南京（jīng）汽車總裝線,南京汽車總裝流水線,南京汽車總裝生產線
係統（tǒng）組成
4.1.1 采用地麵寬平（píng）板輸送線。
4.1.1 寬板線有（yǒu）效工（gōng）位：24+1個；工位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。（見電氣技術要求（qiú））
4.1.4 輸送係統所需的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用於風扇、照明（míng）、壓縮空氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送（sòng）線出口兩側預留加（jiā）注設備（汽油加注、柴（chái）油加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向（xiàng）助力液加注、製動（dòng）液加注、製冷劑（jì）加注機）接口7處。
4.1.7 輸（shū）送線兩側各預留座椅（前排）機械手接口，具體位置由甲方提出，甲乙雙（shuāng）方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參數：
4.3 設備（bèi）組（zǔ）成及說明：
設（shè）備由（yóu）驅（qū）動（dòng）裝置、張緊裝置、鏈條、台板（bǎn）、中間軌段、蓋板、電控係統等組成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行（háng）方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底座為型材焊接件，采用標（biāo）準套筒滾子鏈，保護裝置（zhì）有過載熱保護（hù）和機械（xiè）剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈（liàn）輪結（jié）構（gòu）。（由滑動軸承、張緊軸，鏈輪、張緊絲杠和支架等總成。軸、鏈輪（lún）、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單（dān）耳板結構滾子鏈，節距（jù）250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中（zhōng）間蓋（gài）板要結實、平整、美觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅（qū）動（dòng）站和張（zhāng）緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性，板麵（miàn）平整，不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板（bǎn）用6mm防滑花紋板折邊結（jié）構，以保證其承（chéng）載。用於（yú）跨度較大，每（měi）塊台板中（zhōng）間加1套支撐輪。台板與鏈條之間連接用防鬆（sōng）鎖緊螺母。軌（guǐ）架采（cǎi）用槽鋼焊接（jiē）結構，高度可以進行調整（zhěng），方便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並（bìng）用壓板（bǎn）固定在軌（guǐ）架上。下軌（guǐ）道采用角鋼與軌架焊接而成，以便安裝（zhuāng）。
4.3.7 所有寬板均（jun1）應進行去應力處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽（xiù）底漆，麵漆要求聚氨脂油漆。金屬（shǔ）構件機加件表麵需鍍（dù）鋅或（huò）發黑處理，其它表麵要求（qiú）噴防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂（zhī）油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝（gōu）深度依據（jù）板式輸送機內部結構、方便維修等因素決（jué）定，頭尾地溝應考慮能上下人並（bìng）安裝檢修用照（zhào）明。在（zài）溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈條，以及便於檢查其它機械設（shè）備。序號（hào）項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運（yùn）行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速機（jī）台1
6工位間（jiān）距mm6250
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