威海新能源汽車生產線，威海新能源汽車裝（zhuāng）配線，威海新能源汽車流水線
本方案（àn）是我公（gōng）司根據貴公司的技術要（yào）求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計產能：單班年產量10000 輛（286天（tiān）/年）;
貴公司提（tí）供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內（nèi）容
底盤及一次內飾裝配（pèi）生（shēng）產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二次（cì）內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二（èr）：（總長（zhǎng）度（dù）約：116m）1條；
二次內飾（shì）總裝裝配生產線二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底盤（pán）及一次內飾（shì）裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線主體材（cái）料為鋼結構件，采用組合裝配形式，主要由XT-100懸掛輸送線（xiàn）體、驅動漲緊機構（gòu）、工裝小車吊具、車身上線升（shēng）降機、工裝小車開合氣動機構（gòu）、無動力軌（guǐ）道升降小車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續運行或節拍運行（0-999秒可調）兩（liǎng）種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電（diàn）動汽車（chē）底盤及一次內飾的裝配，輸送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在（zài）承載過程中要求保（bǎo）證（zhèng）不發生明顯（xiǎn）變形；小車吊臂橫梁為（wéi）φ68x5mm無縫鋼管製作，兩端部配UCP209軸承實現（xiàn）吊臂的開合，全線共配置14台小車吊具，承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝（zhuāng）配線展開（kāi）總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊外形（xíng）總寬度為5000mm，總（zǒng）寬（kuān）度為12000mm，線體（tǐ）高度（dù）根據工藝要求設定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的工藝高度為450—500mm。
1.5全線共（gòng）設14台（tái）小車吊具，其中有效工位約8個，小車吊具間距為5400mm。
1.6輸送（sòng）鏈條采用XT--100牽引鏈（liàn），為減少摩擦係數和防止爬行（háng）現象，鏈條滾輪（lún）內裝滾動（dòng）軸承；鏈條按照GB8350-87標準製造，軸承壽命保證板鏈正常工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電（diàn）機配74#雙級擺線減速機；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升在標準範圍內。
1.8電機通過減速機減速後小車（chē）吊具達到正常運行速度為1m/min.再（zài）此運行速度下，保證電（diàn）機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配線體（tǐ）變頻調速器一套，變頻調速器采用日本三菱品牌（pái）；通過變頻（pín）調（diào）速（sù）器對電機進行（háng）微調，使線體速度在V=0.4-1.6m/min可調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要經甲方確認後（hòu）方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸（zhóu），梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型（xíng）鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為120*120*3mm方管焊接而成，橫梁（liáng）為16#國標（biāo）工字鋼（gāng），附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距（jù）5400mm。
1.12每裝配工位配置（zhì）：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配雙頭快速插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻（zhī）四輪小車掛鉤，220V/380V插座1套。
1.13車身上線處設置一（yī）台氣動式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台為地坑式（shì）安裝，甲方應按乙（yǐ）方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗（kàng）基礎（chǔ）；線體安裝好後地坑兩邊（biān）采用3mm厚的花紋鋼（gāng）板封邊，花紋鋼板下麵采用30*40*1.75mm方管作支撐架，以增加封（fēng）板承（chéng）受（shòu）力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來清潔及維（wéi）修使用。
1.14在車（chē）身上下線處，各設（shè）置一套（tào）氣動式升降機構，用於工裝小車吊（diào）具的（de）打開和閉合。
1.15在車（chē）身下線處（chù）（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車（chē）吊具上的工件移栽到（dào）板鏈線上進行二次內飾裝配。
1.16裝配線運行平穩，無（wú）明（míng）顯爬行現象（xiàng）出現：鏈條與鏈輪齒合平穩，無噪音和卡（kǎ）滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內（nèi）：減速機和軸承（chéng）無異常溫升。
1.17電氣控（kòng）製技術要求：裝配線電氣控製係（xì）統設計（jì）應（yīng）滿足工藝要求，並（bìng）充分考慮係統的可靠、安全及管理的方便性。其具體要求如下：
1.18.1總控（kòng）製台設在（zài）驅動端，全線共設按鈕盒5個均分排（pái）列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電（diàn）機要求有過載（zǎi）保護。
1.18.3為方便調試和維（wéi）修，電（diàn）機在空載時應能短時反（fǎn）轉。
1.18.4急停（tíng）按（àn）鈕與電（diàn）機聯鎖，故障排除後按解除按鈕方可啟動。
1.18.5裝配線在開始運行之前，均應發聲光信號提示（shì），並延時10秒鍾後啟動。
1.18.6在（zài）車身下線端設有光電控製開關，車（chē）身到流水線末（mò）端未吊（diào）起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通（tōng）過變（biàn）頻器微調電機，實現0.4-1.6m/min調節，設有（yǒu）加速度和減（jiǎn）速度可調時間。
1.18.8電氣元采（cǎi）用歐姆龍光電開關、正泰交流接觸器、日本三菱變（biàn）頻調速器（qì），斷路器、電源開關、指示燈、啟動按鈕采用溫（wēn）州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃（guì）的設計、製作及安裝應均符合（hé）國家電氣技術的安全標準。
1.19鋼結構件表麵烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板鏈顏色為深黃色（Y08）。
