濰坊三輪車生產線,濰坊三輪車裝（zhuāng）配線,濰（wéi）坊（fāng）三輪車流水線
生產（chǎn）產品：各型（xíng）三（sān）輪車整車裝配。
2.產品工藝參數及生產場地和相關資料。
3.摩托車裝配作業安全規程及行業標準要（yào）求。
4.線（xiàn）體參數：工位長度（dù）:三輪車總裝線3m。
5.流水（shuǐ）線線速度：0.5-4米/分。
三. 工（gōng）程總體技術要求：
A：三輪車總成裝配生產（chǎn）線（1條）
1.設計要求：
1.1.三輪車總成裝配生產線采用直線型坦克鏈條式輸送線。
1.2.生產線由（yóu）傳（chuán）動裝置、輸送線體、工裝夾具、分體式控製（zhì）櫃、頂罩組成。
1.3.生產線輸送鏈條采用p=100mm節（jiē）距的三輪車線特製單側彎板滾針軸承鏈，要求每1000mm段裝（zhuāng）一組導向輪,鏈條（tiáo）支耳為δ=5mm的鋼板，鏈條滾輪直徑為38 mm，鏈鈑為δ=3mm 的鋼板,鏈板寬度L=200mm，線體兩邊（biān）為封邊處理。（祥見附圖）；
1.4. 線體每工位設（shè）有前梁（liáng）支承夾具26組,夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並加強處理，要求上麵（miàn）的寬度改至40 mm，高度為250 mm;
1.5.線體每工位設有後梁支承夾具26組, 夾具鏈板采用δ=8mm 的鋼板並（bìng）加強處理，並設有每組夾具（jù）上方設有二組V型支承,支承要左右對（duì）稱製作,支承采用鋼板加工製造;
1.4.線體支架采用（yòng）方型鋼管（guǎn）製造（zào）(40×60×3)，支架間距為1000mm，行架（jià）下端設有M16重型（xíng）調整螺杆（gǎn），其螺母固（gù）定板為δ=5mm 的鋼板。
1.5.線體鏈條（tiáo）上導軌采用 (40×63×5)的角鐵製作，為了加強線體的承（chéng）重能力及線體的直線度，在上軌導下（xià）方設有40*40*1.75mm的方管支承，下導軌為50*50*5mm的（de）角鐵導軌。
1.6.線體兩側設有封板（bǎn）一組,要求材料（liào）為δ=1.5mm冷軋板折彎成型（xíng）,並設（shè）有兩組（zǔ）拉手(便於扣拉板用),在封板下側設有40*40角鐵作加強及拉杆作用（yòng）,為了增加線體的直線度,要（yào）求在（zài）線體兩側最上方各設有30*40*2mm的方型鋼管,要求線體鏈麵高於（yú）兩側10mm;
1.7. 頂罩（zhào）每工位相（xiàng）對處設40W單管日光燈2組平行排列（liè），並要求每（měi）工（gōng）位設有一個控製開關(在頂罩上方)，間距安2400 mm排（pái）列。
1.8總裝線正方設有與傳輸線平行的獨立頂罩一組,要求其主骨架采用斜拉式支承(具體安裝要求（qiú）詳見需方車間平麵布置圖)。
1.8.1.頂罩總長50000，寬度1500mm，頂罩（zhào）底標高2500mm；
1.8.2.頂罩支撐架橫梁采用方管 (40×60×2mm) 製造。
1.8.3.頂罩外框護板采用δ=1.0mm冷軋（zhá）板折彎成型。
1.8.4..頂罩上部選用1寸氣管，設置封閉式氣管（guǎn）路一組，要求能滿足4立方米／分鍾的（de）用氣（qì）量,每3米設有快換接頭出氣口一隻,總進氣口的油水分離器(由需方（fāng）自備)。
1.9.電器控製部分：
1.9.1.生產線控製櫃選用電器為溫州正泰產品,其控製按鈕采用法國施耐德產品。
1.9.2.生產線總共設有急停4組，要求（qiú）均勻分布；
1.9.2.為了便於三（sān）輪車下線,要求在下線（xiàn）端設有後輪胎頂升裝（zhuāng）置,其行程為150 mm左右,結構采用剪刀承（chéng）的方式,汽缸頂升,設有自動及手動兩種方式（shì）控製;
2.技術參數條件：
2.1.全線總長：1000 mm/站距×45站距+2500 mm (動力（lì）機架（jià）及漲緊裝置)+2500 mm(下（xià）坡台) =50000mm；
2.2.線體寬度：640mm，線體（tǐ）有效寬度：540mm。
2.3.線體高度：板鏈距地560mm，頂罩最低點距地高度2500mm。
2.4.線（xiàn）體運轉方式：連續/節（jiē）拍(時間可調（diào）0-10 min)。
2.4.1.傳送方式：上海4KW電磁無級調速並配有相配（pèi）備的專用齒輪減速機（jī），線體運行速（sù）度範圍（wéi）為0.3-4m/min可調,並配有電磁無極調速器；
2.4.2.節拍運轉：由時間（jiān）繼電器控製。
2.5.全線共設：45位（wèi）站距，每站距長度1000mm，線體型（xíng）架安1000 mm/站距進行製作。
