一，新能（néng）源汽車生產線技術要求（qiú）
1,車身存儲輸送線
工藝流程說明：空滑橇在塗裝車間接車後，進入通廊（通廊（láng）段標高為+7.5m，PBS存儲線鋼平台標高為+5.0m），通廊內設有兩台（tái）升降滾床，升降行程為2.5m，帶有（yǒu）車身滑橇經過升降滾床下降2.5m，進入到總裝車間存儲（chǔ）區，存（cún）儲區設有快速通道、存儲道以及倒庫（kù）道，滑橇出庫後（hòu）運行至內飾一線轉掛處（chù），側頂機將白車身頂起，叉式升降機的（de）叉伸入，側頂機下降，白車身落在伸縮叉上，叉縮回，叉式升降機滑架下降，與內飾線交接，同時空橇出轉載位進入堆垛機，滑橇堆垛為3層，堆垛後的（de）滑橇繼續運行（háng）至拆垛機（jī）處，拆垛後的（de）單個橇前行至升降（jiàng）滾床處，提（tí）升（shēng）2.5m後返回（huí）至塗總（zǒng）轉載處進入下一個循環（huán）。車身存儲區（qū）設有滑橇（qiāo）維修區（qū）以及（jí）吊裝滑橇的電動行走升降葫蘆。從（cóng）塗總轉載到內（nèi）飾上件處，需滿足4小時的車身（shēn）存（cún）儲量，其中排序後存儲能力（lì）約為1.2小時。
2,電動皮（pí）帶滾（gǔn）床
主要作用是完成前後工序之間滑橇的快速輸送與積存，實現對滑橇（qiāo）的可控輸送。
標準滾床長度：6500mm，每個滾床包含六根輥（gǔn）子組。
輸送速度：24m/min，轉接設備（bèi）及在轉接設備的前一個工位皮帶滾床速度變頻可調，其餘不變頻。
滾床主（zhǔ）體結（jié）構包括側板、端板、驅動支架、輥子組、驅動裝置以及可調節支腿。側板、端（duān）板長度及（jí）寬度方（fāng）向結構應為整體材料衝壓成型，不得拚裝對接，厚度不小於5mm。驅動裝置支架用螺（luó）栓連接在框（kuàng）架上，張緊螺栓用於調整驅動皮（pí）帶（dài）的鬆緊。滾（gǔn）床框架由冷彎槽鋼焊接構（gòu）成。
支腿采用可調節支腿（M20的螺（luó）栓），調節高（gāo）度（dù）不（bú）小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥子組，輥（gǔn）子內襯滾（gǔn）動軸承（chéng），輥子外包聚氨酯材料。
齒形帶輪：帶螺紋的輥子軸,其兩端與側板相（xiàng）連。
輥子組中心距為900mm，輥子組間距1064mm，始終保證至少有四個輥子組始終與滑橇底麵接觸（chù）。
在每個滾床上應該設置一個鋼輪輥子（zǐ）組，用（yòng）於消（xiāo）除白車身在輸送過程中產（chǎn）生的靜電。
轉接工位，滾床端頭安裝滑橇導向輪。
開關支（zhī）架采用C型槽鋼作為接近開（kāi）關安裝（zhuāng）支架，開關（guān）位置可（kě）在三維方向調整。
同步（bù）帶為標準（zhǔn）圓弧齒同步帶。
3,摩擦滾床
主要作（zuò）用是完成前後工序（xù）之間（jiān）滑橇的快速輸送與積存，實現對滑（huá）橇的可控輸送。
標準滾床（chuáng）長度：6300mm，每個滾床包含（hán）六（liù）根（gēn）輥子組。
滾床主體結構包（bāo）括側板（bǎn）、端（duān）板、驅動支架、輥子組、驅動裝置，以及可調節支腿。側板、端板長度及寬度方向結構為整體材料衝壓成型，不得拚（pīn）裝（zhuāng）對接, 厚度不小於5mm。
驅動（dòng）輪采（cǎi）用聚氨酯包膠，保（bǎo）證足夠的摩擦力。
支腿采用可調節（jiē）支腿（M20的螺栓），調節高度不小於80mm。
輸送輥子:單邊H型輥（gǔn）子組，輥子內襯滾動軸承，輥子外包聚（jù）氨（ān）酯材料。
輥子組中心距為900mm，輥子組（zǔ）間距1100mm。
在每個滾床上應（yīng）該設置一（yī）個鋼輪輥子組，用於消除（chú）白車身在輸送過程中產生的靜電。
開關支架采用C型槽鋼作為接近開關安裝支架，開關位置可在三維方向調整。
4,旋轉滾床（chuáng）
作用是完成前後工序之（zhī）間滑橇的轉向及進行快速輸送與積（jī）存，實現對滑橇的可控輸送。
行走輪有4個外包（bāo）聚（jù）氨酯的行走輪，行（háng）走輪座安裝在框架上且內襯滾動軸承。
驅動裝置（zhì）空心軸減速電（diàn）機安裝在驅動輪軸上、電（diàn）機外殼懸掛（guà）在旋轉框架上。
旋轉軌道固定板及螺栓支撐，高度可調。旋轉軌道水平度為1.5mm。滾床端（duān）頭有安全端擋，防止（zhǐ）滑橇滑出。安全（quán）端擋轉動位置內嵌全（quán）密封軸承，免維護，保證端擋開（kāi）閉（bì）靈活。
動力滾床（chuáng）部分（fèn）雙向變頻輸送，旋轉部分雙向90°/180°。
旋轉速度：1-3r/min，輸送速度：0-24m/min，均變頻調速。
電機製動器帶手（shǒu）動釋放(鬆閘)手柄（bǐng），便於檢修，維護保養。
旋轉滾床采用（yòng）變頻旋轉，能可靠且精確地（dì）停（tíng）止。
滾床部分同（4.3.1.1電動皮帶滾床）。
5,移行滾床
主要用於工件的移行（háng）轉（zhuǎn）線、輸送和儲存。
移行速（sù）度：6-30m/min，變（biàn）頻可調。(具體速度由投標方計算確定)
基本結構型鋼、移動支撐結構、主框架厚度不低於5mm。
驅動輪與從動輪外包聚氨酯（zhǐ）材料，行走輪由帶座外球麵軸承（chéng）支持。
設備具有防撞裝置（zhì），防止發生碰撞時對設備（bèi）造成損壞。
滾床與移行框架固定，滾床上設有導向輪，防止橇體在運行過程中出現移動。
證軌道的平坦和水平，軌道水平誤差不大於1.5mm。
設有端部（bù）限（xiàn）位機構，端部緩衝裝（zhuāng）置。
移行驅動裝（zhuāng）置采用變頻調速,與主動行走（zǒu）輪采用同步直聯驅動。
滾床部分。
6, 叉（chā）式移載（zǎi）升降機
叉式移載升降機用於白車身由存儲線向內飾線的轉接。
升降采用皮帶方式，有斷帶保護裝置 ，皮帶內夾鋼絲繩芯，安全係數不小於10。
升降機滾筒與軸的連接采用脹套（tào）連接，便於拆卸。
驅動電機與滾（gǔn）筒的連接采用鼓形齒式聯軸器
升（shēng）降機頂架留有備用電機的安裝（zhuāng）座。
伸縮叉為進口品牌，伸縮為變頻調速。
升降電機速（sù）度變頻可調。
7,升（shēng）降滾床
升降滾床用於輸送線不同高度間（jiān）的轉接輸（shū）送。
升（shēng）降台為電動皮帶升降台，直接整（zhěng）體外購（gòu），升降速度變頻（pín）可可調。
滾床部分。
8,側頂機
側頂機主要由（yóu）立柱、導軌、同步（bù）帶（dài）、提升架、左右驅（qū）動及支撐等裝置（zhì）組成。側頂機主要作用是當帶有白車身的滑橇到位後，電機帶動支撐（chēng）上升，將白車身與（yǔ）滑（huá）橇分離並抬起一（yī）段距離。
立柱主要由張緊輪部（bù）件、滑塊定（dìng）位板、驅動立柱、立柱底座等部件組成。驅動立柱由t=10的鋼板折彎後與t=12的括（kuò）架焊接而成。
張緊輪組件主要由帶輪（lún）軸、上部帶輪、驅動齒輪等（děng）部件組成。帶輪軸的（de）材質為45#鋼調質發黑處理；上部帶輪的材質為45#鋼，表麵調質發黑處理。驅動齒輪的材料為45#鋼調質發黑（hēi）處理。
滑架組件由矩形管、齒條、安裝板等部件焊接而成。齒條的材質為45#鋼，調（diào）質淬火處理，齒麵淬（cuì）火HRC50-55°，齒條整體發黑處理。
驅動裝置由驅動軸、驅動（dòng）帶輪、軸承、連接法蘭、驅動電（diàn）機等部件組（zǔ）成。
升降速度（dù）變頻可調。
9,堆拆跺機
堆拆垛機是由滾床組件、升降台、堆垛框架、驅動組件、聯係杆、擺臂組件、斜撐、連（lián）接橫梁等組成。
堆拆垛機采用叉臂固（gù）定的形式，滿足堆3層橇體。
升（shēng）降台為電動皮帶升降台，直接整體外購，升降速度變頻可調。
滾（gǔn）床部分
10,滑（huá）橇
各支撐組件與底部框架（jià）采（cǎi）用螺接結（jié）構。滑橇長度為6300mm。
底部框架由縱梁（矩形管）和橫梁焊接而成，橇體縱梁（liáng）采用120×50×5矩形管（guǎn）。
橇體上設有（yǒu）堆垛（duǒ）用（yòng）支（zhī）點和定位銷以及便於叉車搬運時用（yòng）的支點。
滑橇底部框架安裝（zhuāng）各支撐的接觸麵，全（quán）部銑（xǐ）加工，保證安裝平麵度。
橇體底部（bù）框架焊接後（hòu）退火處理，消除應力集中，防（fáng）止變形。
二（èr），內飾輸送線
1總（zǒng）體說明
本線體用於內飾裝（zhuāng）配工序，采用地麵滑板式輸送機。
該輸送機在裝配段及四個快速驅（qū）動區采用摩（mó）擦驅動輪直接驅（qū）動滑（huá）板的結構（gòu）型式，其餘（yú）過渡段均采（cǎi）用滾床輸送。輸送線成矩形布置，分內飾一線和內飾二線，每條線設二組主驅動裝置及（jí）一（yī）套減速驅動裝置（zhì），連續輸送，采用變頻調速。
內飾一線到（dào）內飾二線的過渡通過滑板（bǎn）升降（jiàng）機、中心旋轉（zhuǎn）滾床（chuáng），從空中鋼平台過渡輸送，以保證地麵通道的暢通。
空滑板返回（huí）通過空滑板返回升降台、中心（xīn）旋轉滾（gǔn）床，經地坑將空滑板從內飾二線輸（shū）送（sòng）回內飾一線，以（yǐ）保證地（dì）麵通道的暢（chàng）通
全線共40個（gè）滑板，工藝段（duàn）滑板上表麵標高為0 m，滑（huá）板上帶有支（zhī）撐車身的支架，車體支撐件的材（cái）質為聚氨脂。
2，工藝描述
內飾線線體運行：在內飾裝配一線從叉式移載升降機接到車後的滑板由七輥滾床驅動（含有定位裝（zhuāng）置），進入快速驅動區。駛出快驅，經主驅動（dòng）裝置滑板進入工藝裝（zhuāng）配段，完成工藝裝（zhuāng）配。經減速驅動裝置駛出內飾裝配一線裝配段，經過快速驅動區，進入滑板升降機，滑板（bǎn）到位後滑板升降機上升到位，滑板駛出升降機進入鋼平台。經（jīng）過一台七輥滾床進入中心旋轉滾床，滑板旋轉（zhuǎn）90°，滑板駛出旋轉滾床。經過（guò）一台七輥滾床，駛進（jìn）另一個中心（xīn）旋轉滾床，旋轉90°後，滑板經過一台七輥滾床，駛入內飾二線上線滑板升降機。升降機（jī）下降到位，滑板進入內飾裝配二（èr）線快速驅動區，駛出快（kuài）區，經（jīng）內飾裝配二線（xiàn）主驅動裝置進入內飾裝（zhuāng）配二線工藝裝配段。完成工藝裝配後，進入車身轉接底盤線工位。此工位由七輥滾床（chuáng）驅動（含有定位裝置），轉接升（shēng）降（jiàng）機(此升降機屬底盤線)將車身（shēn）從滑板轉接到底盤線吊具上，空滑板經過內飾裝配二線空滑板返回升降台下降到地坑內，以一個中心旋轉滾床、一個七輥滾床、一個（gè）中心旋轉滾床的輸送順序返回內飾（shì）裝配一線空滑板返回升降台。內飾裝配一線空滑板返回升降台將空滑板由地坑內提升到（dào）內（nèi）飾裝配一線地麵上（shàng），到達叉式移載升（shēng）降機（jī）轉接工位，等待轉接由儲存區過來的白車身（shēn），以此循環。
以上煙台新能源（yuán）汽車生產線，煙台新能源汽車裝配線，煙台（tái）新能源汽車總裝線技術要求
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