寧波（bō）新能源汽車生（shēng）產線，寧波新能源汽車裝（zhuāng）配線，寧波新能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產（chǎn）品名稱：電動（dòng）汽車（承載車、微（wēi）型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及一次內飾（shì）裝配生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條（tiáo）；
底盤及一次內飾裝（zhuāng）配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：53m）1條；
技術（shù）參數
1、底盤（pán）及一次內飾裝配生產線技術（shù）要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合（hé）裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線（xiàn）升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道（dào）升（shēng）降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組（zǔ）成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可（kě）調（diào））兩種任（rèn）意選擇。
1.2該裝配線（xiàn）主要是用於（yú）電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸（shū）送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承（chéng）載過程中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的（de）開合，全（quán）線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為（wéi）1000Kg。
1.3該裝（zhuāng）配線展（zhǎn）開總長度約為81.2m(包（bāo）括（kuò）驅動（dòng）機（jī）構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工（gōng）藝要求設定（dìng），高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工（gōng）位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工（gōng）位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈（liàn）條滾輪內裝（zhuāng）滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命（mìng）保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套（tào），2.2Kw電機配74#雙（shuāng）級擺線（xiàn）減速機；電機匹（pǐ）配合理（lǐ），保證（zhèng）裝配線24小時連續運行，電（diàn）機溫升（shēng）在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減（jiǎn）速後（hòu）小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保（bǎo）證電機在額定轉速和額定（dìng）功率下工作；裝配線（xiàn）配線體變頻調速器一套，變（biàn）頻調速器采用日本三菱品（pǐn）牌（pái）；通過變頻（pín）調速器（qì）對電（diàn）機進行微調（diào），使線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功（gōng）率為2.2KW要（yào）經甲（jiǎ）方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用（yòng）滑動軸承座支撐漲緊軸，梯（tī）形（xíng）螺（luó）紋的絲杆（gǎn）漲緊，漲緊裝（zhuāng）置0-150mm可（kě）調。
1.10驅動漲緊機架（jià）采用（yòng）型鋼焊接而成，骨架要有足夠的（de）強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫（héng）梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配（pèi）工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖（yáo）頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙（shuāng）頭快速插1隻，鋁合金滑軌（guǐ）型材配2隻四輪小車掛（guà）鉤，220V/380V插座1套。
1.13車（chē）身（shēn）上（shàng）線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的（de）需要，升降平台為（wéi）地坑式安裝，甲方（fāng）應按乙方（fāng）提供的（de）地抗圖（tú）紙預先做好線體（tǐ）的地抗基（jī）礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承（chéng）受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修（xiū）使用。
1.14在車身上下線處，各（gè）設置一套氣動（dòng）式（shì）升（shēng）降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端（duān）左右兩側（cè））設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的工件（jiàn）移栽（zāi）到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明（míng）顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升（shēng）在標準範圍（wéi）內：減速（sù）機和軸承（chéng）無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電（diàn）氣控製係統設計應滿足工藝（yì）要求（qiú），並充分（fèn）考慮係統的（de）可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕（niǔ）盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電（diàn）機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空（kōng）載時應能短時反轉（zhuǎn）。
1.18.4急停按（àn）鈕與電機聯鎖，故障排除後（hòu）按解除（chú）按（àn）鈕（niǔ）方（fāng）可啟動。
1.18.5裝（zhuāng）配線在開始運行（háng）之前，均應發聲光信號提（tí）示，並延（yán）時10秒鍾後啟動。
1.18.6在（zài）車身下線（xiàn）端設有光電控製開關（guān），車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速（sù）度1m/min，通過變頻器微調電（diàn）機，實現（xiàn）0.4-1.6m/min調節，設有（yǒu）加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正（zhèng）泰交流接觸器、日本（běn）三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟（qǐ）動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃（guì）的設計、製（zhì）作及（jí）安裝（zhuāng）應均符合國家電氣（qì）技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵（miàn）烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
