聊（liáo）城新能源汽車生產線，聊城新能源汽車裝配線，聊城新能源汽車流水線
本方案是（shì）我公司根據（jù）貴公（gōng）司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載（zǎi）車、微型車）;
設（shè）計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公（gōng）司提供的技（jì）術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容（róng）
底盤及一次內飾裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條（tiáo）；
技術參數
1、底盤及一（yī）次內飾裝配生（shēng）產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體（tǐ）、驅動漲緊機構、工（gōng）裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構（gòu）、無（wú）動力軌道（dào）升降小車、頂蓬（péng）吊架結（jié）構、電氣（qì）控製係統（tǒng）等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖（tuō）動工裝小車吊具（jù）做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種（zhǒng）任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電（diàn）動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小（xiǎo）車（chē）吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求（qiú）保證不發生（shēng）明顯變形；小車吊（diào）臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部（bù）配UCP209軸（zhóu）承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬（kuān）度為12000mm，線體高度根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設（shè）14台小車吊具，其中有效工位約（yuē）8個，小車吊具間（jiān）距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈（liàn），為減少摩擦係（xì）數和防止爬行現象，鏈條滾輪（lún）內裝（zhuāng）滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設（shè）驅動機構一（yī）套（tào），2.2Kw電機配74#雙級擺線減速（sù）機；電機匹配合理，保（bǎo）證裝配線24小時連續運行（háng），電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常（cháng）運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變頻（pín）調速器一套，變頻調速器采用日本三（sān）菱品牌；通過（guò）變（biàn）頻調（diào）速器對電機進（jìn）行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認（rèn）後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛（gāng）度。
1.11線體安裝（zhuāng）支架：立柱為120*120*3mm方管焊接（jiē）而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬（shǔ）支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間（jiān）距（jù）5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵（shān）燈2盞，工（gōng）業搖頭（tóu）風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小（xiǎo）車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處（chù）設置一台氣動式升降平（píng）台，根據（jù）生產工（gōng）藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲（jiǎ）方應按乙方（fāng）提（tí）供的（de）地抗圖紙預先做好線體（tǐ）的地抗基礎；線體安裝好（hǎo）後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊（biān），花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方（fāng）管作支撐架，以增加封（fēng）板承受力：花紋鋼板（bǎn）封板采用活動（dòng）蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身（shēn）上下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具（jù）的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝（zhuāng）小車吊具上（shàng）的工件移栽（zāi）到（dào）板鏈（liàn）線上進行二次內飾（shì）裝配。
1.16裝配線運行平（píng）穩，無明顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩（wěn），無噪音和（hé）卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝（zhuāng）配線電氣控製係統（tǒng）設計應滿（mǎn）足工藝要求，並充（chōng）分考慮（lǜ）係統（tǒng）的可靠、安（ān）全及管理的方便性（xìng）。其具體要求（qiú）如下：
1.18.1總控製台設在驅動（dòng）端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援（yuán）兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空（kōng）載時應能短時反轉。
1.18.4急停按（àn）鈕與電機（jī）聯鎖，故障（zhàng）排除（chú）後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在（zài）開始運行之（zhī）前，均應發聲光信號提（tí）示（shì），並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身（shēn）下（xià）線端設有光電控製開關（guān），車身到流水線末端（duān）未（wèi）吊起（qǐ），線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調（diào）電機，實現0.4-1.6m/min調節（jiē），設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍（lóng）光電開關（guān）、正泰交（jiāo）流接觸器、日本（běn）三菱變頻調（diào）速器，斷（duàn）路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應（yīng）均符合國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼（gāng）結構（gòu）件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色（sè）為（wéi）冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃（huáng）色（Y08）。
