沈陽新（xīn）能源汽車生產線，沈陽新能源汽車裝配線，沈陽新能源汽（qì）車流（liú）水線（xiàn）
本（běn）方案是我公司根據貴（guì）公司（sī）的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車（chē））;
設計（jì）產能（néng）：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公（gōng）司提供的（de）技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容（róng）
底盤及一（yī）次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配（pèi）生產線（xiàn）一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生（shēng）產線（xiàn）二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約（yuē）：53m）1條（tiáo）；
技術（shù）參數（shù）
1、底盤及一次內飾（shì）裝配生產線技術要（yào）求
1.1底盤及（jí）一次（cì）內飾裝配線主（zhǔ）體材料為鋼（gāng）結構件（jiàn），采（cǎi）用（yòng）組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工（gōng）裝小車吊具、車身上線（xiàn）升（shēng）降（jiàng）機、工裝小車開合氣動機構、無（wú）動力（lì）軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等（děng）組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動（dòng）工裝小車吊具做連續運行或節（jiē）拍運行（háng）（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主（zhǔ）要是（shì）用於電動（dòng）汽車底盤及一次內（nèi）飾的裝配，輸（shū）送（sòng）工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程（chéng）中要求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承（chéng）實現吊臂（bì）的開合，全線共配置14台小車（chē）吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配（pèi）線展開總長度約為81.2m(包括（kuò）驅動機構、漲緊（jǐn）機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝要求設（shè）定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低（dī）工（gōng）位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線（xiàn）共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象（xiàng），鏈條滾輪內（nèi）裝滾動（dòng）軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設（shè）驅動機構一套，2.2Kw電機配（pèi）74#雙（shuāng）級擺線減速機；電機（jī）匹配合理，保證裝配線24小時連續運（yùn）行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機（jī）減（jiǎn）速後小車吊具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在（zài）額（é）定轉速和額定功率（lǜ）下工作；裝（zhuāng）配線配線體變頻調速器一（yī）套，變頻調速器采（cǎi）用（yòng）日本三菱品牌（pái）；通過變頻調速器對電機進（jìn）行（háng）微調，使線體速度在（zài）V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選（xuǎn）擇的電機功（gōng）率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承（chéng）座支撐漲緊軸（zhóu），梯形螺紋的絲（sī）杆漲緊，漲緊裝（zhuāng）置0-150mm可（kě）調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成（chéng），骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而（ér）成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為（wéi）40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置：40W雙管格柵燈2盞，工（gōng）業搖頭風扇1台，1.5寸鍍（dù）鋅氣管配雙頭快（kuài）速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四（sì）輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身（shēn）上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需（xū）要，升降平台為地坑式安裝，甲（jiǎ）方應按乙方提供的地抗圖紙（zhǐ）預先做好線體的（de）地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋（wén）鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐（chēng）架，以增加封板承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來（lái）清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機構（gòu），用（yòng）於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設（shè）置2台升（shēng）降機，將懸掛工裝小（xiǎo）車吊具上的（de）工件移栽到板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無明顯爬行現（xiàn）象出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪（zào）音和卡滯現象：電（diàn）機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製係（xì）統設計應滿足工藝（yì）要求，並充分考（kǎo）慮係統的可靠、安全及管理（lǐ）的方便（biàn）性。其具體要求如（rú）下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩（liǎng）個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保（bǎo）護。
1.18.3為方便調試（shì）和維修，電機在空載時（shí）應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動（dòng）。
1.18.5裝配線（xiàn）在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在車（chē）身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起（qǐ），線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微（wēi）調電（diàn）機，實現0.4-1.6m/min調節，設（shè）有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電（diàn）氣元采用歐姆龍光電開關（guān）、正泰交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路（lù）器、電源開關（guān）、指示燈、啟（qǐ）動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符合國家電氣技術的安（ān）全標準（zhǔn）。
1.19鋼結構（gòu）件表麵烤（kǎo）漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色（sè）為（wéi）深黃色（Y08）。
