪內襯滾（gǔn）動軸承,每個輥床進口端總（zǒng）有（yǒu）兩（liǎng）組輥子（zǐ）單元為鋼輪，用於傳遞滑橇運行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架（jià）采用冷彎外（wài）卷邊槽鋼（gāng）結構，冷彎外（wài）卷邊槽鋼整個輥床直線度控製在3mm以內。側板長度及寬度方向結構（gòu）均是整體材料衝壓成型，不得拚（pīn）裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速機采用一體式進（jìn）口帶製動（dòng）電機-減速器，可靠性高，壽（shòu）命長,電機減速器安裝在框架上，通過摩擦驅動輪傳遞動力（lì）,便於維（wéi）修和更換。每個滾床需要配置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地（dì）腳（jiǎo）高度可調節，調節範圍≥50mm，能保證輥床輥子（zǐ）踏麵高度為設定值。
1.2.2.5摩擦輪（lún）與輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電動移行機
1.2.3.1移行機（jī）端（duān）部設有（yǒu）減振擋塊及極限保（bǎo）護開關。輥床的端頭裝（zhuāng）有安全止檔，防止（zhǐ）滑（huá）橇越位，造成事故。
1.2.3.2行（háng）走裝置及輸送輥床選用帶製動的（de）電機，行走裝（zhuāng）置采用變頻調速控製，運行時應有（yǒu）慢（màn）→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的輸送輥床進口處裝有（yǒu）側向導向輥。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠，過渡平穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床相同。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌（guǐ）道高度可調，軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機（jī）軌道兩端配置橡膠阻車器（qì）。
1.2.3.9移行機移行的驅動（dòng）采用變頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉輥床的端頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事（shì）故。
1.2.4.2旋（xuán）轉（zhuǎn）機（jī）構和輥（gǔn）床選用製動電機，旋轉機構采（cǎi）用變頻調速控製，運行時應有慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口處（chù）裝（zhuāng）有側向導（dǎo）向輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉（zhuǎn）輥床位置（zhì），開關位置（zhì）可調整，運行平穩（wěn）可靠、定位準確，滑橇進出無（wú）誤。
1.2.5拆（chāi）堆（duī）垛機
1.2.5.1空橇堆垛高度為3個。
1.2.5.2剪式升降台上輥床輸送機（jī）與升降台采用螺栓連接。
1.2.5.3剪式升降台配置上位，下位機械（xiè）限位裝置（zhì）。
1.2.5.4剪式升降台具有慢速啟動，快速升降（jiàng），減速（sù）及到位精（jīng）確停（tíng）止功（gōng）能。
1.2.5.5采用接近開關，行程（chéng）開關（超（chāo）行程（chéng）保護）及光電開關（guān）控製堆垛機、拆垛機，開關位置可調整（zhěng）。
1.2.5.6擺（bǎi）動（dòng）機（jī）構采用電動驅動方式。
電動升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床組裝而成。
1.2.6.2升降台采用電動驅動（dòng），偏心曲柄連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的端頭設有機械擋塊，以機械方式確保升降台沒有行走（zǒu）到位時輥床不會因為電氣誤動作造成損壞。
1.2.7下件（jiàn）叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式移載升降機（jī）主要的作用是將（jiāng）車身（shēn）從儲存係統向（xiàng）內飾線（xiàn）工位輸送。
其功能包括：
—叉式移載機從儲存線將車身接入
—車身及叉子到位發（fā）號(占位信號)
—下降輸送
—叉式移（yí）載機將車身轉接到內飾線
—上升到接車工位（wèi）
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監視保護（hù）裝置狀態，當出現斷鏈時，應停止升降機及相（xiàng）關設備的（de）所有功能。
1.2.7.3升降機應設置維修用機械安（ān）全裝置，其開關（guān）位置被限位（wèi）開關監控，當打到維修狀態時，應斷（duàn）掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降（jiàng）機（jī）應設置升降上位（wèi）、下位的限位（wèi）裝置。
1.2.7.5叉式移載裝置進行車身移載時，同車身支撐部分（fèn）應采用非金屬材料。
1.2.7.6升降機應配（pèi）置（zhì）電纜拖鏈采用上部驅動，兩台驅動電機（jī）-減速器一用一備，可以快速切換。
1.3.7.7升降（jiàng）支架導向為非金屬輪，噪音低，對軌（guǐ）道磨損（sǔn）小，壽命長，質量高（gāo），運（yùn）行穩定。
1.2.7.8接（jiē）近開關位置可在三維方向調整，能（néng）保（bǎo）證發號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站（zhàn）
1.2.9安全防護欄
升（shēng）降（jiàng）機四周布置護（hù）網，布置原則滿足通過性和維修，采用地麵（miàn）立柱和片式護網的方式，立柱與地麵采用膨脹螺（luó）栓的連接方式。升降機圍欄設有圍（wéi）欄門，門上設置（zhì）開關，並利用它聯鎖升降機（jī）。
