揚州新能源汽車生（shēng）產線，揚州新能源汽車裝配線，揚州新（xīn）能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列（liè）原則設計。
產品名稱（chēng）：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產（chǎn）量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的（de）技術參數及生（shēng）產線平麵布置圖;
工程內（nèi）容
底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線一：（總長度（dù）約：81.2m）1條；
二（èr）次內飾（shì）總裝裝配生產線一（yī）：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線技術要求
1.1底（dǐ）盤及一次內飾裝配線（xiàn）主（zhǔ）體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由（yóu）XT-100懸掛輸送線體、驅動（dòng）漲（zhǎng）緊（jǐn）機構、工（gōng）裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開（kāi）合氣動機構、無動力軌道（dào）升（shēng）降小車、頂蓬吊架結（jié）構、電氣控（kòng）製係統等組成；線體運（yùn）行方式（shì）為（wéi）輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一（yī）次內飾的裝（zhuāng）配，輸送工裝小（xiǎo）車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作（zuò），兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線（xiàn）共配置14台小車吊具（jù），承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約（yuē）為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線（xiàn）體單邊外形（xíng）總寬（kuān）度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工（gōng）藝要求設（shè）定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝（yì）高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中（zhōng）有（yǒu）效工（gōng）位約8個，小車吊（diào）具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行（háng）現象（xiàng），鏈條（tiáo）滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不（bú）低於3萬小（xiǎo）時。
1.7全線（xiàn）設驅動機構一套，2.2Kw電機（jī）配74#雙級擺線減速機（jī）；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在（zài）標準範圍內。
1.8電機（jī）通（tōng）過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速（sù）度下（xià），保證電機在額（é）定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變（biàn）頻調速器一套，變頻調速器（qì）采用日本三菱（líng）品牌；通過變頻調速器對電（diàn）機（jī）進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方（fāng）確認後方可（kě）使用。
1.9漲緊機構采用滑（huá）動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆（gǎn）漲（zhǎng）緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采（cǎi）用型鋼焊接（jiē）而成（chéng），骨架（jià）要有足（zú）夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管（guǎn）焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方（fāng）管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台（tái），1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁（lǚ）合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一（yī）台氣動式升降平台，根據生產工（gōng）藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供（gòng）的地抗圖紙預（yù）先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地（dì）坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板（bǎn）封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活（huó）動蓋板，以便（biàn）將來清潔（jié）及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開（kāi）和閉合。
1.15在車身下線處（chù）（板（bǎn）鏈線上線端左右兩側）設置2台升（shēng）降機，將懸掛（guà）工裝小車吊具（jù）上的工件移栽到板鏈線（xiàn）上進行（háng）二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現象出現：鏈（liàn）條與（yǔ）鏈輪齒（chǐ）合平（píng）穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在（zài）標準範圍內（nèi）：減（jiǎn）速機和軸承無（wú）異常溫升。
1.17電氣（qì）控製技術（shù）要求：裝（zhuāng）配（pèi）線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考（kǎo）慮係統的可（kě）靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台（tái）設在驅動端，全線共設按鈕盒（hé）5個均分排列，按鈕盒設急停、求（qiú）援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為（wéi）方便調試和維修，電（diàn）機（jī）在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕（niǔ）方可啟動。
1.18.5裝配線（xiàn）在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒（miǎo）鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光（guāng）電（diàn）控製開（kāi）關，車身（shēn）到（dào）流水線末端未吊（diào）起，線體自動停止運（yùn）行。
1.18.7線體正常運（yùn）行（háng）速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度（dù）和減速度可（kě）調時間。
1.18.8電氣元采用（yòng）歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變（biàn）頻調速器，斷路器、電源開關（guān）、指示燈、啟動按（àn）鈕采用溫州正泰（tài）產（chǎn）品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安（ān）裝應均（jun1）符合國家電氣技術的安全標準（zhǔn）。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色（sè）為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
