濟南新能源（yuán）汽車生（shēng）產線，濟南新能源汽車裝（zhuāng）配線，濟南新能源汽車流水線
本方案是（shì）我公司根據貴公司的技術（shù）要求，遵（zūn）循下列原則設計。
產品名（míng）稱：電動（dòng）汽車（chē）（承載車、微型（xíng）車（chē））;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴（guì）公司提供的技術參（cān）數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底（dǐ）盤（pán）及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二（èr）次內飾總裝（zhuāng）裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二（èr）次（cì）內飾總裝裝配生產線二（èr）：（總長度（dù）約：53m）1條；
技術（shù）參數
1、底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線技術要求
1.1底（dǐ）盤及一（yī）次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組（zǔ）合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送（sòng）線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身（shēn）上線升降機、工裝小車（chē）開合氣動機構（gòu）、無動（dòng）力軌道升降小車（chē）、頂蓬吊架結構、電氣控（kòng）製係統等組成；線體運行（háng）方式為輸送鏈（liàn）條拖動（dòng）工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任（rèn）意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾（shì）的裝配，輸送工裝小車吊具主（zhǔ）體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊（hàn）接而成，在承載過程中要求保證不發生明（míng）顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實（shí）現吊臂的開合，全線共配（pèi）置（zhì）14台小車吊具，承載車身總重量（liàng）約為（wéi）1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度（dù）約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度（dù）為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位（wèi）的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工（gōng）藝高度為450—500mm。
1.5全（quán）線共設14台小車吊具，其（qí）中（zhōng）有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾（gǔn）輪內裝（zhuāng）滾動軸承；鏈條（tiáo）按照GB8350-87標準製造，軸承壽命（mìng）保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機（jī）配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配（pèi）線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速度為（wéi）1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下（xià）工作；裝配線配線體（tǐ）變頻調速器一套（tào），變頻（pín）調（diào）速器采用日本三菱品（pǐn）牌；通過變頻調速器對電機進行微調，使線體速（sù）度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方（fāng）可使（shǐ）用。
1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊（jǐn）裝置0-150mm可調。
1.10驅（qū）動漲緊機架采（cǎi）用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛（gāng）度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成（chéng），橫梁（liáng）為（wéi）16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝（zhuāng）配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工（gōng）業搖頭風扇1台（tái），1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑（huá）軌型材配2隻四輪小車（chē）掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據（jù）生產工藝的需要，升降平台為（wéi）地坑式安裝，甲方應按乙方提（tí）供的地抗（kàng）圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架（jià），以增加封（fēng）板（bǎn）承受力（lì）：花（huā）紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來（lái）清（qīng）潔及維修使用。
1.14在車身上（shàng）下線處，各設置一套氣動式（shì）升降機構，用於工（gōng）裝（zhuāng）小車（chē）吊具（jù）的打開和閉合。
1.15在車身下線（xiàn）處（板鏈線上（shàng）線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具（jù）上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無（wú）明顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合平（píng）穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和（hé）軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電（diàn）氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分（fèn）考慮係統的（de）可靠（kào）、安全及管理的方便性。其具體要求如（rú）下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急（jí）停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維（wéi）修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟（qǐ）動（dòng）。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信（xìn）號提示，並延（yán）時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電（diàn）控製開關，車身到流（liú）水線末端未吊起，線體自（zì）動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器（qì）微調電機（jī），實現0.4-1.6m/min調節，設（shè）有加（jiā）速度和減速（sù）度可調時間。
1.18.8電（diàn）氣元（yuán）采用歐姆龍光電開關、正泰（tài）交流接觸（chù）器、日本（běn）三菱變頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產（chǎn）品。
1.18.9所有電控製（zhì）櫃的設計、製作及安裝應均（jun1）符合國家電氣技術的安全標（biāo）準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體（tǐ）、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板（bǎn）鏈顏色為深黃色（Y08）。
