上海新能源汽車生產線，上海新能源汽（qì）車裝配線，上海新能源汽車流水線（xiàn）
本方（fāng）案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內（nèi）飾裝配生產線一：（總長（zhǎng）度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線二：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二（èr）次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線技術要（yào）求
1.1底盤及一次內飾裝配（pèi）線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸（xuán）掛輸送線（xiàn）體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具（jù）、車身上（shàng）線升（shēng）降機（jī）、工裝小車（chē）開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖（tuō）動工裝小（xiǎo）車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩（liǎng）種任意（yì）選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動（dòng）汽車（chē）底盤（pán）及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方（fāng）管焊（hàn）接而成（chéng），在承載過程中要求保證不發生明顯變（biàn）形；小（xiǎo）車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載（zǎi）車身總重量（liàng）約為1000Kg。
1.3該裝配線（xiàn）展開總長度約為81.2m(包（bāo）括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬（kuān）度為12000mm，線體高（gāo）度根據工藝要求設定（dìng），高工位的（de）工藝高度為1550—1600mm,低工位的（de）工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其（qí）中（zhōng）有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為（wéi）減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈（liàn）條滾輪內裝滾動軸承（chéng）；鏈條按照GB8350-87標準製造（zào），軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一（yī）套，2.2Kw電機配74#雙級（jí）擺線減速機；電機匹配合（hé）理（lǐ），保證裝配線24小時連續運（yùn）行，電（diàn）機溫升在標準範圍內。
1.8電機（jī）通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證（zhèng）電機（jī）在額（é）定轉速和額定功率（lǜ）下工作；裝配（pèi）線配線體（tǐ）變頻調速器一套，變頻調速（sù）器采用日（rì）本三菱品牌；通過（guò）變頻（pín）調（diào）速器對電機進行微調，使線（xiàn）體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可（kě）使用。
1.9漲緊機構采用滑（huá）動軸承座支撐漲緊（jǐn）軸，梯形螺紋的絲杆漲（zhǎng）緊，漲緊（jǐn）裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用（yòng）型鋼（gāng）焊接而成，骨架要有足（zú）夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為（wéi）40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配（pèi）置：40W雙（shuāng）管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣（qì）管（guǎn）配雙頭（tóu）快速插1隻，鋁合金（jīn）滑軌型材配（pèi）2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線（xiàn）處設置一（yī）台氣動式升降平台，根據生產工藝（yì）的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方（fāng）提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊（biān），花紋鋼（gāng）板（bǎn）下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架（jià），以增加封板承受力：花紋鋼板封（fēng）板采用活動（dòng）蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上（shàng）下線處，各（gè）設置一套（tào）氣動式升降機構，用於（yú）工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在（zài）車身下線處（chù）（板鏈線上線端左右兩（liǎng）側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上（shàng）的工件移栽到板（bǎn）鏈線上進行二次內飾裝配（pèi）。
1.16裝配線運行平穩（wěn），無明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒（chǐ）合平穩，無噪音和卡滯現（xiàn）象（xiàng）：電機電流在額定範圍內，電機溫（wēn）升在標準範圍內：減速機和軸承無異常（cháng）溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣（qì）控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安（ān）全及管（guǎn）理的（de）方便（biàn）性。其具體要求（qiú）如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援（yuán）兩個按（àn）鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解（jiě）除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒（miǎo）鍾後（hòu）啟動。
1.18.6在車（chē）身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊（diào）起，線體（tǐ）自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實（shí）現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時（shí）間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻（pín）調速器，斷路器、電源開關、指示（shì）燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝（zhuāng）應均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電（diàn）控櫃顏色為冰灰色（sè）（GY09），板鏈顏（yán）色為深黃色（Y08）。
