以上嘉興汽車生產線,嘉興汽車（chē）裝配線,嘉興汽車流水線：示（shì）意案例圖及方案
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組、滑橇（qiāo）輸送係統技術要求
工藝描（miáo）述:
油漆車身采用滑橇輸送係統從塗裝叉式移栽機轉掛開始（但（dàn）不包括叉式移栽機），經過塗裝二樓（地（dì）麵高6米）到總裝連廊（高5.5米）采用電動升降台轉（zhuǎn）接，連廊長度大約144米。輸送至總裝車間，經過（guò）一個90度旋轉滾床，進入電動移行機，電動（dòng）移（yí）行機根據不同的車型將攜帶車體的滑橇送入不同的儲運線進行儲存。存儲區共有6條儲存線，其中5條用於分別存儲不同的車型，1條（tiáo）是倒庫線，進入下件工位前將車身旋轉180度後進入下線的升降機處。空滑橇返回區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係統組成
1.1.1本係統負責塗裝後車身的（de）輸送、儲存和排序。形（xíng）式采用摩擦（cā）滑橇輸送線。它包括車（chē）身輸送區、車身（shēn）儲存區、排序區、內飾轉接點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結構平台（tái），並實（shí）現與塗裝車間輸送係統可（kě）靠對（duì）接。
1.1.2儲存（cún）、滑橇輸送係統能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗（tú）裝叉式移（yí）栽機轉掛開始（但不包括叉式移栽機），其中塗裝二樓地麵（6米）到總裝平台（5.5米）采（cǎi）用電動升降台轉接。連廊長度大約（yuē）144米。
1.1.4 儲存區：要求提供50輛的混（hún）存量，並且要具備增加儲存量延伸空間。具有按車型分類存放功能，另單獨（dú）設一條調車線（xiàn），運行方向與（yǔ）其他支線相反，用於調配車身用。
1.1.5排序區：要（yào）求提供28-35輛的排序量（已設計為準，需經過甲方（fāng）認可），在排（pái）序線（xiàn）前端設有掃描點，具有排（pái）序糾錯功（gōng）能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台升降機（變頻調速範圍15～45JPH），為車身由滑橇輸送係統到內飾線滑板的雙柱或四柱伸縮叉升降機。伸縮叉行程約2800mm。伸縮叉采（cǎi）用MIAS品牌或其它同等進口品牌（pái）（需要經過甲方認可）。
1.1.7具備對車型的自（zì）動+手（shǒu）動編排管理功能，具體管理內（nèi）容：車型、顏（yán）色、按計劃排（pái）序、按訂單排序、調車。采（cǎi）用由條碼掃描設（shè）備（固定+手動掃描）自動錄入車輛條（tiáo）碼信息，並設（shè）置觸摸屏手動輸入條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫（xiě）入安裝在台車上的載（zǎi）碼（mǎ）體內。在各分（fèn）流道岔入口處設置讀寫頭讀出載碼體內數據，根據不同的條碼（mǎ）信息，實現台車進（jìn）入不同的儲存位置（zhì）。設置在合流道岔出口處的讀寫頭，讀（dú）出載碼體的數據（jù），進行出庫確認。在儲存區下（xià）件處，即儲存區與內飾線交接完成後（hòu），設置讀寫頭清除載碼體的數據，這時台車為空（kōng）台車，空台（tái）車（chē）自（zì）動返回上件處。在上下（xià）線間，應在必要的地方（fāng）增加讀（dú）寫頭，以確認車身信息，防止誤動（dòng）作。所有讀（dú）寫頭數據均需通過本地設備（bèi）PLC實時傳（chuán）送給MES係統AVI模塊共享。在排序區出（chū）入口和上件處由觸摸屏用來識別信息的校驗、修（xiū）改等。
1.1.8車身輸送線的鋼平台邊設安全圍欄，鋼平台最少應提供三處梯子，其中設置斜梯一處，直梯後設安全圍環，用於設備（bèi）的維護。具體（tǐ）位置由乙方在圖紙中標出，甲方認可。
1.1.9滑（huá）橇、升降機、移行（háng）機及滾床（chuáng）等金屬表麵要求（qiú）噴塗（tú）防鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆，其他金屬結構件要求表麵（miàn）噴塗防鏽底漆、聚氨脂麵漆，機加工零件（jiàn）表麵鍍鋅（xīn）或發黑處理。
1.2 組件（jiàn）技術要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優質矩形鋼材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準執行；橇（qiāo）體（tǐ）支撐結構根據（jù）車（chē）體支點的（de）形式確（què）定。
每個滑（huá）橇焊一個編碼板（bǎn）。
橇體承（chéng）載（zǎi）能力（lì）：800Kg；
1.2.1.2全部組焊（hàn）後的滑橇本（běn）體必須進行（háng）消除焊（hàn）接應力的退火熱處理；退火熱處理後的滑橇（qiāo）本體必須進行表麵噴丸處理，應及時進行噴底漆防鏽處理。滑橇本（běn）體表麵（miàn）不得存有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵（miàn）凹凸不平等製造缺陷（xiàn）。消除應力後不得再進行焊接。橇體的所有邊緣不允許有尖角和銳邊。
1.2.1.3經過表麵處理後的滑橇本體要全部通過滑橇本體檢具的檢驗，對幾何尺寸精度和形位公差（chà）不合格的滑橇本體在進行調平整形等返修處理後，重新進行檢驗，檢驗合（hé）格後（hòu）投入下道工序的加工。
1.2.1.4橇體由矩形管120×50縱梁和橫梁Q235焊接（jiē）而（ér）成。
1.2.1.5所有支撐板（Q235）間平行度（dù）公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置公差為±1.5 mm，對角線公差±3.0mm。滑橇橇體梁（liáng）的直線度在全長範圍內≤2mm，兩縱梁間的平行度2mm；滑橇在現場要通過檢具（jù）測試後方（fāng）安裝。
1.2.1.6所有定位、支撐、夾緊裝（zhuāng）置（zhì）之底板與橇體支（zhī）撐（chēng）板之間采用螺栓連接緊固，並有（yǒu）定位銷定位。所有定位（wèi）、支撐、夾緊點根據產品功能要求應能在X、Y、Z相應的（de）方向上獨立調整，調整量最大為5mm，累計調整片不超過3片，調整後緊（jǐn）固鎖緊，防止鬆動。
1.2.1.7橇體的製作要有專用工裝卡具保證其（qí）精確（què）性和一致性，並同時滿足（zú）目前車型的承載。
1.2.1.8橇體檢測裝（zhuāng）置及檢修平台（tái）布置於合適位置（zhì）以備橇體的定（dìng）期維護。橇體（tǐ）檢測裝置由1個帶驅動的（de）單鉤鋼絲繩葫蘆，兩個從動輪及吊具組成。橇體進入維修區，在（zài）維修區檢測後，如橇體需要大的維修（xiū），則由（yóu）橇體維修葫蘆將橇體平穩（wěn）地送到地麵，進（jìn）行維修（xiū）。上方布置有檢修葫蘆，用於滑撬的上下線，檢修葫蘆采用優質品牌（需經過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作去應力處理以保證支撐（chēng）、轉接精（jīng）度。
1.2.1.10橇體需滿足三種車型（xíng）的定位，還需考慮後期車型變化，滑橇支撐點預留可調整空間。
1.2.2電動摩擦輥床
1.2.2.1輥輪是一側（cè）帶導向翼緣（yuán）的回轉體鋼輪,鋼輪表麵包聚氨酯，鋼（gāng）輪內襯滾動軸承,每個（gè）輥床進（jìn）口端總有兩（liǎng）組輥（gǔn）子單元為鋼輪，用於傳遞（dì）滑橇運行中產生的靜電。
1.2.2.2輥床主框架（jià）采用冷彎外卷邊槽鋼結構（gòu），冷彎外卷邊槽鋼整（zhěng）個輥床直線度控製在3mm以內（nèi）。側板長度（dù）及寬度方向結構（gòu）均是整（zhěng）體材料衝壓成型，不得拚裝（zhuāng）對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減速（sù）機采用一體式進口帶製動電機-減速器，可靠性（xìng）高，壽命長,電機減（jiǎn）速器安裝在框架（jià）上，通（tōng）過摩擦驅動輪傳（chuán）遞動力,便於維修和更換。每個滾床需要配置手（shǒu）動抱閘開啟裝置。
1.2.2.4地腳高度可調節，調節範圍≥50mm，能保證（zhèng）輥床輥子踏麵高度為設定值。
1.2.2.5摩（mó）擦輪與輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電動移行機
1.2.3.1移行（háng）機（jī）端部（bù）設有減振擋塊及極限保護開關。輥床（chuáng）的端頭裝有安全止檔，防止（zhǐ）滑橇越位，造成事故。
1.2.3.2行走（zǒu）裝置及輸送輥床選用帶製動的電機，行走裝置采用變頻調（diào）速控製，運行時應（yīng）有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移（yí）行機的（de）輸送輥床進口處裝有（yǒu）側向導向輥。
1.2.3.4移行機聯鎖可靠，過渡平穩（wěn）。
1.2.3.5輥（gǔn）床的結構與輸送輥床相同。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌（guǐ）道（dào）高度可調，軌（guǐ）道采（cǎi）用8#槽鋼（gāng）（或輕軌15kg/m）。
1.2.3.8移行機軌（guǐ）道兩端（duān）配置橡膠阻車器。
1.2.3.9移行機移行的驅動采用（yòng）變頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉輥床（chuáng）的端頭裝有安全（quán）止檔，防止滑橇越（yuè）位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構和（hé）輥床選用製動電機，旋轉機構采用變頻調速控製，運行時應有慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.4.4用接近開關控製旋轉輥床位置，開關位置可調整，運行平穩可靠（kào）、定位準（zhǔn）確，滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆垛機
1.2.5.1空橇堆垛高度為（wéi）3個。
1.2.5.2剪式升降台上輥床輸送機與升（shēng）降台（tái）采用螺栓連接。
1.2.5.3剪式升降台配置上位，下位（wèi）機械限（xiàn）位裝置。
1.2.5.4剪式升降台具有慢速（sù）啟動，快速升降，減速及到位（wèi）精確停止功能。
1.2.5.5采（cǎi）用接近開關，行程開關（超行程保護）及（jí）光（guāng）電開關控製堆垛（duǒ）機、拆垛機，開關位置可調整。
1.2.5.6擺動機構采用電（diàn）動驅動方式。
電動升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床組裝而（ér）成（chéng）。
1.2.6.2升降台采用電（diàn）動驅動，偏心曲柄連杆結構。
1.2.6.3升降（jiàng）高度500mm。
1.2.6.4在升降台（tái）的端頭設有機械擋塊，以機械方式確保升降台沒有（yǒu）行走到（dào）位時輥床不會因為電氣誤動作造成損（sǔn）壞。
1.2.7下件叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式移載升（shēng）降機主要的作用是將車身從儲存係統向內飾線工位輸送。
其功能包括：
—叉式移載機從儲存線將車身接入
—車身及叉子到位發號(占位信號)
—下降（jiàng）輸送
—叉式移載機將（jiāng）車身轉接到內飾線
—上升到接車工位
1.2.7.2升降（jiàng）機（jī）應設置斷（duàn）鏈保護裝置，傳感器監視保護裝置狀態，當出現斷鏈時，應（yīng）停止升降機及（jí）相關設備的所有功能。
1.2.7.3升降機應設置維修用（yòng）機械安全裝置，其開關（guān）位置被（bèi）限位開關監控，當打到維修狀態時，應斷掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應設置升降上位、下位的限位裝（zhuāng）置。
1.2.7.5叉式移載裝置進行車（chē）身移載時，同車身支撐部分（fèn）應采用非金（jīn）屬材料。
1.2.7.6升降機應配置電纜拖鏈采用上部驅動，兩（liǎng）台驅動電機-減速器一用一備，可以快速切（qiē）換。
1.3.7.7升降支架導向為非金屬輪，噪音低，對軌道磨損（sǔn）小，壽命長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方（fāng）向調整，能保證發號的準確性。
1.2.8 滑橇檢修站
1.2.9安全防護欄
升降（jiàng）機四周布置護網，布置原則滿足通過性和（hé）維修，采用地麵立柱和片式護網的方式，立柱（zhù）與地麵采用膨脹（zhàng）螺栓的連接方式。升降機圍欄設有圍欄（lán）門，門上設置（zhì）開關，並利用它聯鎖升降機。
