南昌新能源汽車生產線，南昌新能源汽（qì）車裝配線，南昌（chāng）新（xīn）能源汽車（chē）流（liú）水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的（de）技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤（pán）及一次內飾裝配（pèi）生產線一：（總（zǒng）長度（dù）約：81.2m）1條；
二次（cì）內飾總（zǒng）裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條（tiáo）；
技術參數
1、底盤及一次內飾裝配（pèi）生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾（shì）裝配線主（zhǔ）體材料為鋼（gāng）結構件（jiàn），采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸（shū）送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具、車身上線升降機、工裝小車開合（hé）氣動機構、無動（dòng）力軌道升降小車、頂蓬吊架結構、電（diàn）氣控（kòng）製係統等組成；線體運行方式（shì）為輸送鏈條拖動工裝（zhuāng）小車（chē）吊具做連續（xù）運行（háng）或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝（zhuāng）配線主要是用於電動汽車（chē）底盤（pán）及一次內飾的裝配，輸送工裝小（xiǎo）車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過（guò）程中要（yào）求保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩（liǎng）端部配UCP209軸（zhóu）承實現吊（diào）臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承（chéng）載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展（zhǎn）開總長度約為81.2m(包括驅動機（jī）構、漲緊機（jī）構)。
1.4線體單（dān）邊外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體（tǐ）高度根據工藝（yì）要求設定，高工位的（de）工（gōng）藝高度為1550—1600mm,低（dī）工位的（de）工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工（gōng）位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送鏈（liàn）條采（cǎi）用XT--100牽引鏈，為（wéi）減少摩（mó）擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承（chéng）壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機（jī）構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減速機；電機匹（pǐ）配合理，保證裝配線24小時（shí）連續運行，電機溫升在（zài）標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊（diào）具達到正常運行速度為1m/min.再此（cǐ）運行速度下（xià），保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體變（biàn）頻調速器一（yī）套，變頻調速器采（cǎi）用日本三菱品牌；通過變頻調（diào）速（sù）器對電機進行微調，使線（xiàn）體速度在V=0.4-1.6m/min可調（diào）（常用1m/min）,選擇的電機功（gōng）率為2.2KW要經甲方確認後（hòu）方可使用。
1.9漲緊機構采（cǎi）用滑動軸承座支（zhī）撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲（zhǎng）緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架（jià）采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠（gòu）的強度和剛度。
1.11線體安裝（zhuāng）支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成（chéng），橫梁為16#國標（biāo）工字鋼，附屬（shǔ）支架（jià）為40*80*2.0mm方管（guǎn）焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝配工（gōng）位（wèi）配置：40W雙管格柵燈（dēng）2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣（qì）管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座（zuò）1套。
1.13車身上（shàng）線處設置一台氣動（dòng）式升降平台，根（gēn）據生產工藝的需要，升降平台為地坑式（shì）安裝（zhuāng），甲方應按乙方提供的地抗圖紙預先做（zuò）好線體的地抗基礎；線體安裝（zhuāng）好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下（xià）麵（miàn）采（cǎi）用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封板（bǎn）承受力：花紋（wén）鋼板封板（bǎn）采（cǎi）用活動蓋板，以便將來清（qīng）潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各設置一套氣動式升降機（jī）構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線（xiàn）上線端（duān）左右兩側）設置2台升降機，將懸掛（guà）工（gōng）裝小車吊具（jù）上的工件（jiàn）移栽（zāi）到板鏈線上進行二次內（nèi）飾裝（zhuāng）配。
1.16裝（zhuāng）配線運行平穩，無（wú）明顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條（tiáo）與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯（zhì）現象：電機電流在額定範圍內（nèi），電機（jī）溫升在標準範圍內：減速機和（hé）軸承無異常溫升（shēng）。
1.17電氣控製技術要求：裝配線電氣控製（zhì）係統（tǒng）設計應（yīng）滿（mǎn）足工藝要求，並充分考慮（lǜ）係統（tǒng）的可靠、安全及管理的方便性（xìng）。其具體要求如（rú）下：
1.18.1總控製（zhì）台設在驅動端，全線（xiàn）共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒（hé）設急停、求援兩（liǎng）個按鈕。
1.18.2電機要求有過載保護。
1.18.3為方便調試和維修，電（diàn）機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故（gù）障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線（xiàn）在（zài）開始（shǐ）運行之前，均應發聲光信號提示，並延時10秒鍾（zhōng）後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未吊起，線體自動停止運行（háng）。
1.18.7線體正常運行（háng）速度1m/min，通過變頻器微（wēi）調電機，實現0.4-1.6m/min調（diào）節，設有加速度和減速度可調時（shí）間。
1.18.8電氣元采用歐姆龍光電開關（guān）、正泰（tài）交流接（jiē）觸器、日（rì）本（běn）三（sān）菱（líng）變頻調速器，斷路器、電源開關、指示（shì）燈、啟動（dòng）按鈕采用溫州正（zhèng）泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計、製作及安裝應均符（fú）合國家電氣技術的（de）安全標準。
1.19鋼結構件（jiàn）表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
