無錫新（xīn）能源汽車生產線，無錫新（xīn）能源汽車（chē）裝配線，無錫新能源（yuán）汽車流水線
本方案（àn）是我公司根據貴公司的技術要求，遵循下列原則設計。
產品名稱：電動汽車（承載車、微型車）;
設計（jì）產能：單班年產量10000 輛（286天/年）;
貴公司提供的技術參數及生產線平麵布置圖;
工程內容
底盤及（jí）一次內飾裝配（pèi）生產線一：（總長度約：81.2m）1條；
二（èr）次內飾總裝裝配生產線一：（總長度約：32m）1條；
底盤及一次內飾裝配生產線二（èr）：（總長度約：116m）1條；
二次內飾總裝裝配生產線（xiàn）二：（總長度約：53m）1條；
技術參數
1、底（dǐ）盤及一次內飾裝配生產線技術要求
1.1底盤及一次內飾裝配線（xiàn）主體材料（liào）為（wéi）鋼（gāng）結構（gòu）件，采用組合（hé）裝配形式，主要（yào）由XT-100懸掛輸送線體、驅動漲緊機構、工裝小車吊具（jù）、車身上線（xiàn）升降機、工（gōng）裝小車開合（hé）氣（qì）動機構（gòu）、無動力軌道升降小（xiǎo）車、頂蓬吊架結構、電氣控製係統等組（zǔ）成；線體運行方式為輸送鏈條拖動工裝小車吊具做連續（xù）運行或節拍運行（0-999秒可調）兩種任意選擇。
1.2該裝配線主要是用於電動汽車底盤及一次（cì）內飾的裝配，輸（shū）送工裝小車吊具主體采用100x100x4.0mm及50x100x4.0mm方管焊接而成，在承載過程中要（yào）求（qiú）保證不發生明顯變形；小車吊臂橫梁為φ68x5mm無縫（féng）鋼管製作，兩端部配UCP209軸承（chéng）實現（xiàn）吊臂的開合（hé），全線共配置14台小（xiǎo）車吊具（jù），承載車身總重量約為1000Kg。
1.3該裝配線展開總長度約為81.2m(包括驅動機構、漲緊機構)。
1.4線體單邊（biān）外形總寬度為5000mm，總寬度為12000mm，線體高度根據工藝（yì）要求設（shè）定，高工位的工藝高度為1550—1600mm,低工位的（de）工藝高度為450—500mm。
1.5全線共設14台小車吊具，其中有效工位約8個，小車（chē）吊具（jù）間距為5400mm。
1.6輸送鏈條采用XT--100牽引鏈，為（wéi）減少摩擦係數和防止爬行現象，鏈條滾輪內裝滾動軸承；鏈條按照GB8350-87標準（zhǔn）製造，軸承壽命保（bǎo）證（zhèng）板鏈正常（cháng）工作不低於3萬小時。
1.7全線設驅動機構一套，2.2Kw電機配74#雙級擺（bǎi）線減速（sù）機（jī）；電機匹配合理，保證裝配線24小時連續運行，電機溫升（shēng）在標準（zhǔn）範圍內。
1.8電機通過減速機減（jiǎn）速後小車吊具達到正常運行（háng）速（sù）度為1m/min.再此運行速度下，保證電機在額定轉速和額定功率下工作；裝配線配（pèi）線（xiàn）體變頻（pín）調（diào）速（sù）器一套，變頻（pín）調速器采用日本三菱品牌（pái）；通過變頻調速（sù）器對電機進（jìn）行微（wēi）調（diào），使線體速度在V=0.4-1.6m/min可（kě）調（常用1m/min）,選擇的電機功率為2.2KW要（yào）經甲方確認後方可使用。
1.9漲緊機構采用滑動軸承座支撐漲緊軸，梯形螺紋的絲杆漲緊，漲緊裝置0-150mm可調。
1.10驅動漲緊機架采用型鋼焊接而成，骨架要有足夠的強度（dù）和剛度。
1.11線體安裝支架：立柱為（wéi）120*120*3mm方管（guǎn）焊接而成，橫梁為16#國標工字鋼，附屬支架為40*80*2.0mm方管焊接；立柱安裝間距5400mm。
1.12每（měi）裝配工位配（pèi）置：40W雙管格柵燈2盞，工業搖頭風扇1台，1.5寸鍍鋅氣管配（pèi）雙頭快速（sù）插1隻，鋁合金滑軌型材配2隻四輪小車掛鉤，220V/380V插座（zuò）1套。
1.13車（chē）身上線處設置一台氣動（dòng）式升降平台，根據生產工藝的需要，升降平台（tái）為地坑式安裝，甲方應（yīng）按乙方提供的地抗圖紙預先做好線體的地抗基礎；線體安裝好後地坑（kēng）兩邊采用3mm厚的花紋鋼板封邊，花紋鋼（gāng）板下麵采用30*40*1.75mm方管作支（zhī）撐架，以增加封板（bǎn）承受力：花紋鋼板封板采用活動蓋板，以便將來（lái）清潔及維修使用。
1.14在車身上下線處，各（gè）設（shè）置一套氣動式升降機構，用（yòng）於工裝小車吊具（jù）的（de）打開和閉合（hé）。
1.15在車身下線處（板鏈線上線端左右兩側）設置2台升降機，將懸掛工裝小車吊具上的（de）工件移栽到板鏈線上（shàng）進行二次內飾裝配（pèi）。
1.16裝配（pèi）線運行平穩，無明顯爬行現（xiàn）象出現：鏈條（tiáo）與鏈輪齒合平穩，無噪音（yīn）和卡滯現象：電機電流在額定範圍內，電機溫升在標準範圍內：減速機和軸承無異常溫（wēn）升。
1.17電氣控製技術要求：裝配線（xiàn）電氣控製係統設計應滿足（zú）工藝（yì）要求，並充分考慮係統的可靠、安（ān）全（quán）及管理的方便性（xìng）。其具體要求如下：
1.18.1總控製台設在驅動端，全線共設按鈕（niǔ）盒5個均分排（pái）列，按鈕盒設急停、求援兩個按鈕。
1.18.2電機要求有（yǒu）過載保護。
1.18.3為（wéi）方便調試和維修，電機（jī）在空載時（shí）應能短時反轉。
1.18.4急停按鈕與電機（jī）聯鎖，故障排除（chú）後按解除按（àn）鈕方可啟動。
1.18.5裝（zhuāng）配線（xiàn）在開始運行之前，均應發聲光信號提示，並延時（shí）10秒鍾後啟動。
1.18.6在車（chē）身下線端設有光電控製開關，車身到流水線末端未（wèi）吊起，線體自動停止運行。
1.18.7線體正常運行速度1m/min，通過變頻器微調電機（jī），實現（xiàn）0.4-1.6m/min調節，設有加速度和減速度可調時間。
1.18.8電氣元采用歐姆（mǔ）龍光電開關、正泰（tài）交流接觸器、日本三菱變頻調速器，斷路器、電源開關、指示燈、啟動（dòng）按（àn）鈕采用溫州正泰產品。
1.18.9所有電控製櫃的設計（jì）、製作及安裝應均符合國家電氣技（jì）術的安全標準。
1.19鋼結（jié）構件表麵（miàn）烤漆：線體、電控櫃顏色為冰灰色（GY09），板（bǎn）鏈顏色為深黃色（Y08）。
