蕪湖新能源汽車生（shēng）產線,蕪湖新能源汽車裝配線,蕪湖新能源汽車流水線-蕪湖91视频在线設備製造

蕪湖新能源汽車生產線，蕪湖新能源汽車裝配線，蕪湖新能（néng）源汽車流水線

本方案是我公司根據貴（guì）公司的技術（shù）要求，遵循下列原則設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;

設（shè）計產能：單班年產量10000 輛（286天（tiān）/年）;

貴公司（sī）提供的技術參數及生產線平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線（xiàn）一：（總長度約：81.2m）1條；

二（èr）次內飾總裝裝配（pèi）生產線一：（總（zǒng）長度約：32m）1條；

底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線二：（總長（zhǎng）度約：116m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：53m）1條（tiáo）；

技術參數

1、底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線技術要求

1.1底盤及一次內飾裝配線主體（tǐ）材料為鋼（gāng）結構件，采用組合（hé）裝配（pèi）形式，主要（yào）由XT-100懸掛輸送（sòng）線體、驅動漲緊（jǐn）機構、工裝小車吊具、車（chē）身上線升（shēng）降機、工裝小車開合氣動機構、無動（dòng）力軌道升降小車、頂（dǐng）蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝（zhuāng）小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。

1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送（sòng）工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程（chéng）中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車（chē）身總重量約為（wéi）1000Kg。

1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包（bāo）括驅動機（jī）構（gòu）、漲緊機構)。

1.4線體單邊（biān）外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高（gāo）度根（gēn）據（jù）工藝要求設定，高工位的工藝高（gāo）度為1550—1600mm,低工位的工藝（yì）高度為450—500mm。

1.5全線共設14台小車吊具，其中有效（xiào）工位（wèi）約（yuē）8個（gè），小車吊具間距為（wéi）5400mm。

1.6輸（shū）送鏈條采用（yòng）XT--100牽引鏈，為減少（shǎo）摩擦係（xì）數和（hé）防止爬行現象，鏈（liàn）條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命（mìng）保證板鏈正常工作不低於3萬小時。

1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配（pèi）74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證（zhèng）裝配線24小時連續（xù）運（yùn）行，電機溫升在標準範圍內。

1.8電機通過減速機減速後（hòu）小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速（sù）和額（é）定功率（lǜ）下工作；裝配（pèi）線配線體變頻調速器（qì）一套，變頻調速器采用日本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體（tǐ）速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的（de）電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可（kě）使用。

1.9漲緊機（jī）構采用滑（huá）動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊（hàn）接而成，骨架要有足夠的（de）強度和剛（gāng）度。

1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊（hàn）接而成，橫梁（liáng）為（wéi）16#國標工字鋼，附屬支（zhī）架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈（dēng）2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍（dù）鋅氣管配雙頭快速插（chā）1隻，鋁合金滑軌型材配（pèi）2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升（shēng）降（jiàng）平台為地（dì）坑式安裝，甲方應按乙方提供（gòng）的地（dì）抗圖（tú）紙預先做好線（xiàn）體（tǐ）的地抗基礎；線體安裝好（hǎo）後地坑兩邊采用（yòng）3mm厚的（de）花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋（wén）鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。

1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具（jù）的打開和閉合。

1.15在車身下線處（板（bǎn）鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將（jiāng）懸掛工裝小車吊具上的工件移栽到板鏈（liàn）線上進行二次內飾裝配。

1.16裝配線運行平穩，無明（míng）顯（xiǎn）爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流（liú）在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。

1.17電氣（qì）控製技術要求：裝配線電氣控製係（xì）統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理（lǐ）的方便性。其具體要求如下：

1.18.1總控製台設在驅動端，全（quán）線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。

1.18.2電機要求有過載保護。

1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。

1.18.4急停按鈕與（yǔ）電（diàn）機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟（qǐ）動。

1.18.5裝（zhuāng）配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動（dòng）。

1.18.6在車身下（xià）線端設有（yǒu）光電控製開關，車（chē）身到（dào）流水線末端未吊（diào）起，線體（tǐ）自動（dòng）停止運行。

1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻（pín）器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。

1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正（zhèng）泰交流接觸（chù）器、日（rì）本三（sān）菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。