宿遷新能（néng）源（yuán）汽車生產線，宿遷新能源汽車裝配線，宿（xiǔ）遷新（xīn）能源汽車（chē）流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術（shù）要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承（chéng）載車、微型車）;
設計產能：單（dān）班年產量10000 輛（286天（tiān）/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布（bù）置（zhì）圖;
工程內（nèi）容
底盤及一次內飾裝配生產（chǎn）線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配生（shēng）產線一（yī）：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二（èr）：（總長度約：116m）1條（tiáo）；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約（yuē）：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底（dǐ）盤及（jí）一次內飾裝配線主體材料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機（jī）構、無動（dòng）力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方（fāng）式（shì）為輸送鏈條拖動工裝小（xiǎo）車吊具做連續運行或節拍運（yùn）行（0-999秒可調）兩（liǎng）種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電（diàn）動汽車底盤（pán）及一次內飾（shì）的裝配，輸送工裝小車吊具主體（tǐ）采用100x100x4.0mm及（jí）50x100x4.0mm方管焊接而成，在承（chéng）載過（guò）程中要求保證不發生明顯變（biàn）形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部（bù）配UCP209軸承實（shí）現吊臂的開合，全（quán）線共配置14台小車吊具（jù），承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線（xiàn）體高度根據（jù）工藝要求設定，高工位的工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車（chē）吊具（jù），其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為（wéi）減少摩擦係（xì）數和防止爬行（háng）現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承（chéng）；鏈（liàn）條按照GB8350-87標準製造，軸承壽（shòu）命保（bǎo）證板鏈正常（cháng）工作不低於3萬小時。
1.7全線（xiàn）設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電（diàn）機匹（pǐ）配合（hé）理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫（wēn）升在標準範圍（wéi）內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具（jù）達（dá）到正常運行速度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定（dìng）功率下工作；裝配（pèi）線配線（xiàn）體變頻調速器（qì）一套，變頻調速（sù）器采用日本三菱品牌；通過變頻（pín）調（diào）速器對電（diàn）機進行微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常（cháng）用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲緊（jǐn）軸，梯形螺紋（wén）的絲杆漲緊，漲（zhǎng）緊裝置（zhì）0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有（yǒu）足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架（jià）：立柱為120*120*3mm方管焊接（jiē）而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支（zhī）架為40*80*2.0mm方管焊（hàn）接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風（fēng）扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快（kuài）速（sù）插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車（chē）掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方（fāng）應按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊（biān），花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板承受力：花紋（wén）鋼（gāng）板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在（zài）車身上（shàng）下線處，各設置一套氣動式升降機構，用於工裝小車吊具的打（dǎ）開和閉合。
1.15在（zài）車身下線處（板鏈線上線端左（zuǒ）右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的（de）工件移栽到板（bǎn）鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩（wěn），無明顯（xiǎn）爬行現象出現：鏈條與（yǔ）鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯（zhì）現象：電機電流在額定（dìng）範（fàn）圍（wéi）內，電機溫升在標準範（fàn）圍內：減速機和軸承（chéng）無異常溫升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製（zhì）係統設計應滿（mǎn）足（zú）工藝要求，並充分考慮係（xì）統（tǒng）的可靠、安全（quán）及管理的（de）方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全（quán）線共設按鈕（niǔ）盒5個均（jun1）分排列，按鈕盒設急（jí）停、求援兩個（gè）按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為（wéi）方便調（diào）試和維修，電機在空載時（shí）應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光（guāng）信號提示，並（bìng）延時10秒（miǎo）鍾後啟動。
1.18.6在車身下（xià）線（xiàn）端設有光電控製開關，車身到流水線（xiàn）末端未吊起，線體自動停止運（yùn）行（háng）。
1.18.7線體正常運行速度（dù）1m/min，通過變頻（pín）器微調電機（jī），實（shí）現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和（hé）減速度可調時間。
1.18.8電氣（qì）元采（cǎi）用歐姆龍光電（diàn）開關、正泰交流接觸器、日本三菱變（biàn）頻調速器，斷路器、電源開關（guān）、指示燈、啟動按鈕采用（yòng）溫州正泰產品。
1.18.9所（suǒ）有電控製櫃的設計、製作（zuò）及安裝應均符合國家電氣技術（shù）的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰（huī）色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
