成都汽車總裝線,成都汽車（chē）總裝流水線,成都汽車總裝生產線
係統組成
4.1.1 采用地麵寬平板輸送線。
4.1.1 寬板線有效工位（wèi）：24+1個；工（gōng）位間距：6250 mm。
4.1.2 板寬：3000 mm。
4.1.3 輸送（sòng）係統的電控（kòng）係統。（見電氣技術要求）
4.1.4 輸送係統所需（xū）的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.5 工藝（yì）線（xiàn）兩側用於風（fēng）扇、照明、壓縮空（kōng）氣管線吊掛的鋼結構由乙方設計確定。
4.1.6 輸送（sòng）線出口兩側預留加注設備（汽油加注、柴油加注、洗滌液加注、防凍液加注、轉向助（zhù）力液加注、製（zhì）動液加注、製冷劑加注機）接口7處。
4.1.7 輸送線兩側各預留座椅（前排）機械手接（jiē）口，具體（tǐ）位（wèi）置由甲方提（tí）出，甲乙雙方商定。
4.2 技術要求
板鏈（liàn）技術參數：
4.3 設（shè）備組成及說明：
設備由驅動裝置、張（zhāng）緊裝置、鏈條、台板、中間軌段、蓋板、電控係統等組（zǔ）成。
4.3.1 驅動裝置：工藝線采用連續輸送運行方式，鏈輪采用ZG45，齒麵熱處理HRC40-42，底（dǐ）座（zuò）為型材焊（hàn）接件，采用標準套（tào）筒滾子鏈，保護裝置有過載熱保護和機械剪切銷保護。
4.3.2 張緊裝置：采用重錘張緊裝置，同軸雙鏈輪結構。（由滑動軸承、張緊（jǐn）軸，鏈輪、張緊絲（sī）杠（gàng）和支架等總成。軸、鏈輪、絲杠等部件材料為45#鋼）
4.3.3 鏈條：選用單（dān）耳板結構滾子鏈，節距（jù）250mm，鏈板厚度8mm。軸調質處理，滾輪表麵淬火處理。滾（gǔn）輪帶凸緣，用於鏈條左右限位。
4.3.4 輸送（sòng）機兩側活動蓋板及中間蓋板要結實、平整、美觀，輸送機設置檢修蓋板，板厚5mm。驅動站和張緊站蓋板須加厚。
4.3.5 要求板（bǎn）麵有足夠的剛（gāng）性，板麵平整，不允許（xǔ）扭曲、高低不（bú）平、蹋腰。
4.3.6 台板用6mm防滑花紋（wén）板折（shé）邊結構，以保證（zhèng）其承載。用於跨度較大，每（měi）塊台（tái）板中間（jiān）加1套支撐輪（lún）。台板與鏈條之間連接（jiē）用防鬆鎖緊螺母。軌架采用槽鋼焊接結構，高度可以（yǐ）進行調整，方便安裝。上軌道采用輕軌，輕軌材料50Q並用（yòng）壓板固定（dìng）在（zài）軌架上。下軌道采用角鋼與軌架焊（hàn）接而成，以便安裝。
4.3.7 所有寬板均應進行去應（yīng）力（lì）處理。
4.3.8 裝配線運行應平穩，無明顯爬行。
4.3.9 機械齧合平穩，無噪音和卡滯現象（xiàng）。
4.3.10 寬板及護（hù）板金屬表麵（miàn）要求噴防鏽底漆，麵漆要求（qiú）聚氨脂油漆。金屬構件機（jī）加件表麵需鍍鋅或發黑處（chù）理，其它表麵要求（qiú）噴防鏽底（dǐ）漆，麵（miàn）漆要求聚氨脂油漆。
4.3.11 整套線設有2處檢修地溝。
4.3.12 地溝深度依據板式輸送機內部結構、方便（biàn）維修等因素決定，頭尾地（dì）溝應考慮能上下人（rén）並安裝檢修用照（zhào）明。在溝內必須考（kǎo）慮便於加油、更（gèng）換板麵和鏈條，以及便於檢查（chá）其它機械設備。序號項 目單位參數備注
1輸（shū）送板距（jù）地麵高度mm0
2台板（bǎn）寬度mm3000
3運行速度m/min1.5～6變頻調速
4輸送鏈節距mm250
5電機減速（sù）機台1
6工位間距mm6250
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