青島新能源（yuán）汽車生產線，青島新能源汽車裝配線，青島新（xīn）能源汽車流水線
本方案是我公司根據貴公司的技術要（yào）求，遵循下列（liè）原則設計。
產品（pǐn）名稱：電動汽車（承載車、微（wēi）型車）;
設計（jì）產能：單（dān）班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置（zhì）圖;
工程內容（róng）
底盤及一次內飾裝配生產線（xiàn）一：（總長度約：81.2m）1條；
二次內飾總（zǒng）裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一（yī）次內飾裝配生產線二：（總長度約：116m）1條；
二次內（nèi）飾總裝裝配生（shēng）產（chǎn）線二：（總長（zhǎng）度約：53m）1條；
技術參數（shù）
1、底盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材料為鋼（gāng）結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊（jǐn）機構、工裝小（xiǎo）車吊具（jù）、車身上線升降機、工裝小車開合氣動機構、無動力軌道升降小車、頂（dǐng）蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行（háng）方（fāng）式為輸送鏈條拖動（dòng）工裝小車吊具做連續運（yùn）行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及（jí）50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要求保（bǎo）證不發生明顯變形；小車吊臂（bì）橫梁為φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸（zhóu）承實現吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承（chéng）載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅（qū）動（dòng）機構、漲緊（jǐn）機構)。
1.4線體單邊外形總寬度為（wéi）5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據（jù）工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線（xiàn）共（gòng）設14台小車吊具（jù），其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引（yǐn）鏈，為減少摩擦係數和防止（zhǐ）爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條（tiáo）按照GB8350-87標（biāo）準製造（zào），軸（zhóu）承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬（wàn）小時（shí）。
1.7全線設驅動機構（gòu）一套，2.2Kw電機配74#雙級擺線減（jiǎn）速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範（fàn）圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車吊具達到正常運行速（sù）度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉（zhuǎn）速和額定功率下工作；裝配線配線（xiàn）體變（biàn）頻調（diào）速（sù）器（qì）一套，變頻調速器采用日（rì）本三菱品牌；通過變頻調速器對電機進行微調（diào），使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動（dòng）軸承座支撐漲（zhǎng）緊軸，梯形（xíng）螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲（zhǎng）緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和（hé）剛（gāng）度。
1.11線體（tǐ）安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊（hàn）接而（ér）成，橫梁為16#國標工字鋼，附（fù）屬支架為（wéi）40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每裝（zhuāng）配工位（wèi）配（pèi）置：40W雙（shuāng）管格柵燈2盞，工業（yè）搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅（xīn）氣管配雙頭快速（sù）插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一台氣動式升降平台，根據（jù）生產工藝的需要，升降平台為地坑式安裝，甲方應按乙（yǐ）方（fāng）提供的（de）地抗圖（tú）紙預先做好線（xiàn）體的地抗基礎；線（xiàn）體安裝好後地坑兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作（zuò）支撐架，以增加封（fēng）板承受力：花紋鋼板封板（bǎn）采用（yòng）活（huó）動蓋板，以便將來（lái）清潔及維（wéi）修使用。
1.14在車（chē）身上（shàng）下線處，各設置一套氣動（dòng）式升降機構，用於工裝小車吊具的打開和閉合。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端（duān）左右兩側）設置2台升降（jiàng）機，將懸掛工裝小車吊具（jù）上的工件移栽到板（bǎn）鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線（xiàn）運行平穩，無明（míng）顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機（jī）溫升在標準範圍內（nèi）：減速機和（hé）軸承無異常溫升。
1.17電氣控（kòng）製技（jì）術要求：裝配線電氣控製係統設計應滿足工藝要求，並（bìng）充分考慮係統的可靠、安全及管（guǎn）理的方（fāng）便性。其具體要求如下：
1.18.1總控（kòng）製台設在驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有過載（zǎi）保護。
1.18.3為方便調試和維修，電機在空載時應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機聯鎖，故障排除後按（àn）解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝（zhuāng）配線在開始運行（háng）之前，均應發聲光信號（hào）提示，並延時（shí）10秒鍾後啟動。
1.18.6在車身下線端設有光電控製開關，車身到（dào）流水線末端未吊起，線體自動停止運（yùn）行。
1.18.7線體正常運（yùn）行速度1m/min，通過變頻器微調電機（jī），實現0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時（shí）間。
1.18.8電氣元采用（yòng）歐姆龍光電（diàn）開關、正泰交流（liú）接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫州正泰產（chǎn）品。
1.18.9所有電控製櫃的設（shè）計、製作及安裝應均符合國家電氣技術（shù）的安全（quán）標（biāo）準（zhǔn）。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體（tǐ）、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為（wéi）深（shēn）黃色（Y08）。
