溫州新能源汽（qì）車生產線，溫州新能（néng）源汽車裝配線，溫州新能源汽車流水線
本方（fāng）案是我公司根據（jù）貴公司的技術要求，遵循下列原則設計（jì）。
產品名稱：電動（dòng）汽車（承載車、微型（xíng）車（chē））;
設計產能：單班年產量（liàng）10000 輛（286天/年）;
貴公司提（tí）供的技術（shù）參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤（pán）及（jí）一次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次（cì）內（nèi）飾總裝裝配生產線一：（總長度（dù）約（yuē）：32m）1條；
底（dǐ）盤及一次內飾裝配生產線二：（總長（zhǎng）度約：116m）1條；
二次內飾總裝（zhuāng）裝配生產線二：（總（zǒng）長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及（jí）一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及（jí）一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸（xuán）掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機（jī）、工裝小車開合氣（qì）動機構、無動力軌道升降小車、頂蓬吊架結（jié）構、電氣控（kòng）製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖（tuō）動（dòng）工裝小車吊具做連續運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電（diàn）動汽車底盤（pán）及一次內（nèi）飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂（bì）的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重（chóng）量約為（wéi）1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體（tǐ）單邊外形總寬（kuān）度為5000mm，總寬（kuān）度為12000mm，線體高度（dù）根據（jù）工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車（chē）吊具，其中有效工位約（yuē）8個，小車吊具間距（jù）為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬（pá）行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承（chéng）；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動（dòng）機構一套，2.2Kw電（diàn）機配74#雙級擺線（xiàn）減速機；電（diàn）機匹配合理，保證裝（zhuāng）配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減（jiǎn）速機減速後小車吊具達到正常運行速（sù）度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工（gōng）作；裝配線配線體變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱（líng）品牌；通過變頻調速（sù）器對（duì）電機進（jìn）行微調，使（shǐ）線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為（wéi）2.2KW要經甲方確認後方可使用（yòng）。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支（zhī）撐漲緊軸，梯（tī）形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可（kě）調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠（gòu）的強度（dù）和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配置：40W雙（shuāng）管格柵（shān）燈2盞，工業搖頭風扇1台（tái），1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑（huá）軌型材配2隻四輪（lún）小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處（chù）設（shè）置一台氣（qì）動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供的地抗（kàng）圖紙（zhǐ）預先做好線體的地抗基（jī）礎；線體安裝好後（hòu）地坑兩邊采（cǎi）用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架（jià），以增加封板承受力：花紋鋼板封（fēng）板采用活動蓋板，以便將來清潔（jié）及維（wéi）修使用（yòng）。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降（jiàng）機構，用於工（gōng）裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身（shēn）下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機（jī），將懸掛工裝小車（chē）吊具上的工件（jiàn）移（yí）栽到板鏈（liàn）線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現（xiàn）：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍（wéi）內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無（wú）異常溫升。
1.17電氣控製（zhì）技（jì）術要求：裝配線電氣控製係統設（shè）計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便（biàn）性。其具體要求如下：
1.18.1總（zǒng）控製台（tái）設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急（jí）停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解（jiě）除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前（qián），均應發聲光信號提（tí）示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未（wèi）吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運（yùn）行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調（diào）節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣（qì）元采用歐（ōu）姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器（qì）、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用（yòng）溫州正泰產品。
1.18.9所（suǒ）有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安全（quán）標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃（guì）顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃（huáng）色（Y08）。
