以上石家莊汽車生產線,石家莊汽車裝配線,石家（jiā）莊汽車流水線：示意案例（lì）圖及方（fāng）案
二. 總裝主體工程（chéng）技術要求
1. 儲存、編組、滑橇輸送（sòng）係（xì）統技術要求（qiú）
工藝描述:
油漆車身（shēn）采用（yòng）滑橇輸送係統從塗（tú）裝叉式移栽機轉掛開始（但不包括叉式（shì）移栽機），經過塗裝二樓（地麵高6米）到總裝連（lián）廊（高5.5米）采用電動升降台轉（zhuǎn）接，連廊長度大（dà）約144米。輸送至總裝車間，經過一個（gè）90度旋轉滾床，進（jìn）入電（diàn）動移行機，電（diàn）動移（yí）行機根據不同的車型將攜帶車體的滑橇送入不同的儲運線進行儲存（cún）。存儲區共有6條儲存（cún）線，其中5條用於分別存儲不同的車型，1條（tiáo）是倒庫線，進入下件工位前將車身旋轉180度後進入下線的升（shēng）降機處。空（kōng）滑橇返回區設（shè）有堆垛和（hé）拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本係統（tǒng）負（fù）責塗裝後車身的輸送、儲（chǔ）存和排序。形式采用摩擦滑（huá）橇輸送線。它包括車身輸送區、車（chē）身儲存區、排序區、內飾轉（zhuǎn）接點，空橇返回區、空橇維（wéi）修（xiū）區及鋼結構平台，並實現與塗裝（zhuāng）車間輸送係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力範圍（wéi）15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝叉（chā）式移栽機轉掛開始（但不包括叉式移栽機），其中塗裝二樓地麵（miàn）（6米）到總裝平台（5.5米）采用電動升降台轉接。連廊（láng）長度大約144米（mǐ）。
1.1.4 儲存區：要（yào）求提供50輛的混存量，並（bìng）且要具備增加儲存量（liàng）延伸空間。具有（yǒu）按車型分類存放功能，另單獨設一條調車線，運行方向與其他支線（xiàn）相反，用於調配車身用（yòng）。
1.1.5排序區：要求提（tí）供28-35輛（liàng）的排序量（已設計為準，需經過甲方認可），在排序線前端設有掃描點，具有排序糾錯（cuò）功能。
1.1.6 內飾轉接（jiē）點：采用1台升降機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑橇輸送係（xì）統到內飾線滑板的雙柱或四柱伸縮（suō）叉升降機。伸縮叉（chā）行程約2800mm。伸縮（suō）叉采用MIAS品牌或其它同等（děng）進口品牌（需（xū）要（yào）經過甲方認可）。
1.1.7具備對車型的自動+手動編排管理功能，具體管理內容：車型、顏色、按計劃排序、按訂單（dān）排序（xù）、調車。采（cǎi）用由條碼掃描設備（固定+手動掃描）自動錄入車輛條（tiáo）碼信息，並設置觸摸屏手動輸入條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫入安裝在台車上的載碼體內。在各（gè）分流道岔（chà）入口（kǒu）處設置（zhì）讀寫頭（tóu）讀出（chū）載碼體內數據，根據不同的條碼（mǎ）信息，實現台車進入不同的儲存位置。設置在合流道岔出（chū）口處的讀寫頭，讀出載碼體的數據（jù），進（jìn）行出庫確認。在儲（chǔ）存區下件處，即儲存區與內飾線交接完成（chéng）後，設置讀寫頭清除載碼體的數據，這（zhè）時台車為空台車，空台車自動返回上件處。在（zài）上下線間（jiān），應在必（bì）要（yào）的地方增加讀寫頭，以確認車身信息，防止（zhǐ）誤動作。所有讀寫（xiě）頭數據（jù）均需通過本（běn）地設備PLC實時傳送給MES係統AVI模塊共享（xiǎng）。在排（pái）序區出入口（kǒu）和上（shàng）件處由觸摸屏用來識別信息的校驗、修改等。
1.1.8車身輸送線的鋼平台邊設安全圍欄，鋼平台最少應提供三處梯子（zǐ），其中設置斜梯一處，直梯（tī）後設安全圍環，用（yòng）於設備的維護。具體位置由乙方在圖紙中（zhōng）標出（chū），甲方認可。
1.1.9滑（huá）橇、升降機（jī）、移行（háng）機及滾床等金屬表麵要求噴塗防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆，其他金屬結構件要求表麵噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工零件（jiàn）表麵鍍鋅或發黑處理。
1.2 組件（jiàn）技術要求（qiú）
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優質矩形鋼材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準執行；橇體支撐結構（gòu）根據車體（tǐ）支點的形式確定。
每（měi）個滑橇焊一個（gè）編碼板。
橇體承載能力：800Kg；
1.2.1.2全（quán）部（bù）組焊後（hòu）的滑橇本體必須進行消（xiāo）除焊接應力的（de）退火熱處理；退火熱處理後的（de）滑橇本體必須進行（háng）表麵噴丸處理，應及時（shí）進行噴底漆防鏽處理。滑橇本體表麵不得存有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造（zào）缺陷（xiàn）。消除（chú）應力後不得（dé）再（zài）進行焊接。橇體的所有邊緣不允（yǔn）許有尖角和銳邊。
1.2.1.3經過（guò）表麵處理後的（de）滑橇本（běn）體要全部通過滑橇（qiāo）本體檢具的檢驗，對（duì）幾何尺寸精度和形位公差不合格的滑橇本體在進行調平（píng）整形（xíng）等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投入下道（dào）工序的加工。
1.2.1.4橇體由矩形管120×50縱梁和橫梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所有支撐板（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺（chǐ）寸公差為：±1.5；所有（yǒu）定位銷的公（gōng）差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置公差為±1.5 mm，對角（jiǎo）線公差±3.0mm。滑橇橇體梁的直線度在全長範圍內≤2mm，兩縱梁間的平行度2mm；滑橇在現場（chǎng）要通過檢具測試後方安裝。
1.2.1.6所有定位（wèi）、支（zhī）撐（chēng）、夾緊裝置之底板與橇體（tǐ）支撐板之間采用螺栓連接（jiē）緊固，並有定位銷定位。所有（yǒu）定位、支撐、夾緊點（diǎn）根據產品功能要求應能在X、Y、Z相應的方向（xiàng）上獨立調整，調整量最大為5mm，累計調整片不超過（guò）3片，調整後緊（jǐn）固鎖緊，防止鬆動。
1.2.1.7橇體的製作要有專用工裝卡具保證（zhèng）其精確性和一致性，並同時滿（mǎn）足目前車（chē）型的承載（zǎi）。
1.2.1.8橇體檢測裝（zhuāng）置及檢修平台布置於合適位置以備橇體的定期維護。橇（qiāo）體檢測裝置由1個帶驅動的（de）單鉤鋼絲繩葫蘆，兩個從動輪及吊具組成。橇體進（jìn）入維修區，在維修區檢測後，如橇體需要大的（de）維修，則由橇體維修（xiū）葫蘆（lú）將橇（qiāo）體平穩地送到地麵，進行維修。上方布置有檢修葫蘆，用於滑撬（qiào）的上下線（xiàn），檢（jiǎn）修葫蘆采用優質品牌（pái）（需（xū）經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理以保證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇體需滿足三種車型的定（dìng）位，還需考慮後期車型變化，滑（huá）橇支撐點預留可調整空間。
1.2.2電動摩擦輥（gǔn）床
1.2.2.1輥輪是（shì）一側帶導向翼緣的回轉體鋼輪,鋼輪表麵包聚氨酯，鋼輪內襯滾動軸（zhóu）承,每個輥床進口端總有兩（liǎng）組輥子單元（yuán）為鋼輪，用於（yú）傳遞滑橇運行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架采用冷彎外卷邊槽鋼結構，冷（lěng）彎外卷（juàn）邊槽鋼整個輥床直線度控製在3mm以內。側板長度及寬度方向結構均是整體材料（liào）衝壓成型（xíng），不得拚裝對接。
1.2.2.3摩擦（cā）驅動（dòng）的電機（jī）減速機采用一體（tǐ）式進口帶（dài）製動（dòng）電機-減速器，可靠性高，壽命（mìng）長,電機減速器安裝在框架上，通過摩擦驅動輪傳遞動力,便於維修（xiū）和更（gèng）換。每個滾床需要配（pèi）置手動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高度可調節，調節範圍≥50mm，能保（bǎo）證輥床輥子踏麵（miàn）高度為設定值。
1.2.2.5摩（mó）擦輪與輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電動移行（háng）機
1.2.3.1移行機端部設有減振擋塊及極（jí）限保護開關。輥床的端頭（tóu）裝有安（ān）全止檔（dàng），防止滑橇越位，造成事故。
1.2.3.2行走裝置及（jí）輸送輥床選（xuǎn）用帶製（zhì）動的電機，行走裝置采用變（biàn）頻調速（sù）控製（zhì），運行時應有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移（yí）行機（jī）的輸送輥床進（jìn）口處裝有側向導向輥。
1.2.3.4移行機（jī）聯鎖可靠，過渡平穩。
1.2.3.5輥床的結構與輸送輥床相同。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及拖鏈（liàn）槽。
1.2.3.7移行機軌道（dào）高度可調，軌道采用8#槽鋼（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌道兩端配置橡膠阻車器。
1.2.3.9移（yí）行機移行的驅動采用（yòng）變頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉輥床的端頭裝有安（ān）全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構和輥床選用製（zhì）動電機，旋轉機構采用變頻調速控（kòng）製，運行（háng）時應有慢→快（kuài）→慢功能（néng）。
1.2.4.3旋轉輥床進口處裝有側向導向（xiàng）輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床位置，開關位置可調整，運行平穩可靠、定位準確，滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆垛機
1.2.5.1空（kōng）橇（qiāo）堆垛高度為3個。
1.2.5.2剪式升降台上輥床輸（shū）送機（jī）與升（shēng）降台采用螺栓（shuān）連接。
1.2.5.3剪式升降台配置上位（wèi），下位（wèi）機械限位裝置。
1.2.5.4剪式升降台具有慢速啟動，快速升降，減速及（jí）到位精確停止（zhǐ）功能。
1.2.5.5采（cǎi）用接近開關，行程開關（超行程保護）及（jí）光電開關控製堆垛機、拆垛機，開關位（wèi）置可調整。
1.2.5.6擺動機（jī）構采用電動驅動方式。
電動升降（jiàng）輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床（chuáng）組裝而成。
1.2.6.2升降台（tái）采用電動驅動，偏心曲柄連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的（de）端頭設有機械擋塊，以機（jī）械方式確保升降台沒（méi）有行（háng）走到位時輥床不會因為電氣誤動作造成損壞。
1.2.7下（xià）件叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式移載升降機主要的作用是將車身從儲（chǔ）存係統（tǒng）向內飾線工位輸送。
其功能包括：
—叉式移載機從儲存線將車身接入
—車身及叉子到位（wèi）發號(占位信號)
—下降輸送
—叉式移載機將車（chē）身轉接到內飾線
—上（shàng）升到接車工位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監視保護裝置狀態，當出現（xiàn）斷鏈（liàn）時，應停止升降機及（jí）相關設備的（de）所有功能。
1.2.7.3升（shēng）降機應設置（zhì）維修用機械安全裝置，其開關位置被限位開關監控，當打到維修狀態時，應斷（duàn）掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應設置升（shēng）降上位、下位的限位裝置。
1.2.7.5叉式移（yí）載裝置進行車身移載時，同車身支撐部分應采用非金屬材料。
1.2.7.6升降機應配置電（diàn）纜拖鏈采用上部驅動，兩台驅動電機-減速器一用一備，可以（yǐ）快速切換。
1.3.7.7升降支架導向為非金屬（shǔ）輪，噪音低，對軌道磨（mó）損（sǔn）小（xiǎo），壽命（mìng）長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方向調（diào）整，能（néng）保證發號（hào）的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安全防（fáng）護欄
升降（jiàng）機四周布置護網，布置原則滿足通過性（xìng）和維修（xiū），采用地麵立（lì）柱和片式護網的方式，立柱與地麵采用膨脹螺栓的連接方式。升降機圍欄設有圍欄（lán）門，門上設置開關，並利用它聯鎖升降機。
