一，新能源汽車（chē）生產線技術要求
1,車身存儲輸送線
工藝流程說（shuō）明：空滑橇在塗裝車間接（jiē）車後，進入通廊（通廊段標（biāo）高（gāo）為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高為+5.0m），通廊內（nèi）設有兩台升降滾（gǔn）床，升（shēng）降行程為2.5m，帶有車身滑橇經過升降滾床（chuáng）下降2.5m，進（jìn）入到總裝車間存儲區（qū），存儲區設（shè）有快速通道（dào）、存儲道以及倒庫道，滑橇出庫後運行至內飾一線轉掛處，側頂機將白（bái）車身頂起，叉式升降機（jī）的叉伸入，側頂機下降，白車（chē）身落在伸縮（suō）叉上，叉縮回，叉式升降機滑架下降，與內飾線交接，同時（shí）空橇出轉載（zǎi）位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛後的滑（huá）橇繼續運行至拆（chāi）垛機處，拆垛後的單個橇（qiāo）前行至升降滾床處，提升2.5m後返回至塗（tú）總轉載處進入下（xià）一個循環。車身存儲區設有滑橇維修區以及吊裝滑橇的電動行走升降（jiàng）葫蘆。從塗總轉載到內飾上件（jiàn）處，需滿足4小時的車身存（cún）儲量，其中（zhōng）排序後存儲能力約為1.2小時。
2,電動皮（pí）帶滾床
主（zhǔ）要作用是完成前後工（gōng）序之間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
標準滾床長度：6500mm，每個滾床包含六根輥（gǔn）子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備及在轉接設（shè）備（bèi）的前一（yī）個工位（wèi）皮帶滾床速度變頻（pín）可調，其（qí）餘不變頻。
滾（gǔn）床主（zhǔ）體結（jié）構包括側板、端板、驅動支架（jià）、輥子組、驅（qū）動裝置以及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構應為整體材料衝壓成型，不得拚裝對（duì）接，厚度（dù）不小於5mm。驅動裝置支架用螺栓連接在框架（jià）上，張緊螺栓用於調（diào）整驅動皮帶的鬆緊。滾床框（kuàng）架由冷（lěng）彎槽鋼焊（hàn）接（jiē）構成。
支腿采用可調節支腿（M20的螺栓），調節高（gāo）度不小於80mm。
輸送輥子:單邊（biān）H型（xíng）輥子（zǐ）組，輥子內襯滾動軸承，輥子（zǐ）外包聚氨（ān）酯材料（liào）。
齒形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其（qí）兩端與側板相連。
輥子組中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至少有四個（gè）輥子組始終與滑橇底麵接觸。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車（chē）身（shēn）在輸送過（guò）程中產生的靜電。
轉接工位，滾床端頭（tóu）安裝滑橇導向輪。
開關（guān）支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位（wèi）置可在三維方向調整。
同步帶為標準圓弧齒同步（bù）帶。
3,摩擦滾床
主要作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸送與積存，實現（xiàn）對滑橇的可（kě）控輸（shū）送。
標準滾床長度：6300mm，每個滾床包含六根（gēn）輥（gǔn）子組。
滾床主體結構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動裝置，以及可調節支腿。側板、端板長（zhǎng）度及寬度方向結（jié）構為整（zhěng）體（tǐ）材料衝壓成型，不得拚裝對接, 厚度不小於5mm。
驅動（dòng）輪采用聚氨（ān）酯包膠，保（bǎo）證足（zú）夠的摩擦（cā）力（lì）。
支腿采用可調節支腿（tuǐ）（M20的螺栓），調節（jiē）高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚氨酯材料。
輥子組中（zhōng）心距為900mm，輥（gǔn）子組間（jiān）距1100mm。
在（zài）每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子組，用於消除白車身在輸送過程中產（chǎn）生的靜（jìng）電。
開關支架采用C型槽鋼作為（wéi）接（jiē）近開關安裝支架，開關位置可在（zài）三維方向調（diào）整。
4,旋轉滾床
作用是完成前後（hòu）工序之間滑橇的轉向及進行快速輸（shū）送與積存，實現對滑橇的可控輸送。
行走輪有4個外包聚氨酯的行走輪，行走輪（lún）座安（ān）裝在框架上且內襯滾動軸（zhóu）承。
驅動裝置（zhì）空心軸減速電（diàn）機安裝在驅動輪軸上、電機外殼懸掛在旋轉框架上。
旋轉軌道（dào）固定板及螺栓支撐，高（gāo）度可調。旋轉軌（guǐ）道水平度為1.5mm。滾床端頭有安全端擋，防止滑橇滑出。安全端（duān）擋轉動位置內嵌全密封軸承，免維護，保證端擋開閉（bì）靈活。
動力滾床（chuáng）部分雙向變頻輸送，旋轉部分雙向（xiàng）90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均變頻調速。
電機（jī）製動器帶（dài）手動釋放(鬆閘（zhá）)手柄，便於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用（yòng）變頻（pín）旋轉，能可靠且（qiě）精確地停止。
滾床部分（fèn）同（4.3.1.1電動皮帶滾床）。
5,移行滾床
主要（yào）用於工件的移（yí）行轉線、輸送和儲存。
移行（háng）速度：6-30m/min，變頻可（kě）調。(具體速度（dù）由投標方計算確定)
基本結構型鋼、移動支撐結構、主框架厚度不低於（yú）5mm。
驅動輪（lún）與從動輪外包聚氨酯材料，行走輪由帶座外球麵軸承支（zhī）持。
設備具有（yǒu）防撞裝置，防止發生碰撞時對設備造成損壞。
滾（gǔn）床與移行框架固定，滾床上設有導向輪，防止橇體在運（yùn）行過程中出現（xiàn）移動。
證軌道（dào）的平坦和水平，軌道水平誤差不大於1.5mm。
設有端部限位機構（gòu），端部緩（huǎn）衝裝置（zhì）。
移行（háng）驅動裝（zhuāng）置采用（yòng）變頻調速,與主動行走輪采用同步直聯（lián）驅動。
滾床部分。
6, 叉式移載升降機
叉式移載升降機用於白（bái）車身（shēn）由存儲線向（xiàng）內飾線的轉接。
升（shēng）降（jiàng）采用皮（pí）帶（dài）方式，有（yǒu）斷帶保護裝置 ，皮帶內夾鋼絲繩芯，安全係數不小於10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹套連接，便於拆卸。
驅動電機與滾筒的連接采用鼓形齒式聯軸器
升降機頂架留有備用電（diàn）機的安裝座。
伸縮叉為進口品（pǐn）牌（pái），伸縮為變頻調速。
升降電機速（sù）度變頻可調。
7,升降滾床
升（shēng）降滾床用於輸送線不（bú）同高（gāo）度間的轉接輸送。
升降（jiàng）台為電（diàn）動皮帶升降台，直接整體外購，升降速度變（biàn）頻（pín）可可調。
滾床部分（fèn）。
8,側（cè）頂機
側頂機主要由立（lì）柱、導軌（guǐ）、同步帶、提升架、左右驅動及支撐等裝置組成。側頂機主要作用是當帶有白車身的滑橇到位後（hòu），電機帶動支撐上升，將白車身（shēn）與滑橇分離並抬起（qǐ）一段距離。
立柱主要由張緊輪部件、滑塊定位板、驅動立柱、立柱底座等部件組成。驅動立柱由（yóu）t=10的鋼板折彎後與t=12的括架焊（hàn）接而成。
張緊輪組件主要由（yóu）帶輪軸、上部帶輪、驅動齒輪等部件組成。帶輪軸的材質（zhì）為45#鋼調質發黑（hēi）處理；上部帶輪的材質為（wéi）45#鋼，表麵調質（zhì）發黑處理。驅動（dòng）齒輪（lún）的材（cái）料為45#鋼（gāng）調質發黑（hēi）處（chù）理。
滑架組件由矩形管、齒條、安裝板等（děng）部件（jiàn）焊（hàn）接而成。齒條的材質為45#鋼，調質淬火處理，齒麵淬火HRC50-55°，齒條整（zhěng）體發黑處理。
驅動裝置由驅動軸、驅動帶輪、軸承、連（lián）接法蘭、驅動電機（jī）等部件組成。
升降速度（dù）變頻可調。
9,堆拆跺機
堆拆垛機是由滾床組件、升降台、堆垛框架、驅動組件、聯係杆、擺臂組件、斜撐、連接橫梁等組成。
堆拆垛機采用叉臂固定（dìng）的形式，滿（mǎn）足堆（duī）3層橇（qiāo）體。
升降台為（wéi）電動皮帶升降（jiàng）台，直接整體外（wài）購，升（shēng）降速度變頻可調。
滾床部分
10,滑橇
各支撐組件與底部框架采用螺接結構。滑橇長度為6300mm。
底部框架由縱梁（矩形管）和橫梁焊接而（ér）成，橇體（tǐ）縱梁采用（yòng）120×50×5矩形管。
橇體上設有堆垛用支點（diǎn）和定位銷以及便於叉車（chē）搬（bān）運時用的支點（diǎn）。
滑橇底部框架安裝各支撐的接（jiē）觸麵，全部（bù）銑加工，保證安裝（zhuāng）平麵度。
橇體底部框架焊接後退火處理，消除應力集中，防止變形。
二，內飾輸送線（xiàn）
1總體說明（míng）
本線體用於內飾裝配（pèi）工序，采用地（dì）麵（miàn）滑板式輸送機。
該輸送機在裝配段及四個快速驅動區采用摩擦（cā）驅動輪直接驅動滑板的結構型式，其餘過渡段均采用滾床輸送（sòng）。輸送線成矩形布置，分內飾（shì）一線和內飾二線，每（měi）條線設二組主驅動裝置及一（yī）套減速驅動裝置，連續輸送（sòng），采用變（biàn）頻調速。
內飾一線到（dào）內飾二線的（de）過渡通過滑板升降機、中心旋轉滾（gǔn）床，從空中鋼平台過渡（dù）輸送，以保證地麵通道的暢（chàng）通。
空滑（huá）板返回通過空滑板返回升降台、中心旋轉滾床，經地坑將（jiāng）空（kōng）滑板從內飾二線輸送回內飾一線，以保證地麵通道的暢通
全線（xiàn）共40個滑板，工藝段滑（huá）板上表麵標高為0 m，滑板上帶有（yǒu）支撐車身的支架，車體支撐件的材（cái）質為（wéi）聚（jù）氨脂。
2，工藝描述
內飾線線體（tǐ）運行：在內飾（shì）裝配一線從叉式移載升降（jiàng）機（jī）接到車（chē）後的滑板由七輥滾（gǔn）床（chuáng）驅動（含有定位裝（zhuāng）置（zhì）），進入快速驅動區（qū）。駛出快驅，經主驅動裝置滑（huá）板進（jìn）入工藝裝配（pèi）段（duàn），完成工藝裝配。經（jīng）減速驅（qū）動裝置駛（shǐ）出內飾（shì）裝（zhuāng）配一線（xiàn）裝（zhuāng）配段，經過快速（sù）驅動（dòng）區，進入滑板升降機，滑板到位後滑板升（shēng）降機上升到位，滑板駛出升降機進入鋼平（píng）台（tái）。經過一台七輥滾床進入中心旋轉滾床，滑板旋轉90°，滑板駛出旋轉滾床。經過一台七（qī）輥滾（gǔn）床，駛進另一個中心旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七輥滾床，駛入內飾二線上（shàng）線滑板升降機。升降機（jī）下降到位（wèi），滑板進入內飾裝配二線快速驅動（dòng）區，駛出快區，經內飾裝配二（èr）線主驅動（dòng）裝置進入內飾裝配二線工藝裝配段。完成工藝裝配後，進入車身（shēn）轉接底盤線工位。此工位由七輥滾床驅動（含有（yǒu）定位裝（zhuāng）置），轉接升降機(此升降機（jī）屬底盤線)將車身從滑板轉接到底盤線（xiàn）吊具（jù）上，空滑板（bǎn）經（jīng）過內飾裝配二線空滑板返回（huí）升降台（tái）下降到地坑內，以一個中（zhōng）心旋轉滾床、一個七輥滾床、一個中心旋轉滾床的輸送順序返回（huí）內飾裝配一（yī）線空滑板（bǎn）返回升降台。內飾裝配（pèi）一線空滑板返回升降台將（jiāng）空滑板由地坑內提升到內飾裝配一線地麵上，到達叉式移載升（shēng）降機（jī）轉接工位，等待轉接由儲存區過來（lái）的白車身，以（yǐ）此循環。
以上棗（zǎo）莊新能源汽車生產（chǎn）線，棗莊新能源汽車裝配線，棗莊新能源汽車總裝線技術要求
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