德州新能源汽車生產線，德州新能源汽車裝配線，德州新能（néng）源汽車流（liú）水線
本方案（àn）是我（wǒ）公司（sī）根據貴公（gōng）司的技（jì）術要（yào）求，遵（zūn）循下列原則設計。
產品（pǐn）名稱（chēng）：電動（dòng）汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及（jí）生產（chǎn）線（xiàn）平麵布置圖;
工程內容（róng）
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約（yuē）：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）一：（總（zǒng）長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配（pèi）生產（chǎn）線二：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝（zhuāng）裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底（dǐ）盤（pán）及一（yī）次內飾裝配生產線技（jì）術要求
1.1底盤（pán）及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸掛輸送（sòng）線體、驅動漲緊機構、工裝（zhuāng）小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力（lì）軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具（jù）做連續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇（zé）。
1.2該裝配線主（zhǔ）要是用於（yú）電動汽車底（dǐ）盤及一次內飾（shì）的裝配，輸送工裝小車吊具主（zhǔ）體（tǐ）采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在（zài）承（chéng）載過程中要求保證不發生明顯（xiǎn）變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製（zhì）作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂（bì）的開合，全線共配置14台小車吊具（jù），承載（zǎi）車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配（pèi）線（xiàn）展開（kāi）總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總（zǒng）寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據（jù）工藝要（yào）求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的（de）工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊（diào）具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為（wéi）5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減（jiǎn）少摩擦係數和（hé）防止爬行現象，鏈條滾輪內裝（zhuāng）滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於（yú）3萬（wàn）小（xiǎo）時。
1.7全線設驅動機（jī）構一套，2.2Kw電（diàn）機（jī）配74#雙級擺線減（jiǎn）速機（jī）；電機匹（pǐ）配合理，保證裝配線24小（xiǎo）時連續運行，電機溫升在標準（zhǔn）範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小（xiǎo）車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證（zhèng）電機在額定轉（zhuǎn）速和額定功（gōng）率下工作；裝配線配線（xiàn）體變頻調（diào）速器一套，變（biàn）頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器（qì）對電機進行微調，使線體速度（dù）在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常（cháng）用（yòng）1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲（jiǎ）方確認後方可使（shǐ）用（yòng）。
1.9漲緊機構（gòu）采用滑動軸承座支撐（chēng）漲緊軸，梯形螺（luó）紋的絲杆（gǎn）漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成（chéng），骨架要（yào）有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅（xīn）氣管配雙（shuāng）頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛（guà）鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平（píng）台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管（guǎn）作支撐架，以（yǐ）增加封板承受（shòu）力：花紋鋼（gāng）板封（fēng）板采用活動蓋板，以便將來清潔及（jí）維修（xiū）使用。
1.14在車身上下線（xiàn）處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊（diào）具（jù）的打開和閉合。
1.15在（zài）車（chē）身下線處（板鏈線上線（xiàn）端左右兩側）設置2台升降機（jī），將懸（xuán）掛工裝小（xiǎo）車吊具上的工件（jiàn）移（yí）栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行（háng）現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯（zhì）現（xiàn）象：電機（jī）電流在額定範圍內，電機溫升在標準範（fàn）圍內（nèi）：減速機和軸（zhóu）承無（wú）異常溫（wēn）升。
1.17電氣控（kòng）製（zhì）技（jì）術（shù）要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求（qiú），並充分（fèn）考慮係統的可靠、安全及（jí）管理的方便性。其（qí）具體要（yào）求如下：
1.18.1總控製台（tái）設在驅動（dòng）端，全線共設按鈕盒5個均分（fèn）排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便（biàn）調試和維（wéi）修，電機（jī）在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與（yǔ）電機聯鎖，故障排除後按（àn）解除（chú）按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光（guāng）信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線（xiàn）端（duān）設（shè）有光電控製開關，車身到流水線末端未（wèi）吊（diào）起，線體自（zì）動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變（biàn）頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電（diàn）開關、正（zhèng）泰交（jiāo）流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電（diàn）源開關、指示燈、啟動按鈕（niǔ）采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝（zhuāng）應均符合國家電氣技術的（de）安全標準。
1.19鋼結構（gòu）件（jiàn）表麵烤漆：線（xiàn）體、電控（kòng）櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深（shēn）黃色（sè）（Y08）。
