臨沂新能源汽車生產線，臨沂新能源汽車（chē）裝配線，臨沂新能源汽車流水線
本方案是我公司根（gēn）據貴公司的技（jì）術要求，遵循下列原則設計。
產（chǎn）品名稱：電動汽車（承（chéng）載車、微型車）;
設計產能：單（dān）班年（nián）產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術（shù）參（cān）數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度（dù）約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二（èr）：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生（shēng）產線二：（總長度約（yuē）：53m）1條；
技術參數
1、底（dǐ）盤及一次內飾裝配生（shēng）產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件（jiàn），采用（yòng）組合裝（zhuāng）配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝（zhuāng）小車吊具（jù）、車身上線升降機、工裝小車開合（hé）氣動機構（gòu）、無動（dòng）力軌道（dào）升降小車、頂蓬（péng）吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒（miǎo）可調）兩種（zhǒng）任意（yì）選擇（zé）。
1.2該裝配（pèi）線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊（diào）具主體采用100x100x4.0mm及（jí）50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求（qiú）保（bǎo）證不發（fā）生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實（shí）現吊臂的（de）開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展（zhǎn）開（kāi）總長度約為（wéi）81.2m(包括（kuò）驅（qū）動機構、漲緊機構)。
1.4線體單（dān）邊外形總寬度（dù）為（wéi）5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設（shè）定，高工位的工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具（jù），其中有效工位約（yuē）8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為（wéi）減少摩擦係數和（hé）防止爬行現象，鏈條（tiáo）滾（gǔn）輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標（biāo）準製造，軸承壽命保證板鏈正常（cháng）工（gōng）作不低於3萬小時。
1.7全線設（shè）驅動機（jī）構一（yī）套，2.2Kw電（diàn）機配74#雙級擺線減速機；電機匹（pǐ）配（pèi）合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準（zhǔn）範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正（zhèng）常（cháng）運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定（dìng）轉（zhuǎn）速和額定功率下工作；裝（zhuāng）配線配線（xiàn）體（tǐ）變頻調速（sù）器（qì）一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的（de）電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑（huá）動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲緊機架采用型（xíng）鋼（gāng）焊接（jiē）而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安（ān）裝支架（jià）：立柱為120*120*3mm方管焊接而（ér）成，橫梁（liáng）為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝（zhuāng）間距5400mm。
1.12每裝配工位配（pèi）置：40W雙管格（gé）柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快（kuài）速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻（zhī）四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套（tào）。
1.13車身上線（xiàn）處（chù）設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平（píng）台為地坑式（shì）安裝，甲方應按乙方（fāng）提供的地抗圖紙預先做（zuò）好線體的地抗基礎；線（xiàn）體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的（de）花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力（lì）：花（huā）紋鋼板封板（bǎn）采用活動蓋板，以便將（jiāng）來清潔及（jí）維修使用（yòng）。
1.14在車身上下線處（chù），各設置一套氣動（dòng）式升降機構，用於工裝小車（chē）吊具的打開和閉合（hé）。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將（jiāng）懸掛（guà）工裝小（xiǎo）車吊具上的工（gōng）件移栽到（dào）板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯（xiǎn）爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定（dìng）範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要（yào）求：裝配線電氣控製係統設計（jì）應滿足工藝要求，並充分考（kǎo）慮係統（tǒng）的可（kě）靠、安全及管理（lǐ）的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電（diàn）機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急（jí）停按鈕與（yǔ）電機（jī）聯鎖，故障排除後按解除（chú）按鈕方可（kě）啟（qǐ）動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟（qǐ）動。
1.18.6在車身下（xià）線端設有（yǒu）光電控製開關，車身到流水線（xiàn）末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度（dù）1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用（yòng）歐姆龍光電（diàn）開關、正泰交流接觸器、日本三菱變（biàn）頻調（diào）速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結（jié）構件表麵烤漆：線體、電（diàn）控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深（shēn）黃色（Y08）。
