泰安新能源汽車生產線，泰安新能源汽車裝配（pèi）線，泰安（ān）新能源（yuán）汽車流水線
本方案（àn）是我公司根據貴（guì）公司的技術（shù）要（yào）求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（chē）（承載車、微（wēi）型車）;
設計產能：單（dān）班年產量10000 輛（286天（tiān）/年）;
貴公司提供的（de）技術參數及（jí）生產線平麵布置圖;
工程（chéng）內容
底盤及一次內飾（shì）裝（zhuāng）配生產（chǎn）線一：（總長度約（yuē）：81.2m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約（yuē）：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）二：（總長（zhǎng）度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總（zǒng）長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術（shù）要求
1.1底盤及一次（cì）內飾裝配線主體材（cái）料為鋼結構件，采用組合裝配（pèi）形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構（gòu）、工裝小車吊具、車身上（shàng）線升降機、工（gōng）裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂（dǐng）蓬吊架結構（gòu）、電氣控製係統等（děng）組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝（zhuāng）小車吊具（jù）做連續運行或節（jiē）拍運（yùn）行（0-999秒可調）兩（liǎng）種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載（zǎi）過程中要求保證不發生明顯（xiǎn）變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製（zhì）作，兩端部配UCP209軸承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載（zǎi）車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長（zhǎng）度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高（gāo）度（dù）根據工藝要求設定，高工位的工藝高（gāo）度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位（wèi）約8個，小車吊具間距（jù）為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝（zhuāng）滾動（dòng）軸承；鏈條按照GB8350-87標（biāo）準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機（jī）配74#雙級擺線減速（sù）機；電機匹配合理，保證（zhèng）裝配（pèi）線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊（diào）具達到正常運行速度為1m/min.再此運行速（sù）度（dù）下，保證電機在額定轉速和額定功率（lǜ）下工作；裝配線配線體變頻（pín）調速器一套，變頻調速器采用日本三（sān）菱品牌；通過變頻（pín）調速器對電機進行（háng）微調，使線（xiàn）體（tǐ）速（sù）度在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常用1m/min）,選擇（zé）的電（diàn）機功率為2.2KW要經甲（jiǎ）方確認後方可使用（yòng）。
1.9漲緊機構采用（yòng）滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可（kě）調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼（gāng）焊接而成（chéng），骨架要有足夠（gòu）的強度（dù）和剛度。
1.11線體安裝支架（jià）：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附（fù）屬支架為（wéi）40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工位配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸（cùn）鍍鋅氣管配雙頭快速（sù）插1隻，鋁合金滑（huá）軌型材配2隻四輪（lún）小車掛鉤，220V/380V插座（zuò）1套。
1.13車（chē）身上線處設置一台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降（jiàng）平台為地坑式安裝，甲方應按乙方（fāng）提供的地抗圖紙預先（xiān）做好線體的地抗基礎；線（xiàn）體安裝好後地坑兩邊采用（yòng）3mm厚的（de）花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用（yòng）30*40*1.75mm方管作支撐架（jià），以增加封板承受（shòu）力：花紋鋼（gāng）板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處（chù），各設置一套氣動式升降機構，用於工（gōng）裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下（xià）線（xiàn）處（板鏈線上線（xiàn）端左右兩側）設（shè）置2台升降（jiàng）機，將懸掛工裝（zhuāng）小車吊具上的工件移栽到（dào）板鏈線上進行二次內飾裝配（pèi）。
1.16裝配線運行平穩，無明顯（xiǎn）爬行（háng）現象出現：鏈（liàn）條與鏈輪齒（chǐ）合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電（diàn）機（jī）溫升在標準（zhǔn）範圍內：減（jiǎn）速機和軸承無異常溫升。
1.17電氣（qì）控（kòng）製技術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並充分考慮係統的可靠（kào）、安全及管（guǎn）理的方便性（xìng）。其具體要求如下：
1.18.1總（zǒng）控製台設在驅（qū）動端，全線共設按鈕盒（hé）5個均分排列，按鈕（niǔ）盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為（wéi）方便調試和維（wéi）修（xiū），電機在空載時應能（néng）短（duǎn）時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機（jī）聯鎖，故障排除後按解除按鈕（niǔ）方（fāng）可啟動（dòng）。
1.18.5裝（zhuāng）配線在開始運行（háng）之前，均應發聲（shēng）光信號提示，並延時10秒鍾（zhōng）後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線（xiàn）末端未吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機，實現（xiàn）0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變頻（pín）調速器，斷路器、電源（yuán）開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製（zhì）櫃的設計、製（zhì）作及安（ān）裝應均符合國家（jiā）電氣技術的（de）安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
