南京（jīng）三輪車生產線,南京三輪車裝配線,南京三輪車流（liú）水線
生產產品：各型三（sān）輪（lún）車（chē）整車裝配。
2.產品（pǐn）工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝配作業安全規程及行業標（biāo）準要求。
4.線（xiàn）體參數：工（gōng）位長度:三輪（lún）車總裝線3m。
5.流水線線（xiàn）速度：0.5-4米/分。
三. 工程總體技術（shù）要求（qiú）：
A：三輪車總成（chéng）裝配生產線（xiàn）（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪車（chē）總成裝配生產線采用（yòng）直線型坦克鏈條式（shì）輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送（sòng）線體、工裝夾（jiá）具、分體式控製（zhì）櫃、頂罩組成。
1.3.生（shēng）產線輸（shū）送鏈條采用p=100mm節距的三輪車（chē）線特製單側彎板滾（gǔn）針軸承（chéng）鏈，要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支（zhī）耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑（bǎn）為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線體（tǐ）兩邊為封邊處理。（祥見（jiàn）附圖）；
1.4. 線體每工位設（shè）有前梁支承夾具26組,夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾（jiá）具26組（zǔ）, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設有每組夾具上（shàng）方設有（yǒu）二組V型支承（chéng）,支承要左右對稱（chēng）製作（zuò）,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定板為δ=5mm 的鋼板（bǎn）。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為（wéi）了加強（qiáng）線體的承重能力及線體的直線度，在上軌（guǐ）導下方設有40*40*1.75mm的（de）方管支（zhī）承，下（xià）導軌為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎（wān）成型,並設有兩組拉手(便於扣拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線體的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂（dǐng）罩每工位相（xiàng）對處設（shè）40W單（dān）管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一個控製開關(在頂罩上方（fāng）)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與傳輸線（xiàn）平（píng）行的獨（dú）立頂罩一組,要求（qiú）其主骨架采用斜拉式支承(具體（tǐ）安裝要求詳見需方車間平麵布置圖（tú）)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩（zhào）支撐架橫梁采用方管（guǎn） (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采（cǎi）用（yòng）δ=1.0mm冷軋板折彎成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管，設置封閉式氣管路一（yī）組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換接頭出（chū）氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方（fāng）自（zì）備)。
1.9.電器控（kòng）製部分：
1.9.1.生產線控製櫃選用電器為溫州正泰產品,其控製（zhì）按鈕采用法（fǎ）國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求均勻分布（bù）；
1.9.2.為了便於三輪車下線,要求（qiú）在下線端設有後輪胎頂升（shēng）裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的（de）方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式控製;
2.技術（shù）參數條件（jiàn）：
2.1.全線總長（zhǎng）：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線（xiàn）體（tǐ）有效寬度：540mm。
2.3.線體（tǐ）高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距（jù）地（dì）高度（dù）2500mm。
2.4.線體（tǐ）運（yùn）轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電磁無級調速並配有相配備（bèi）的專用齒輪減速機，線（xiàn）體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站距，每站距長度1000mm，線體型架（jià）安（ān）1000 mm/站距（jù）進行製作。
