1，底盤輸送係統工藝說（shuō）明
底盤線的主要功能是內飾裝（zhuāng）配完成後的車（chē）身在底盤線進行相應工序（xù）的裝配，並最後送（sòng）到最終裝配線上。主要組成（chéng）部分：輸送部分/裝配部分/轉運部分/維修部分。
底盤裝配線輸送采用（yòng）摩擦線輸送係統，係統包括：包括（kuò）內飾下線、底盤下線兩台升降機、底盤一線、二線和空吊具返回線。
2，基本技術參數：
序號 | 項 目 | 參 數 |
1 | 用途 | 車身底盤（pán）裝配 |
2 | 車身重量 | 最大上線質量2.0t, 最大下線質量2.8t |
3 | 輸送機型 | FDS，摩擦線 |
4 | 節拍要（yào）求 | 生（shēng）產節拍12JPH，轉接節拍：15JPH |
5 | 吊具數量 (L形吊具、定位支撐可調（diào）) | 52個，其中裝配工位數為25個 |
6 | 運行速度 | 工藝速度0.6～1.9m/min,輸送速度24m/min |
7 | 工（gōng）位間距 | 7500mm |
8 | 工（gōng）藝段工位數量 | 25 |
9 | 底盤一線工位（wèi）高度（裙邊離地麵高度） | 1-2工位裙邊高度1750mm 4-9工位裙邊高度1950mm 11-13工位裙邊高度1750mm 3、10工（gōng）位為轉接工位 |
10 | 底盤二（èr）線工位高度（裙邊離地麵高度） | 14-19工位裙邊高度350mm 21-25工位裙（qún）邊高（gāo）度800mm 20工位為轉接工位 |
11 | 兩底盤裝配段間緩衝能力約 | 15min |
12 | 與（yǔ）內飾線及總裝線間緩衝（chōng）能力 | 20min |
13 | 護（hù）網底標高不小於4.2m |
福州新能（néng）源汽車（chē）底盤輸（shū）送線
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