一，新能源汽車生產線技術要求
1,車身存儲（chǔ）輸送線
工藝流程（chéng）說明：空滑橇在塗裝車間接車後，進入通廊（通廊段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高（gāo）為+5.0m），通廊內（nèi）設有兩台升降滾床（chuáng），升降行程為2.5m，帶有車身（shēn）滑橇經過升降滾床下降2.5m，進入到總裝車間存儲區，存（cún）儲區設有快速（sù）通道、存儲道以及倒庫（kù）道（dào），滑橇出庫（kù）後運行至內飾一線轉掛（guà）處（chù），側頂機將白車身頂起，叉式升降機的叉伸入，側頂（dǐng）機（jī）下降，白車（chē）身落在伸縮叉上，叉縮回，叉式升降機滑架下降，與內飾線交接，同時空（kōng）橇（qiāo）出轉載位進入堆垛機，滑橇（qiāo）堆垛為3層，堆垛後的滑橇（qiāo）繼續（xù）運行至拆垛機處，拆垛（duǒ）後的單個橇（qiāo）前行至升降滾床處，提升2.5m後返回至塗總轉載處進入下一個循環。車身存儲區設（shè）有滑橇維修區以（yǐ）及（jí）吊裝滑橇的電動行走升降葫蘆。從塗總轉載到內飾上件處，需滿足4小時的車身存儲量，其中排序後存儲能力約為1.2小時。
2,電動皮帶滾床
主要作用是完成前後工（gōng）序之（zhī）間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇的可控（kòng）輸送。
標準滾床長度：6500mm，每個滾床包含（hán）六根輥子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉（zhuǎn）接設備的前一（yī）個工位皮帶滾床（chuáng）速度（dù）變頻可調，其餘不變頻。
滾床主體結（jié）構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅（qū）動裝置以（yǐ）及可調節支腿。側板（bǎn）、端板長度及寬度方（fāng）向結構應為整體材料（liào）衝（chōng）壓成型（xíng），不得拚裝（zhuāng）對接，厚度不小於（yú）5mm。驅動裝置（zhì）支架用螺（luó）栓連接在框架上（shàng），張（zhāng）緊螺（luó）栓用於調整驅動皮帶的鬆緊。滾床框架由冷彎槽鋼焊接構成。
支（zhī）腿采用可調節（jiē）支腿（M20的螺栓），調節高度（dù）不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯滾（gǔn）動軸承，輥子（zǐ）外包聚氨（ān）酯（zhǐ）材料。
齒形帶輪：帶（dài）螺紋的輥（gǔn）子軸,其（qí）兩端與側（cè）板相連。
輥子組（zǔ）中心距為900mm，輥子組（zǔ）間（jiān）距1064mm，始終保證至少有四個輥子組始終與滑橇底麵（miàn）接觸。
在每（měi）個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸（shū）送（sòng）過程（chéng）中產生的靜電。
轉接（jiē）工位（wèi），滾床端頭安裝滑橇導向輪。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位置可在三維方向調整。
同步帶為標準圓弧齒同步帶。
3,摩擦滾床
主要作用是完成前後工序（xù）之間滑橇的快速輸送與積存，實現（xiàn）對滑橇的可控輸送。
標準滾（gǔn）床長度：6300mm，每個滾床包含六根輥子組。
滾床主體結構包（bāo）括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動裝置，以及可（kě）調節支腿。側板（bǎn）、端板長度及寬度方向結構為（wéi）整體材料衝壓成型，不得拚裝對接, 厚度不小於5mm。
驅動輪（lún）采用（yòng）聚氨酯包膠，保（bǎo）證足夠的摩擦力。
支腿采用可調（diào）節支（zhī）腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸（zhóu）承，輥子外包聚氨酯材料（liào）。
輥（gǔn）子組中心距為900mm，輥（gǔn）子組間距1100mm。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送（sòng）過程中產生的靜（jìng）電。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安（ān）裝支架，開（kāi）關位置可在三維方向調（diào）整。
4,旋轉滾床
作用是完成前後工序之間滑橇的轉向及進行快（kuài）速輸送與積存（cún），實現對滑橇的可（kě）控輸送。
行走輪有4個（gè）外包聚氨酯的行走輪（lún），行走輪座安裝在框架上且內襯滾動軸承。
驅動裝置空（kōng）心軸減速電機安裝（zhuāng）在驅動輪軸上、電機外殼懸掛在旋轉框架上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高度可調。旋轉軌（guǐ）道水平度為1.5mm。滾（gǔn）床端頭有安全端擋，防止滑橇滑出。安全端（duān）擋轉動位置內嵌（qiàn）全密（mì）封軸承，免維護，保（bǎo）證端（duān）擋（dǎng）開閉靈活。
動力滾床部分雙向變頻輸送，旋轉部分（fèn）雙向90°/180°。
旋轉速（sù）度：1-3r/min，輸送（sòng）速（sù）度：0-24m/min，均變頻調速。
電機製動器帶手動釋放(鬆閘（zhá）)手（shǒu）柄，便（biàn）於檢修，維護保養。
旋（xuán）轉滾床采用變（biàn）頻旋（xuán）轉（zhuǎn），能可靠且精確地停止。
滾床（chuáng）部分同（4.3.1.1電動皮帶滾床（chuáng））。
5,移行滾床
主要用於工件的（de）移行轉線、輸送和（hé）儲存。
移行速度：6-30m/min，變頻可調。(具體速度由投標方計算確定)
基本結構型鋼、移動支撐結構、主框架厚度不低於5mm。
驅動輪與從動輪外包聚氨酯材料（liào），行走輪由帶座外球麵軸承支（zhī）持。
設（shè）備具有防（fáng）撞（zhuàng）裝置，防止發生碰撞時（shí）對設備造成損壞。
滾（gǔn）床與移行（háng）框架固定（dìng），滾床（chuáng）上設有導向輪，防止橇體在運行過程中出現移（yí）動。
證軌道的平坦和水平，軌道（dào）水平誤（wù）差不大於（yú）1.5mm。
設有（yǒu）端部限位機構，端部緩衝裝置。
移行驅動裝置采用變頻調速,與主動行（háng）走輪采用同步直聯（lián）驅動。
滾床部分。
6, 叉式移載（zǎi）升降（jiàng）機
叉式（shì）移載升降機用於白車身由存儲線向內飾線的轉接。
升降采用皮帶方式，有斷（duàn）帶保護裝置 ，皮帶內夾（jiá）鋼絲（sī）繩芯，安全係數不小於（yú）10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹套連接，便於拆卸。
驅動電機與滾筒的連（lián）接采用（yòng）鼓形齒式（shì）聯軸器
升降機頂架（jià）留有備用電機的安裝座。
伸縮叉為進口（kǒu）品牌，伸（shēn）縮為（wéi）變頻調速。
升降電機速（sù）度變（biàn）頻可調。
7,升降滾床
升降滾床用於輸送線不同高度間的轉（zhuǎn）接輸送。
升降台為電動（dòng）皮帶升降台，直接整體外購（gòu），升降速度變頻可可調（diào）。
滾床部分。
8,側（cè）頂機
側頂機主要由立柱、導軌、同步帶（dài）、提升（shēng）架、左右驅動及支撐等裝置組成。側頂機主要作用是當帶有白車身的滑橇到（dào）位後，電機帶（dài）動支撐上升，將白車（chē）身與滑橇分離並抬起一段距離。
立柱主要（yào）由張緊輪部（bù）件、滑塊定位板、驅（qū）動立柱、立柱底座等部件組成。驅動（dòng）立柱由（yóu）t=10的鋼（gāng）板折彎後與t=12的括架焊接而成。
張緊輪組件主要由帶輪軸、上部帶輪、驅動齒輪等部件組成。帶輪（lún）軸的材質為45#鋼（gāng）調質發黑處理；上部（bù）帶（dài）輪的材質為45#鋼，表麵調（diào）質發（fā）黑處（chù）理。驅動齒輪的材料為45#鋼調質發（fā）黑處理。
滑架組件由矩形管、齒條（tiáo）、安裝板等部件焊接而成。齒條的材質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅動裝置由（yóu）驅動軸、驅動（dòng）帶輪、軸承、連接（jiē）法蘭（lán）、驅（qū）動電機等部件（jiàn）組成。
升降（jiàng）速度變頻可調。
9,堆拆跺機（jī）
堆拆垛機是由滾床組件、升降台、堆垛框架、驅動組件、聯係杆、擺臂組件、斜撐、連接橫梁等組成。
堆拆垛機采用叉臂固定的形式，滿足堆3層橇體。
升降台為電動（dòng）皮帶升降台，直接整體外購，升（shēng）降速（sù）度變頻可調。
滾床（chuáng）部分
10,滑橇
各（gè）支撐組件與底部框架采用螺接（jiē）結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架由縱梁（矩形管）和橫梁焊接而成，橇體縱梁（liáng）采用120×50×5矩形管。
橇體上設有堆垛用支點和定（dìng）位銷（xiāo）以及便於叉車搬運時用（yòng）的支點。
滑橇底部框架安裝各支撐的接觸麵，全部銑（xǐ）加工，保證安裝平麵度。
橇體底部框架焊接後退火（huǒ）處理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸送（sòng）線
1總體（tǐ）說明
本線體用於內飾裝配工序，采（cǎi）用地（dì）麵滑板式輸送（sòng）機。
該輸送（sòng）機在裝配（pèi）段及四（sì）個快速驅動（dòng）區（qū）采用摩擦（cā）驅動輪直接驅動滑板的結構型式（shì），其餘過渡段均采用滾床輸送。輸送線成矩形布置（zhì），分內（nèi）飾一線和內飾二線，每條線設二組主（zhǔ）驅動裝置及（jí）一套減速驅動裝置，連續輸送，采用（yòng）變頻調速。
內飾一線到內飾二線的過渡（dù）通過滑板升降機、中心旋轉滾床，從空中鋼平台（tái）過渡輸送，以保證地麵通道（dào）的暢通。
空滑板返回通過空滑板返回升降台、中（zhōng）心旋轉滾床，經地坑將（jiāng）空滑板從內飾二線輸送回內飾一線，以保證地麵通道的暢通
全線共40個滑板（bǎn），工藝段（duàn）滑（huá）板上表麵標高為0 m，滑板上帶有支撐車身的支架（jià），車體支撐件的材質為聚氨（ān）脂。
2，工藝描述
內飾線線體運行：在內飾裝配一（yī）線從叉式移載升降機接（jiē）到車後的滑板（bǎn）由七（qī）輥滾床驅動（含有定位裝置），進入快速驅動區。駛出快驅，經主驅動裝置滑板（bǎn）進（jìn）入工藝裝配段，完成工藝裝配。經（jīng）減（jiǎn）速驅動裝置駛出內飾裝配一線裝配段（duàn），經過快速驅動區，進入滑（huá）板升降機，滑板（bǎn）到位（wèi）後滑板升降機上升到位，滑板駛出（chū）升降機進（jìn）入鋼平台。經過一台七輥滾床進入（rù）中（zhōng）心旋轉滾床，滑板旋轉（zhuǎn）90°，滑板駛出旋（xuán）轉滾（gǔn）床。經過一台七輥滾床，駛進另一個中心旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台（tái）七輥滾床，駛入（rù）內飾二線（xiàn）上線滑板升降機。升降機下降到位，滑板進入內飾裝（zhuāng）配二線快速驅（qū）動區（qū），駛出快區，經（jīng）內飾（shì）裝配二線（xiàn）主驅動（dòng）裝置進入內飾裝配（pèi）二線工藝裝配段。完成工藝裝配後，進（jìn）入車身轉接底盤線工位。此工位由七輥滾床驅動（含有定位裝置），轉（zhuǎn）接升（shēng）降機(此升降機屬底盤線（xiàn）)將車身從滑（huá）板轉接到底盤線吊具上，空滑板經過內（nèi）飾裝配二線空滑板返回升降台下降到地坑內，以一個中心旋轉滾（gǔn）床、一個七輥滾床、一個（gè）中心旋（xuán）轉滾床的輸送順序返回內飾裝配（pèi）一線空滑板返回升降台。內（nèi）飾裝配一線空滑板返回升降台將空滑板由地坑內（nèi）提升到內飾（shì）裝配一線（xiàn）地麵上，到達叉式移載升降機轉接工位，等待轉接（jiē）由儲存區過（guò）來的白車身，以此循環。
以上溫州新能源汽車生產線，溫州新能源汽（qì）車（chē）裝配線，溫州新能源汽車總裝線技術要求
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