金華汽車總裝線,金華汽車總裝流水線,金華汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平（píng）板（bǎn）輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位（wèi）：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬（kuān）：3000 mm。
4.1.3 輸送係（xì）統的電控係統。（見電氣（qì）技術要求）
4.1.4 輸送係統所需的（de）鋼結（jié）構由（yóu）乙方設計確定。
4.1.5 工藝（yì）線兩側（cè）用於風扇、照明、壓縮空氣管線吊掛的鋼結（jié）構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送線出口兩側預留加注（zhù）設備（汽油加注、柴油加（jiā）注、洗滌液加注、防（fáng）凍液加注、轉向助力液加（jiā）注（zhù）、製動（dòng）液加注、製冷（lěng）劑加注機）接口7處（chù）。
4.1.7 輸送線兩側各預留座椅（前排）機械手接口，具體位置由甲方提（tí）出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備組成及說明：
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈條、台板、中（zhōng）間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置（zhì）：工（gōng）藝線采用連續輸送運行方式（shì），鏈輪采用（yòng）ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接（jiē）件，采用（yòng）標準套筒滾子鏈，保護裝置有（yǒu）過載熱保護和機械剪（jiǎn）切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同（tóng）軸雙鏈輪結構（gòu）。（由滑動軸（zhóu）承（chéng）、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支（zhī）架等總成。軸、鏈（liàn）輪、絲杠等部（bù）件材料為（wéi）45#鋼（gāng））
4.3.3 鏈條（tiáo）：選用單耳板結（jié）構滾子鏈，節距250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中間蓋板要結（jié）實（shí）、平整、美觀，輸送機設（shè）置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵（miàn）有足夠的剛性，板麵平整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑（huá）花紋板折邊結構，以保證其承載。用於跨度較大，每塊台板中間加1套支撐輪。台板與（yǔ）鏈條之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊（hàn）接結構，高度可以進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並用（yòng）壓板固定在（zài）軌架上。下軌道采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應（yīng）力處理。
4.3.8 裝（zhuāng）配線運行應（yīng）平穩，無明（míng）顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪（zào）音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬（shǔ）表麵要求噴防鏽底漆（qī），麵漆要求聚氨脂油漆。金屬構件機加件表（biǎo）麵需鍍鋅或發黑處理，其它表麵要求噴（pēn）防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆（qī）。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深（shēn）度依據板式輸送機內部結（jié）構、方便維修等因素決定，頭尾地溝應考慮能上（shàng）下人並安裝（zhuāng）檢修（xiū）用照明。在溝內必須考（kǎo）慮便於加油、更換板麵和鏈條，以（yǐ）及便於（yú）檢查其它機械設備。序（xù）號項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板（bǎn）寬度mm3000
3運行速度（dù）m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機（jī）減速機台1
6工位間距mm6250
重點服務區（qū）域： 北京 天津 重（chóng）慶 上海 合（hé）肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無錫 徐州（zhōu） 常（cháng）州 蘇州 南通（tōng） 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山（shān）東 濟南 青島 淄博 棗莊 東營 煙台（tái） 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂（yí） 德（dé）州 聊城 濱州 菏澤 四川（chuān） 成都 浙江 杭州（zhōu） 寧波 溫州 嘉興 湖（hú）州 紹興 金華 太原 沈陽 大（dà）連 長春 福州 廈門 泉州 南昌（chāng） 鄭州 武漢 西（xī）安
