淄博三輪車生產線,淄博三輪車裝配線,淄博三輪（lún）車流水線
生產產品：各型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參數及（jí）生產場地和相關資料。
3.摩（mó）托車裝（zhuāng）配（pèi）作業安全規程及行業標準要求。
4.線（xiàn）體參數：工位長度:三輪車總裝（zhuāng）線（xiàn）3m。
5.流水線線速度：0.5-4米（mǐ）/分。
三. 工程總體技術要求：
A：三輪車總成裝配生產線（1條）
1.設計要求（qiú）：
1.1.三輪車總成裝（zhuāng）配生（shēng）產線（xiàn）采（cǎi）用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動（dòng）裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特製單側彎板滾（gǔn）針軸承鏈，要求每1000mm段裝（zhuāng）一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板（bǎn），鏈條（tiáo）滾輪直徑為（wéi）38 mm，鏈（liàn）鈑（bǎn）為δ=3mm 的鋼板,鏈板（bǎn）寬度L=200mm，線體（tǐ）兩邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工位設有前（qián）梁支承夾具26組,夾具鏈板（bǎn）采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵（miàn）的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設有每組夾具上方設有二組V型（xíng）支承,支承要左右（yòu）對稱製作,支（zhī）承（chéng）采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用方型鋼管製造(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架下（xià）端設有M16重型調整螺杆，其（qí）螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌（guǐ）采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強（qiáng）線體的（de）承重能（néng）力及線體的直線度，在（zài）上軌（guǐ）導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為50*50*5mm的（de）角鐵導軌。
1.6.線體（tǐ）兩側設有封板一組,要求材料為δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並設有兩組（zǔ）拉手(便於扣拉板用),在封板下側（cè）設有（yǒu）40*40角鐵作（zuò）加強及（jí）拉杆作用,為了增加線體的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈（liàn）麵高於兩側10mm;
1.7. 頂（dǐng）罩每工位相對處設40W單管日光燈2組平行排列（liè），並要求每工位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總（zǒng）裝線正（zhèng）方設有與傳輸線平行的獨立頂（dǐng）罩一組（zǔ）,要求其主（zhǔ）骨架（jià）采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布（bù）置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支（zhī）撐架橫梁采用方管（guǎn） (40×60×2mm) 製（zhì）造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成（chéng）型（xíng）。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管（guǎn），設置（zhì）封閉（bì）式氣管路一組，要求能滿足（zú）4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生產線控製櫃選用電器為溫州正泰產品,其控製按鈕采（cǎi）用法國（guó）施耐德產品。
1.9.2.生產線（xiàn）總共設有急停4組，要求均（jun1）勻分布；
1.9.2.為了便於三輪車下線,要求在下（xià）線端設有後輪胎頂（dǐng）升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設有自動（dòng）及手動兩種（zhǒng）方式控製;
2.技術參數條（tiáo）件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下（xià）坡台) =50000mm；
2.2.線體（tǐ）寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線（xiàn）體高度：板鏈距（jù）地560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節（jiē）拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電（diàn）磁無級調（diào）速並配有相配備的（de）專（zhuān）用齒輪減速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調（diào）,並（bìng）配有電磁無極調速器；
2.4.2.節拍運轉（zhuǎn）：由時間繼電器（qì）控製。
2.5.全線共設：45位站距，每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行製作。
