以上宿遷汽車生產線,宿遷汽（qì）車裝配線,宿遷汽車流水線（xiàn）：示意案例圖及方案
二. 總裝主體工程技術要求
1. 儲存、編組、滑（huá）橇輸送係統技術要求
工藝描述:
油漆車身采用滑橇輸送係統從塗裝叉式（shì）移栽（zāi）機轉掛開始（但不包括叉式移栽機），經過塗裝二樓（地（dì）麵高6米）到總裝連廊（高5.5米）采用電動升（shēng）降（jiàng）台轉接，連廊長度大約144米。輸（shū）送至總裝車間，經過一個90度旋轉滾床（chuáng），進入電（diàn）動移（yí）行（háng）機，電動移行機根據不（bú）同的車型將攜帶車體的滑（huá）橇（qiāo）送入不同的儲運線進行儲存。存儲區共有6條儲存線，其（qí）中5條用於分別存儲不同的車型，1條是倒庫線，進入下件工位前將車身旋轉（zhuǎn）180度後進入下線的升（shēng）降機處。空滑橇（qiāo）返回（huí）區設有堆垛和拆垛機。
1.1 係統（tǒng）組成
1.1.1本係統負責塗裝後車身的輸送、儲存（cún）和排序。形式采用摩擦滑橇輸送線。它包括車身輸送區、車（chē）身儲存區、排序（xù）區、內飾轉接點，空橇返回區、空橇維修區及鋼結構平台，並（bìng）實現與塗裝車間輸（shū）送係統可靠對接。
1.1.2儲存、滑橇輸送係統能力範圍15-45JPH。
1.1.3 輸送區：從塗裝叉式移栽機轉掛開始（但不包括叉式移栽機（jī）），其中塗（tú）裝（zhuāng）二樓地麵（6米（mǐ））到總裝平台（5.5米）采用電動升（shēng）降台轉接。連廊長度大約144米。
1.1.4 儲存區：要求提供50輛的混存量，並且要具備（bèi）增加儲存量延伸空（kōng）間。具有按車型分類存（cún）放功能，另單獨設一條調車線，運行方向與其他支線相反，用於調配車身用。
1.1.5排序區：要求提供28-35輛的排序量（已設（shè）計為準，需經過甲方認可），在排序線前端設有掃描點，具有排序糾錯功能。
1.1.6 內飾轉接點：采用1台升降機（變頻調速範圍（wéi）15～45JPH），為車身由滑橇輸送係（xì）統（tǒng）到內飾線滑板的雙柱或四柱伸縮叉升降機。伸縮叉行程約2800mm。伸縮叉采用MIAS品牌或其它同等進口品牌（需要經過甲方認可）。
1.1.7具備對車型的自動+手動編排管理功能，具體管理內容：車型、顏（yán）色、按計劃排序、按訂單排序、調（diào）車。采用由條碼掃描設備（固（gù）定+手（shǒu）動掃描）自動錄入車輛（liàng）條碼信息，並設置觸摸屏手動輸入條碼信息功能，該代碼由讀寫頭寫入安裝在台（tái）車上的（de）載碼體內。在各分流道岔入（rù）口處設置讀寫頭（tóu）讀出載碼體內數據，根據不同的條碼信息，實現台車進入（rù）不同的儲存位置。設置在合流道岔出口（kǒu）處的讀寫（xiě）頭，讀出載碼體的數據，進（jìn）行出庫確認。在儲存區（qū）下件處（chù），即儲存（cún）區與（yǔ）內（nèi）飾線交接完成後，設置讀寫頭清除載碼體的數據，這時台車為空台車，空（kōng）台車自動返回上件處。在上（shàng）下線間，應在必（bì）要的地方增（zēng）加讀寫頭（tóu），以確認車身信息，防止誤動作。所有讀寫頭（tóu）數據均需通過本地設備PLC實時（shí）傳送給（gěi）MES係統AVI模塊共享。在（zài）排序區出入口和上件處由觸摸屏用來識別信息的校（xiào）驗、修改等。
1.1.8車（chē）身（shēn）輸送線的鋼平台邊（biān）設安全圍欄，鋼平台最少應提供三處梯子，其中設置斜梯一處，直梯後設安全圍環，用於設備的（de）維護。具體位置由乙方在圖紙中標出，甲方認可。
1.1.9滑橇、升降機、移行機及滾床（chuáng）等金屬表麵要求噴塗防（fáng）鏽底漆，麵漆要求聚氨脂油漆，其他金屬結構件要求表麵噴塗防鏽底（dǐ）漆、聚氨脂麵漆，機加工零（líng）件表麵鍍鋅或發黑處理。
1.2 組件技術要求
1.2.1橇體：
1.2.1.1所有滑橇本體采用優質矩形鋼材Q235組焊，焊接按Q/ZB74-73標準（zhǔn）執行；橇體支撐結構根據車體支點的形式確定。
每個滑橇（qiāo）焊一個編碼板。
橇（qiāo）體承載能力（lì）：800Kg；
1.2.1.2全部組焊後的滑（huá）橇本體必（bì）須進行（háng）消除焊接應力的退火熱處理；退火熱處理（lǐ）後的滑橇本體必須進行表麵噴丸處理（lǐ），應及時進行噴底漆防鏽（xiù）處理。滑橇本體表麵不得（dé）存有遺留焊渣、焊瘤、鏽蝕、表麵凹凸不平等製造（zào）缺陷。消除應力後不得再進行焊（hàn）接。橇體的（de）所有邊緣不允許有尖角和銳邊。
1.2.1.3經過（guò）表麵處理後的滑橇本體要全部通過滑橇本體檢具的檢驗，對幾何尺（chǐ）寸精度（dù）和形位公差不合格的滑橇本體在進行（háng）調平整形等返修處（chù）理後，重新進行檢驗，檢驗合格後投（tóu）入下道工序的加工（gōng）。
1.2.1.4橇體由（yóu）矩形管120×50縱梁和橫梁Q235焊接而成。
1.2.1.5所有（yǒu）支撐板（Q235）間平行度公差為：≤2.0；尺寸公差為：±1.5；所有定位銷的公差為：Φ（A-2.00）+0-0.5mm，位置（zhì）公差為±1.5 mm，對（duì）角（jiǎo）線公差±3.0mm。滑橇橇體梁的直線（xiàn）度在全長範圍內≤2mm，兩縱梁間的平行度2mm；滑橇在現場要（yào）通過檢具（jù）測試後方安（ān）裝。
1.2.1.6所有定位、支（zhī）撐、夾緊裝（zhuāng）置之底板與橇體支撐板之間采（cǎi）用螺栓連接緊固，並有定位銷定位。所有定位、支撐（chēng）、夾緊點根據產品功能要求應能在X、Y、Z相應的方向上獨立調（diào）整，調整量最大為5mm，累計調整片不超過3片（piàn），調整後緊固鎖緊，防止鬆（sōng）動。
1.2.1.7橇（qiāo）體的製作要有專用工裝卡具保證其精確性和一（yī）致性，並同時（shí）滿足目前（qián）車型的承載（zǎi）。
1.2.1.8橇（qiāo）體檢測裝置及檢修平台布置於合適位（wèi）置以備橇體的定期維護。橇體檢（jiǎn）測裝置由1個帶驅動的單鉤鋼絲繩葫蘆，兩（liǎng）個從動輪及吊（diào）具組（zǔ）成（chéng）。橇體進入維修區（qū），在維修區（qū）檢測後，如橇體需要大的維修，則由（yóu）橇體維（wéi）修葫蘆將橇（qiāo）體平穩地送到地麵，進行維修。上方（fāng）布置有檢修葫蘆，用於滑撬（qiào）的上下線，檢修葫蘆采用（yòng）優質品牌（需經（jīng）過甲方認可）。
1.2.1.9 橇體要求作（zuò）去應力處理以保證支撐、轉接精度。
1.2.1.10橇體需滿足三種（zhǒng）車型（xíng）的（de）定（dìng）位（wèi），還需考慮後期車型（xíng）變化，滑橇支撐點預（yù）留可調整空間。
1.2.2電動（dòng）摩擦輥床
1.2.2.1輥輪是一側帶導向翼緣的回轉體鋼輪,鋼輪（lún）表麵包聚氨酯，鋼輪內（nèi）襯滾動軸承（chéng）,每個輥床進口端總有兩組輥（gǔn）子單元為鋼輪，用於傳遞滑橇運行中產（chǎn）生的靜電（diàn）。
1.2.2.2輥（gǔn）床主框架采用冷彎外卷邊槽鋼結構，冷彎外卷邊槽鋼整個輥床直線度控製在3mm以內。側板長度及寬度（dù）方向結構均是整體材料衝壓成型，不得拚（pīn）裝對接。
1.2.2.3摩擦驅動的電機減（jiǎn）速機采用一體式進口帶製動電機-減速器，可靠性高，壽命長,電（diàn）機（jī）減速器安裝在框架上，通過摩擦驅動輪傳遞動力,便於維（wéi）修和更換。每個滾床需要配置手動抱閘開啟裝（zhuāng）置。
1.2.2.4地腳（jiǎo）高（gāo）度可（kě）調節，調節範圍≥50mm，能保證輥床輥子踏麵高（gāo）度為設定（dìng）值。
1.2.2.5摩擦輪與輥床輥輪外包聚氨酯。
1.2.3電（diàn）動移行（háng）機
1.2.3.1移行機（jī）端部設有減振擋塊及極限保（bǎo）護開關。輥床的端（duān）頭裝（zhuāng）有安全止檔，防止滑橇（qiāo）越位，造成事（shì）故。
1.2.3.2行走裝置及輸送輥床選用（yòng）帶製動（dòng）的電（diàn）機，行走裝置采用變頻調速（sù）控製，運行時應有慢→快→慢的功能。
1.2.3.3移行機的輸送（sòng）輥床進口處裝有側向導向輥。
1.2.3.4移（yí）行機（jī）聯鎖（suǒ）可靠，過渡平（píng）穩。
1.2.3.5輥床的結（jié）構與輸送輥床相同（tóng）。
1.2.3.6移行機應配置電纜拖鏈以及（jí）拖鏈槽。
1.2.3.7移行機軌道高度可調，軌道采用8#槽鋼（或輕（qīng）軌15kg/m）。
1.2.3.8移（yí）行機軌道兩端配（pèi）置橡膠阻車器。
1.2.3.9移行機移行的驅動（dòng）采用變頻調速。
1.2.4旋轉輥床
1.2.4.1旋轉輥床的端頭裝有安全止檔，防止滑橇越位，造成事故。
1.2.4.2旋轉機構（gòu）和輥（gǔn）床選（xuǎn）用製動電機（jī），旋（xuán）轉機構采用變頻調速控製，運（yùn）行時應有慢→快→慢功能。
1.2.4.3旋轉輥床進口處裝有側向（xiàng）導向輥。
1.2.4.4用接近開關（guān）控製旋轉輥床位置，開（kāi）關位置可調整，運行平穩可（kě）靠、定位準確，滑橇進出無誤。
1.2.5拆堆垛機（jī）
1.2.5.1空橇堆垛（duǒ）高度為3個。
1.2.5.2剪式升降台上輥床輸送機與升（shēng）降台采用螺（luó）栓（shuān）連接。
1.2.5.3剪式升降台配置上位，下位機械（xiè）限位裝（zhuāng）置（zhì）。
1.2.5.4剪式升降台具有（yǒu）慢速啟動，快（kuài）速升降，減速及到位精確停止功能。
1.2.5.5采用接近開關（guān），行程開（kāi）關（超（chāo）行程保護（hù））及光電開關控製堆垛機、拆垛機，開（kāi）關（guān）位置可調整。
1.2.5.6擺動機構采用電動驅動方式。
電動（dòng）升降輥床：
1.2.6.1采用升降台與動力輥床組裝（zhuāng）而成。
1.2.6.2升降台采用電動（dòng）驅動（dòng），偏心（xīn）曲（qǔ）柄（bǐng）連杆結構。
1.2.6.3升降高度500mm。
1.2.6.4在升降台的（de）端頭設有機械擋塊，以機械方式（shì）確保升（shēng）降台沒有行（háng）走到位時輥床不會因為電氣誤動作造（zào）成（chéng）損（sǔn）壞（huài）。
1.2.7下件叉式移載升降機
1.2.7.1下件叉式移（yí）載（zǎi）升降機主要的作用是將車身從（cóng）儲存係統向內飾線工位（wèi）輸送。
其功能包括：
—叉式移載機從儲存線將車身接入
—車身及叉子到位發號(占位信號)
—下降輸送
—叉式移載機將車身轉（zhuǎn）接到內飾線
—上升到接車工（gōng）位
1.2.7.2升降機應設置斷鏈保護裝置，傳感器監視保護裝置狀態，當（dāng）出（chū）現斷鏈時，應停止升降機及相關設備的所有功能。
1.2.7.3升降機應（yīng）設置（zhì）維修用機械安（ān）全裝置，其（qí）開關位置被限位開關監控，當打到維（wéi）修狀態（tài）時，應（yīng）斷掉控製櫃電源。
1.2.7.4升降機應（yīng）設置升降上位、下位的限位裝置。
1.2.7.5叉式移載（zǎi）裝置進行車身移載時，同車身支撐部（bù）分應采用非金屬（shǔ）材料。
1.2.7.6升降（jiàng）機應配置電纜（lǎn）拖鏈采用上部驅（qū）動，兩（liǎng）台驅動電機-減速（sù）器一用一備，可以快速切換。
1.3.7.7升降支（zhī）架導向為非金（jīn）屬（shǔ）輪，噪音低，對軌道（dào）磨損小，壽命長，質量高，運行穩定。
1.2.7.8接近開關位置可在三維方向調整，能保證發號的準確性。
1.2.8 滑（huá）橇檢修站（zhàn）
1.2.9安（ān）全防護欄
升降機四周布置護網（wǎng），布置（zhì）原則滿足通（tōng）過性和維修，采用地麵立柱和片式護網的（de）方式，立柱與地麵采用膨脹螺栓（shuān）的連接方式（shì）。升降機圍欄設（shè）有圍欄門，門上設置開關，並利用它聯鎖升降機。
