青島三輪（lún）車生產線,青島三（sān）輪（lún）車裝配（pèi）線,青島三輪車流水線
生產產品：各型三輪（lún）車整車（chē）裝（zhuāng）配。
2.產品工藝參數及生產（chǎn）場地和相關資料。
3.摩（mó）托車裝配（pèi）作業安全規程及行業標準要求。
4.線體參數：工位長度:三輪車總裝線3m。
5.流水線線（xiàn）速度：0.5-4米/分（fèn）。
三. 工程總體技術要求：
A：三輪車（chē）總成裝配生產線（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪（lún）車總成裝配生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪車線特（tè）製（zhì）單側彎板滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪（lún）直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線體兩（liǎng）邊為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體（tǐ）每工位設有前梁支承夾具26組,夾具（jù）鏈板（bǎn）采（cǎi）用δ=8mm 的鋼板並加強（qiáng）處（chù）理，要求上麵的寬度改至40 mm，高（gāo）度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采（cǎi）用δ=8mm 的鋼板（bǎn）並加強處理，並（bìng）設有每組夾具上方設有二組V型支承（chéng）,支承要左右對稱製作,支承采用鋼板（bǎn）加工製造;
1.4.線體（tǐ）支架采（cǎi）用方型鋼管製造(40×60×3)，支（zhī）架間距為1000mm，行架下端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上（shàng）導（dǎo）軌采用（yòng） (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線體的承重能（néng）力及線體的直線度，在上軌導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為（wéi）50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線（xiàn）體兩側設有封板一組,要求材料為（wéi）δ=1.5mm冷軋板折彎成型,並（bìng）設有兩（liǎng）組（zǔ）拉手(便於扣拉（lā）板用),在封板下側設有40*40角（jiǎo）鐵作加強及拉杆作用,為了（le）增加線體的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵（miàn）高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位（wèi）相對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每工位設有一（yī）個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設（shè）有與傳輸線平行的獨立頂（dǐng）罩一組,要求其主骨架（jià）采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間平麵布（bù）置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩底（dǐ）標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋板折彎成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管，設置（zhì）封（fēng）閉式氣管路一組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量（liàng）,每3米設有快換接頭出（chū）氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方自備)。
1.9.電器控（kòng）製部分：
1.9.1.生產（chǎn）線控製櫃選用電器（qì）為溫州正泰產品,其控製（zhì）按鈕采用法國施耐德產（chǎn）品。
1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求均勻（yún）分（fèn）布；
1.9.2.為了便（biàn）於三輪車下線,要求（qiú）在下線端設（shè）有後輪胎頂升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂（dǐng）升,設有自動及手動兩種方式控製;
2.技術（shù）參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度：540mm。
2.3.線體高度（dù）：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電（diàn）磁無級調速並配有相配備的專用齒輪減速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速器（qì）；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站（zhàn）距，每站距長度1000mm，線體型架安1000 mm/站距進行製作。
