日照三輪車生產線,日（rì）照三輪車裝配線,日照三輪車流水線
生產產品（pǐn）：各型三輪車整車裝配。
2.產品工藝參數（shù）及生產場地和（hé）相關資料。
3.摩托車裝配作業安全（quán）規程及行業標準要求。
4.線體參數：工（gōng）位長度:三輪車總裝線3m。
5.流水線線速度：0.5-4米/分。
三. 工（gōng）程總體技術要求：
A：三輪車（chē）總成裝配生產線（1條（tiáo））
1.設計要求：
1.1.三輪車總（zǒng）成裝配生產（chǎn）線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由傳動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節距的三輪（lún）車線（xiàn）特（tè）製單側彎板滾（gǔn）針軸（zhóu）承鏈，要求每1000mm段裝（zhuāng）一組導向輪,鏈條支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直（zhí）徑為38 mm，鏈鈑（bǎn）為δ=3mm 的鋼板（bǎn）,鏈板寬度（dù）L=200mm，線體兩（liǎng）邊為封邊處理。（祥見附圖（tú））；
1.4. 線體每（měi）工（gōng）位設有（yǒu）前梁支（zhī）承夾具26組,夾具鏈板采（cǎi）用δ=8mm 的（de）鋼板並加強處理，要求上麵（miàn）的寬度改至（zhì）40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體（tǐ）每工位設有後梁支（zhī）承夾具26組, 夾具鏈（liàn）板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，並設有（yǒu）每組夾具上方設有二組V型支承,支承要左（zuǒ）右對稱製作,支承采（cǎi）用鋼板加工製造;
1.4.線體（tǐ）支架采用（yòng）方型鋼管（guǎn）製造(40×60×3)，支架間（jiān）距為（wéi）1000mm，行架下端設有M16重型調整螺杆，其螺母固定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條上導軌采用 (40×63×5)的角鐵（tiě）製作，為了（le）加（jiā）強線體的承重能力及線體的直（zhí）線度，在上軌（guǐ）導下方設有40*40*1.75mm的方管支承，下（xià）導軌為50*50*5mm的角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板一組,要求材料為（wéi）δ=1.5mm冷軋（zhá）板折彎成型,並設有兩（liǎng）組拉手(便於扣拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用,為了增加線體的直線度,要求在線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於兩側10mm;
1.7. 頂罩每工位相（xiàng）對處設40W單管日光燈2組平行排列，並要求每（měi）工位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排列。
1.8總裝線正方設有與（yǔ）傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要求詳見需方車間（jiān）平麵布置圖)。
1.8.1.頂罩總長（zhǎng）50000，寬度1500mm，頂罩底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫（héng）梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂（dǐng）罩外（wài）框護板采用δ=1.0mm冷軋板（bǎn）折（shé）彎成型（xíng）。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管（guǎn），設置封閉式氣管（guǎn）路一組，要求能滿足4立方米／分鍾的用氣量,每3米設有快換接頭出氣口一隻（zhī）,總進氣口（kǒu）的油水分離器(由（yóu）需方自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生產線控（kòng）製（zhì）櫃選用電器為溫（wēn）州正（zhèng）泰產（chǎn）品,其（qí）控製按鈕采用法國施耐德（dé）產品。
1.9.2.生（shēng）產線總共設（shè）有急停4組，要（yào）求均勻分布；
1.9.2.為了便於三輪車下線,要求在下線端設有後輪胎頂（dǐng）升裝置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承的方式,汽缸頂升,設（shè）有自動及手動兩種方式控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力機架（jià）及漲緊裝置)+2500 mm(下坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體有效寬度（dù）：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線體運轉方式：連續/節拍(時間可調0-10 min)。
2.4.1.傳（chuán）送方式：上海4KW電磁無（wú）級調速（sù）並配有相配備的專用齒輪減速機，線體運行速度範圍為0.3-4m/min可調,並配有電磁無（wú）極調（diào）速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間繼電器控製。
2.5.全線共設：45位站距，每站距長度1000mm，線（xiàn）體型架安1000 mm/站（zhàn）距進行製作。
