天津汽車總裝線,天津汽(qì)車總裝流水線,天津汽車總裝生(shēng)產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效(xiào)工位:24+1個;工位間距:6250 mm。
4.1.2 板寬:3000 mm。
4.1.3 輸送係統的電控係統。(見電氣技術(shù)要求)
4.1.4 輸(shū)送係統(tǒng)所需的鋼結構由(yóu)乙方設計確定。
4.1.5 工藝線兩側用(yòng)於風扇、照(zhào)明、壓縮(suō)空氣管線吊掛的鋼結構由(yóu)乙方設(shè)計(jì)確定。
4.1.6 輸送線出(chū)口兩側(cè)預留加注設備(汽油加注、柴油加注(zhù)、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助力液加注、製動液加(jiā)注、製冷劑加注機)接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預留座椅(前排)機械手接口,具體位置由甲方提出,甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈技術參(cān)數:
4.3 設備組成及說明:
設備由驅動裝置、張緊裝置、鏈(liàn)條、台板、中間軌段、蓋板、電控(kòng)係統等組(zǔ)成。
4.3.1 驅動裝置:工藝線采用連續輸(shū)送運行方式,鏈輪采用ZG45,齒麵熱處(chù)理HRC40-42,底座為型材焊接件,采(cǎi)用標準套筒(tǒng)滾子鏈,保護裝置有過載熱保護和機械剪(jiǎn)切銷保護。
4.3.2 張緊裝置:采用重錘張緊裝置,同(tóng)軸雙鏈輪結(jié)構(gòu)。(由滑動軸承、張緊(jǐn)軸,鏈輪、張緊絲杠和支(zhī)架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼)
4.3.3 鏈條(tiáo):選用單耳板結構滾子鏈,節距250mm,鏈(liàn)板厚度8mm。軸調質處理,滾輪(lún)表麵淬火處理。滾輪帶凸緣,用(yòng)於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送機兩側活動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀,輸送機設置檢修(xiū)蓋板,板厚5mm。驅動(dòng)站和張緊(jǐn)站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板麵有足夠的剛性,板麵平整(zhěng),不允許扭曲、高低不平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋板折邊結構,以保證(zhèng)其承載。用於跨度較大(dà),每塊台板中間加1套支撐輪。台板與鏈條之間連接用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構,高度可以進行調整,方便安裝。上軌道采用輕軌,輕軌材料(liào)50Q並用壓板固定在軌架上(shàng)。下軌道采用角鋼與軌架焊接而成,以便安裝。
4.3.7 所有寬板均(jun1)應進行去應力處(chù)理。
4.3.8 裝配線運行應平穩,無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩,無(wú)噪音和卡滯現象(xiàng)。
4.3.10 寬板及護板金屬表麵要求噴防鏽底(dǐ)漆,麵漆要(yào)求聚(jù)氨脂油漆。金屬構件機加件表麵需鍍鋅或發黑處理,其它表麵要求(qiú)噴防鏽底漆,麵漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝(gōu)。
4.3.12 地溝(gōu)深度依據板(bǎn)式輸送機內部結構、方便維修等因素決定,頭尾地溝應考慮能上下人並安裝檢修用照(zhào)明。在溝內必須考慮便於加油、更換板麵和鏈條,以及便於檢查其它機械設備。序號項 目單位參數備注
1輸送板距地麵高度mm0
2台板寬度mm3000
3運行速度m/min1.5~6變頻調速
4輸送(sòng)鏈節距mm250
5電機(jī)減速機台1
6工(gōng)位間距mm6250
重點服務區域: 北京 天津 重慶 上海 合肥 蕪湖 石家莊 保定 廊坊 長沙 南京 無(wú)錫 徐州 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 泰州 宿遷 山東 濟(jì)南 青島 淄博 棗莊 東(dōng)營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日(rì)照 臨沂 德州 聊城 濱州 菏澤 四(sì)川 成都 浙江 杭州 寧波 溫州 嘉(jiā)興 湖州 紹興(xìng) 金華 太(tài)原 沈(shěn)陽 大連 長春 福州 廈門 泉州 南昌 鄭州 武漢 西安






