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廊坊（fāng）新能源汽車生（shēng）產線，廊坊新能源汽車裝配線，廊坊新能源汽車流水線

本方案是我公（gōng）司根據貴（guì）公司（sī）的技術要求，遵循下（xià）列原則設計。

產品名稱：電動汽車（承載車、微型車（chē））;

設計產能：單班（bān）年產量10000 輛（286天/年）;

貴公（gōng）司提供的技（jì）術參數及生產（chǎn）線（xiàn）平麵布置圖;

工程內容

底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；

二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約（yuē）：32m）1條（tiáo）；

底盤及一次內飾裝（zhuāng）配（pèi）生產線二：（總長度約（yuē）：116m）1條（tiáo）；

二次內飾總裝（zhuāng）裝（zhuāng）配生產線二：（總長度約：53m）1條；

技術參數

1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求

1.1底盤（pán）及一次內飾（shì）裝配線主體材料為鋼結構件，采用組（zǔ）合裝配形式，主要由XT-100懸（xuán）掛輸（shū）送線體、驅動漲緊機構（gòu）、工裝小車吊具（jù）、車身上線（xiàn）升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道（dào）升降小車（chē）、頂蓬吊架結構、電氣控製係統（tǒng）等組（zǔ）成；線（xiàn）體運行方式為（wéi）輸送鏈條拖動（dòng）工裝（zhuāng）小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意（yì）選擇。

1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體（tǐ）采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承（chéng）載過程中要（yào）求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為（wéi）φ68x5mm無縫鋼管製作（zuò），兩端部配UCP209軸承實現吊臂的（de）開合，全線共配置14台小車吊具，承載車（chē）身總重量約為1000Kg。

1.3該裝配線展開總長度約為（wéi）81.2m(包括驅（qū）動機構、漲緊機（jī）構（gòu）)。

1.4線體單邊外形（xíng）總寬度為5000mm，總寬度（dù）為12000mm，線（xiàn）體高度根據（jù）工藝（yì）要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。

1.5全線（xiàn）共設14台小車（chē）吊具（jù），其中（zhōng）有效工位約（yuē）8個，小車吊具間距為5400mm。

1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為（wéi）減少摩擦（cā）係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾（gǔn）動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。

1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電（diàn）機配74#雙（shuāng）級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線（xiàn）24小時（shí）連續（xù）運行（háng），電機溫升在標準（zhǔn）範圍內（nèi）。

1.8電機通過減速機減速後小車吊具（jù）達（dá）到正常（cháng）運行速（sù）度為1m/min.再此運行速度下，保（bǎo）證電機在額定轉速和額（é）定功率下（xià）工作；裝配線配線體變頻調（diào）速器一套，變頻調速（sù）器采用日本三菱品牌；通過變頻調（diào）速器對電機進行（háng）微（wēi）調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常（cháng）用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。

1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊軸，梯形（xíng）螺紋的（de）絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。

1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架（jià）要有足（zú）夠的強度和剛度。

1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方（fāng）管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。

1.12每（měi）裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇（shàn）1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配（pèi）2隻四輪小（xiǎo）車掛鉤，220V/380V插座1套。

1.13車（chē）身上線處設置一台氣動式升降平（píng）台（tái），根據生產工藝的需要，升（shēng）降平台為地坑式安裝，甲方應按乙方提供（gòng）的（de）地抗圖紙預先（xiān）做好線（xiàn）體的（de）地抗（kàng）基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼（gāng）板封邊，花紋鋼板（bǎn）下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用（yòng）活動蓋板，以便將（jiāng）來清（qīng）潔（jié）及維修使用。

1.14在車（chē）身上下線處，各設置（zhì）一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。

1.15在車身下線處（板鏈線上線端（duān）左右兩側）設置（zhì）2台升降機，將（jiāng）懸掛工裝小車（chē）吊具上的工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配（pèi）。

1.16裝配線運行平穩，無明（míng）顯爬行現象出現：鏈條與鏈輪齒合（hé）平穩，無噪音和（hé）卡滯現象：電（diàn）機電流在額定範圍內，電（diàn）機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。

1.17電氣控製技（jì）術要求：裝配線電氣控製係統設計（jì）應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具（jù）體要求如下：

1.18.1總（zǒng）控製台設在（zài）驅動端，全線共設按（àn）鈕盒（hé）5個均分排列，按（àn）鈕盒設急停（tíng）、求援兩個按鈕。

1.18.2電機要求有過載保護。

1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。

1.18.4急停按鈕與電（diàn）機聯（lián）鎖（suǒ），故（gù）障排除後按（àn）解除（chú）按鈕方可啟（qǐ）動。

1.18.5裝配線在開始運行之前，均（jun1）應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後（hòu）啟動。

1.18.6在車身下線端設有光電（diàn）控製（zhì）開關（guān），車身到流水線末端未吊起，線體（tǐ）自動停止運行。

1.18.7線體正常運行（háng）速度1m/min，通過變頻器微調電（diàn）機，實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時（shí）間。

1.18.8電氣（qì）元（yuán）采用歐姆龍光（guāng）電開關、正泰（tài）交流接觸器、日本三菱（líng）變頻調速器，斷路器（qì）、電源開關、指（zhǐ）示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。