濱州新（xīn）能源汽車生（shēng）產線，濱州新能源汽車（chē）裝配線，濱州（zhōu）新能源汽車流（liú）水線
本方案是（shì）我公司根據貴（guì）公司的技術要求（qiú），遵循下列原則（zé）設計。
產品名稱（chēng）：電（diàn）動（dòng）汽車（承載車（chē）、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天（tiān）/年）;
貴（guì）公司提供的（de）技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內（nèi）容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝（zhuāng）裝配生（shēng）產線一：（總長度（dù）約：32m）1條；
底盤及一（yī）次內飾裝配生產線二（èr）：（總長度（dù）約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長（zhǎng）度約（yuē）：53m）1條；
技術參數（shù）
1、底盤（pán）及一次內飾（shì）裝配生產線技術要（yào）求
1.1底（dǐ）盤及一次內飾裝配線（xiàn）主體材料為鋼（gāng）結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體（tǐ）、驅動漲緊機構、工裝小（xiǎo）車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力（lì）軌道升降（jiàng）小車、頂蓬吊（diào）架結構（gòu）、電氣控製係統等組成；線體運行方式（shì）為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底（dǐ）盤及一次內飾的裝配，輸（shū）送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部（bù）配（pèi）UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小（xiǎo）車（chē）吊具，承（chéng）載車身總重量約為1000Kg。
1.3該（gāi）裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅（qū）動機構、漲緊機構)。
1.4線（xiàn）體單邊外形總寬度為5000mm，總寬（kuān）度為12000mm，線體高度根據工藝（yì）要求（qiú）設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引（yǐn）鏈，為減少摩擦係數和防止爬行（háng）現象（xiàng），鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級（jí）擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常（cháng）運行速（sù）度為1m/min.再此運行（háng）速度下，保證電機在額定轉（zhuǎn）速和（hé）額定功率下（xià）工作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調（diào）速器采用日本三菱品牌；通（tōng）過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方（fāng）可使（shǐ）用。
1.9漲緊機構采用滑動軸（zhóu）承（chéng）座支（zhī）撐漲緊軸（zhóu），梯形螺紋的絲杆漲緊（jǐn），漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼（gāng）焊接而成，骨架要有足夠的強（qiáng）度和剛度。
1.11線體安裝支架：立（lì）柱為120*120*3mm方管（guǎn）焊接而成，橫（héng）梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方（fāng）管焊接；立（lì）柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四（sì）輪小（xiǎo）車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身（shēn）上線處設置一台氣動（dòng）式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地（dì）坑式安裝，甲方應按乙方提供的地（dì）抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板（bǎn）封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋（wén）鋼板封板采用（yòng）活動（dòng）蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升（shēng）降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在（zài）車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置（zhì）2台升降機，將懸掛工裝小（xiǎo）車吊具上的工件移栽到板鏈（liàn）線上進（jìn）行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平（píng）穩，無明顯（xiǎn）爬（pá）行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範（fàn）圍內，電機溫升在標準範圍內：減（jiǎn）速（sù）機和（hé）軸承無異常溫升。
1.17電（diàn）氣控（kòng）製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工（gōng）藝（yì）要求，並充分考（kǎo）慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按（àn）鈕盒5個均分排列，按（àn）鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載（zǎi）時應（yīng）能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除（chú）按（àn）鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開（kāi）始運行之前，均應發聲光（guāng）信（xìn）號提示，並（bìng）延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車（chē）身下（xià）線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起（qǐ），線（xiàn）體自動停止（zhǐ）運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調（diào）時間。
1.18.8電氣（qì）元采用歐姆龍光電（diàn）開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路（lù）器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采（cǎi）用溫州（zhōu）正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的（de）設計、製作（zuò）及安裝應均符合國家電（diàn）氣技術（shù）的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
